LR-89

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Raketa Mercury-Atlas s dvoma motormi LR89

LR89 bol raketový motor na kvapalné pohonné látky. Bol vyvinutý v 50. rokoch 20. storočia ako motor odhadzovacieho pol-stupňa medzikontinentálnych rakiet SM-65 Atlas a neskôr slúžil aj na kozmických nosných raketách Atlas. Vývoj prebiehal v spoločnosti Rocketdyne za spolupráce so spoločnosťou Convair (neskôr prevzatá spoločnosťou General Dynamics). Z konštrukčného hľadiska ide o raketový motor s otvoreným cyklom a regeneratívnym systémom chladenia. Motory boli umiestnené vždy po dvojiciach a každý mal vlastné palivové a kyslíkové turbočerpadlá. Pohonnú zmes tvoril kvapalný kyslík a vysoko rafinovaný petrolej nazývaný RP1. Motor bol používaný v niekoľkých modifikáciách až do roku 2004, kedy odštartovala posledná raketa Atlas IIASA.

Varianty[upraviť | upraviť kód]

XLR89-1[upraviť | upraviť kód]

Prvá testovacia verzia, testy prebiehali v rokoch 1957 - 1958. Celkom sa použilo 16 motorov. Alternatívne značenie: MA-1. Používaný na raketách Atlas A/B/C.

  • ťah (vákuum): 758,7 kN
  • špecifický impulz (vákuum): 282 s
  • špecifický impulz (hladina mora): 248 s
  • hmotnosť: 725 kg
  • priemer: 1,53 m
  • počet komôr: 1
  • tlak v komore: 4000 kPa
  • teplota v komore: ~ 3300 ° C
  • expanzný pomer: 8:1
  • doba činnosti: 130 sekúnd
  • pomer LOX/RP-1: 2,25:1
  • pomer ťah/hmotnosť: 106,71

XLR89-5[upraviť | upraviť kód]

Verzia, ktorá vznikla z XLR89-1, celkom 320 štartov v rokoch 1958-1967. Alternatívne označenie: MA-2. Používaný na raketách Atlas D.

  • ťah (vákuum): 758,7 kN
  • špecifický impulz (vákuum): 282 sekúnd
  • špecifický impulz (hladina mora): 248 sekúnd
  • hmotnosť: 643 kg
  • priemer: 1,53 m
  • počet komôr: 1
  • tlak v komore: 4000 kPa
  • teplota v komore: ~ 3300 ° C
  • expanzný pomer: 8:1
  • doba činnosti: 135 sekúnd
  • pomer LOX/RP-1: 2,25:1
  • pomer ťah/hmotnosť: 120,32

LR89-5[upraviť | upraviť kód]

Bol používaný na raketách Atlas E/F v rokoch 1960 - 1995. Odštartovalo celkom 504 motorov. Alternatívne značenie: MA-3.

  • ťah (vákuum): 820,50 kN
  • špecifický impulz (vákuum): 290 sekúnd
  • špecifický impulz (hladina mora): 265 sekúnd
  • hmotnosť: 720 kg
  • dĺžka: 3,4 m
  • priemer: 1,53 m
  • počet komôr: 1
  • tlak v komore: 4100 kPa
  • teplota v komore: ~ 3300 ° C
  • expanzný pomer: 8:1
  • doba činnosti: 120 sekúnd
  • pomer LOX/RP-1: 2,25:1
  • pomer ťah/hmotnosť: 116,48

LR89-7[upraviť | upraviť kód]

Používaný v rokoch 1963-1997. Celkom bolo použitých 198 motorov. Alternatívne značenie: MA-5.

  • ťah (vákuum): 948 kN
  • špecifický impulz (vákuum): 294 sekúnd
  • špecifický impulz (hladina mora): 259 sekúnd
  • hmotnosť: 712 kg
  • dĺžka: 3,4 m
  • priemer: 1,53 m
  • počet komôr: 1
  • tlak v komore: 4200 kPa
  • teplota v komore: ~ 3300 ° C
  • expanzný pomer: 8:1
  • doba činnosti: 174 sekúnd
  • pomer LOX/RP-1: 2,25:1
  • pomer ťah/hmotnosť: 135,87

RS-56-OBA[upraviť | upraviť kód]

Používaný v rokoch 1991-2004. Celkom bolo použitých 126 motorov, hlavne na raketách Atlas II. Alternatívne značenie: MA-5A

  • ťah (vákuum): 1046 kN
  • špecifický impulz (vákuum): 299 sekúnd
  • špecifický impulz (hladina mora): 263 sekúnd
  • hmotnosť: 805 kg
  • dĺžka: 3,43 m
  • priemer: 2,45 m
  • počet komôr: 1
  • tlak v komore: 4800 kPa
  • teplota v komore: ~ 3300 ° C
  • expanzný pomer: 8:1
  • doba činnosti: 172 sekúnd
  • pomer LOX/RP-1: 2,25:1
  • pomer ťah/hmotnosť: 132,3

Odkazy[upraviť | upraviť kód]

Zdoje[upraviť | upraviť kód]

  • Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku LR-89 na českej Wikipédii (číslo revízie nebolo určené).

Pozri aj[upraviť | upraviť kód]

Externé odkazy[upraviť | upraviť kód]