Tesla Model S

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Jump to navigation Jump to search
Tesla Model S
Tesla Model S Signature.png
Výrobca Tesla Motors
Produkcia 2012- súčasnosť
Krajina pôvodu USA: Fremont – Kalifornia
Európa: Tilburg – Holandsko
Trieda Luxusné
Usporiadanie Motor vzadu, zadný náhon
Motor vpredu aj vzadu, náhon všetkých kolies
Motor(y) 416 bhp (310 kW), 443 ft·lb (600 N·m), Troj-fázový asynchrónny motor
Max. rýchlosť 250 km/h (elektronicky obmedzená)
Zrýchlenie

0 – 100 km/h

2,5 s (P100D Ludicrous Mode)
Prevodovka(y) 1-rýchlostná pevný pomer (9.73:1)
Dizajnér Franz von Holzhausen

Tesla Model S je elektromobil od firmy Tesla Motors, vyrábaný od roku 2012. Celkovo bolo vyrobených 31 584 kusov (k prvému štvrťroku 2014).

Model S bol oznámený už v roku 2008, keď ešte len začínala výroba modelu Roadster. Model tesla sa vyrába v štyroch prevedeniach, s dvomi typmi motorov a s rôznymi kapacitami batérií. Podľa veľkosti batérie sa odvíjajú parametre automobilu ako dojazd, zrýchlenie, dĺžka nabíjania a životnosť batérie.

Najslabšou verziou bola 40 kWh určená hlavne do mesta, s dojazdom 260 km, tento variant ale bola zrušený, do výroby sa dostala 60 kWh verzia, ktorá má dojazd 335 km (podľa EPA) a 85 kWh verzia s dojazdom 426 km (podľa EPA).

Tesla Motors poskytuje na Model S bežnú záruku 4 roky. Na batériu a pohonnú jednotku sa vzťahuje predĺžená záruka 8 rokov.

Začiatkom roka 2016 bola nahradená 85 kWh verzia, verziou s 90 kWh batériou. V auguste 2016 bola uvedené na trh najsilnejšia verzia P100D so 100 kWh batériou, ktorá akceleruje z 0 na 100 km/h za 2,5 sekundy.

Karoséria[upraviť | upraviť zdroj]

Karoséria je vyrobená z hliníku, bolo nutné vyvinúť úplne novú koncepciu kvôli rozdielom medzi automobilmi so spaľovacím motorom a s elektromotorom. Ďalšou prioritou bolo zlepšenie aerodynamiky a zníženie odporu vzduchu, kvôli tomu má automobil čo najmenej vystupujúcich prvkov, napríklad kľučky sú zasunuté v karosérií a vysunú sa len pri stojacom odomknutom vozidle v prípade že sa k nim niekto priblíži. Motor aj batéria je umiestnená do podvozku vozidla, tým vznikol batožinový priestor vpredu aj vzadu. Tesla S má 5 miest na sedenie + 2 v zadnom batožinovom priestore.

Interiér[upraviť | upraviť zdroj]

Interiér je moderný a netradičný, väčšinu tlačidiel a ovládania príslušenstva nahradil dotykový LCD panel s uhlopriečkou 17". Viacfunkčná obrazovka nahrádza navigačný systém Google maps, autotelefón, bluetooth modul, display HD kamery, prehliadač internetu a prehrávač multimédií.

Pohon[upraviť | upraviť zdroj]

O pohon sa stará výhradne elektromotor napájaný batériami vozidla. Motor verzie S Performance má výkon 416 koní (310 kW) a konštantný krútiaci moment 600 Nm. Ostatné modely sú poháňané motorom o výkone 362 koní (270 kW) a parametre sú závislé od kapacity batérie. Model S je možné kúpiť aj s pohonom oboch náprav (4x4), pričom obe nápravy poháňajú samostatné elektromotory. Za pohon 4x4 sa pri verziách 60 a 75 pripláca 5 700 €. Verzie 90D a P100D majú pohon 4x4 v rámci základnej výbavy. Samovybíjanie batérie a spotreba systému nečinného auta bola softwarovo obmedzená na 1.1 kWh za noc.

Elektromotor
Standard Performance
60 kWh 85 kWh
Dojazd 370 km
(Tesla Motors)
335 km
(EPA)
480 km
(Tesla Motors)
426 km
(EPA)
Max. výkon 225 kW (302 hp)
/ 5 000 – 8 000 ot./min
270 kW (362 hp)
/ 6 000 – 9 500 ot./min
310 kW (416 hp)
/ 5 000 – 8 600 ot./min
Max. krútiaci moment 430 Nm
/ 0 – 5 000 ot./min
440 Nm
/ 0 – 5 800 ot./min
600 Nm
/ 0 – 5 100 ot./min
0–97 km/h 5.9 sec 5,4 sec 4,2 sec
Max. rýchlosť 193 km/h 200 km/h 210 km/h
Supernabíjanie za príplatok Sériovo montované

Bezpečnosť[upraviť | upraviť zdroj]

Model S ako jeden z mála získal ocenenie piatich hviezd v testoch NHTSA (Národná cestná dopravná bezpečnostná adminitstratíva) aj EURO NCAP (Európsky hodnotiaci program nových automobilov) súčasne. Od roku 2011 kedy boli sprísnené podmienky testovania sa to okrem Modelu S podarilo len dvom automobilom.

NHTSA Euro NCAP
Celkové hodnotenie: 5/5 hviezdičiekStar full.svgStar full.svgStar full.svgStar full.svg Celkové hodnotenie: 5/5 hviezdičiekStar full.svgStar full.svgStar full.svgStar full.svg
Čelný náraz – vodič: 5/5 hviezdičiekStar full.svgStar full.svgStar full.svgStar full.svg Dospelý pasažier: 31b/82%
Čelný náraz – spolujazdec: 5/5 hviezdičiekStar full.svgStar full.svgStar full.svgStar full.svg Detský pasažier: 38b/77%
Bočný náraz – vodič: 5/5 hviezdičiekStar full.svgStar full.svgStar full.svgStar full.svg Chodec: 24b/66%
Bočný náraz – spolujazdec: 5/5 hviezdičiekStar full.svgStar full.svgStar full.svgStar full.svg Asistenčné systémy: 9b/71%
Bočný stĺpový náraz: 5/5 hviezdičiekStar full.svgStar full.svgStar full.svgStar full.svg
Prevrátenie vozidla: 5/5 hviezdičiekStar full.svgStar full.svgStar full.svgStar full.svg / 5,7 %

Facelift 2016[upraviť | upraviť zdroj]

V apríli 2016 bola uvedená na trh ľahko faceliftovaná verzia. Jediná dizajnová zmena sa týkala prednej masky. Plastový bumper imitujúci nasávanie chladiča, bol nahradený decentnou linkou po vzore Modelu X. Do výbavy pribudli aktívne full LED svetlomety a tzv. režim biologickej ochrany, ktorý filtruje alergény, baktérie ako aj všetky ďalšie škodliviny obsiahnuté v ovzduší. Pribudla možnosť doobjednania výkonnejšej palubnej nabíjačky s výkonom 16,5 kW. Štandardná nabíjačka má výkon 11 kW.[1]

Galéria[upraviť | upraviť zdroj]

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

  1. BAKŠA, Juraj. Tesla Model S - podrobné informácie na jednom mieste [online]. . Dostupné online.

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]

  • Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Tesla_Model_S na anglickej Wikipédii.