TEDOM L12
| TEDOM L12 | |
 TEDOM L12 G na výstave Autotec 2008 v Brne | |
| Typ | L 12 |
|---|---|
| Výrobca | TEDOM |
| Vyrábaný v rokoch | od 2007 |
| Technické údaje | |
| Dĺžka | 12030 mm |
| Šírka | 2550 mm |
| Výška | 3354 mm |
| Pohotovostná hmotnosť | 12100 kg |
| Obsaditeľnosť (sedenie / státie / vozičkár) | 42/43/? |
| Pohonné jednotky | |
| Motory | |
| TEDOM TG 210 AH TA 04 | Výkon: 210 kW |
| Prevodovky | |
| ZF 6S 1701 BO | |
| Druh | manuálna |
| Počet prevodových stupňov | 6+1 |
| Voith DIWA 5 | |
| Druh | automatická |
TEDOM L 12 je model českého, čiastočne nízkopodlažného autobusu, ktorý od roku 2007 vyrába třebíčska spoločnosť TEDOM. TEDOM L12 je predovšetkým linkový autobus, ktorý nemusí byť 100% nízkopodlažný a tak využíva tzv. low entry koncepcie (nízkopodlažný je priestor od predných ku stredným dverám vrátane).
Konštrukcia
[upraviť | upraviť zdroj]Konstrukčne je TEDOM L 12 odvodený od plne nízkopodlažného mestského modelu TEDOM C 12. S ním sa prakticky zhoduje predná, nízkopodlažná časť (340 mm nad vozovkou) autobusu po druhé dvere, umiestnené približne uprostred dĺžky vozidla. Zadná časť vozidla je prístupná po dvoch schodoch. TEDOM L12 je linkový dvojnápravový autobus so samonosnou karosériou. Rám karosérie je zvarený z tenkostenných uzavrených profilov z nerezovej oceli. Opláštenie je vytvorené z hliníkových plechov, čelá vozidla a strecha sú vyrobené zo sklolaminátu. Interiér je tepelne izolovaný rohožou s hliníkovou fóliou. Tvrdené okenné sklá sú do karosérie vlepené. Pre vstup a výstup cestujúcích slúžia dvoje dvojkrídlové, elektropneumaticky ovládané dvere na pravej bočnici, pričom oboje ústia do nízkopodlažného priestoru. Motor a prevodovka sú umiestnené pod podlahou v zadnej, vysokopodlažnej časti autobusu. Tri plynové bomby (každá o objeme 320 l) pre CNG sú umiestnené na streche v prednej časti voza. V ponuke výrobcu je i dieselová verzia s označením C 12 D, jej výroba sa však v najbližšej dobe neplánuje.
Výroba a prevádzka
[upraviť | upraviť zdroj]Prvé dva autobusy typu L 12 boli vyrobené v roku 2007, jeden z nich bol prvýkrát predstavený na Autosalóne v Nitre na jeseň toho roku. Druhý prototyp, spolu so sériovým vozom z roku 2008 (bol vystavený na brnianskom Autotecu 2008), zakúpila spoločnosť Znojemská autobusová doprava PSOTA.
Externé odkazy
[upraviť | upraviť zdroj]- Informáce na stránkách výrobcu Archivované 2008-06-24 na Wayback Machine
- Fotogaléria