Iliušin Il-14: Rozdiel medzi revíziami

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Smazaný obsah Přidaný obsah
Vegbot (diskusia | príspevky)
d typo gram, replaced: 345 km → {{km|345|m}} (3), 100,0 m² → {{m2|100.0}}, 31,4 m → {{m|31.4|m}} (3), 7 400 m → {{m|7400|m}}, 12 600 kg → {{kg|12600}} (2), Československo → Česko-Slovensko
Jagermeister (diskusia | príspevky)
gramatika, štylistika
Riadok 5: Riadok 5:
|konštruktér = [[Sergej Vladimirovič Iľjušin|S. V. Iľjušin]]
|konštruktér = [[Sergej Vladimirovič Iľjušin|S. V. Iľjušin]]
|obrázok = File:Aeroflot Ilyushin Il-14 at Arlanda, November 1970.jpg
|obrázok = File:Aeroflot Ilyushin Il-14 at Arlanda, November 1970.jpg
|text = Iľjušin Il-14G od [[Aeroflot]]u na [[Letisko Štokholm-Arlanda|letisku Štokholm-Arlanda]] v roku 1970
|text = '''Iľjušin Il-14G''' [[Aeroflot]]u na [[Letisko Štokholm-Arlanda|letisku Štokholm-Arlanda]] v roku 1970
|prvý let = [[20. september|20. septembra]] [[1950]]
|prvý let = [[20. september|20. septembra]] [[1950]]
|zavedený = [[1954]]
|zavedený = [[1954]]
Riadok 17: Riadok 17:
'''Iľjušin Il-14''' (kódové označenie [[NATO]] "'''Crate'''"), je sovietske vrtuľové viacúčelové lietadlo, ktoré bolo vyrábané aj v [[Česko-Slovensko|Československu]] pod značkou '''Avia Av-14'''.
'''Iľjušin Il-14''' (kódové označenie [[NATO]] "'''Crate'''"), je sovietske vrtuľové viacúčelové lietadlo, ktoré bolo vyrábané aj v [[Česko-Slovensko|Československu]] pod značkou '''Avia Av-14'''.


== Vývoj ==
== Vznik a vývoj ==
Iľjušin Il-14, bol nástupcom lietadla [[Iľjušin Il-12|Il-12]], išlo v podstate o jeho výraznú modernizáciu. Prvý prototyp vzlietol 20. septembra [[1950]] a za desať rokov výroby došlo na niekoľko verzií a variácií. Jednalo sa ako o lietadlo civilné, tak aj vojenské. Licenčne bol vyrábaný v [[NDR]] ako '''VEB-14''' aj v [[Česko-Slovensko|Československu]], kde bolo vyrobených 203 kusov.
Iľjušin Il-14, bol nástupcom lietadla [[Iľjušin Il-12|Il-12]], išlo v podstate o jeho výraznú modernizáciu. Prvý prototyp vzlietol 20. septembra [[1950]] a za desať rokov výroby došlo na niekoľko verzií a variácií. Jednalo sa ako o lietadlo civilné, tak aj vojenské. Licenčne bol vyrábaný v [[NDR]] ako '''VEB-14''' aj v [[Česko-Slovensko|Československu]], kde bolo vyrobených 203 kusov.


== Varianty ==
== Verzie ==
* '''Il-14P''' - dopravná verzia pre 18 cestujúcich
* '''Il-14P''' - dopravná verzia pre 18 cestujúcich
* '''Il-14M''' - verzia s predĺženým trupom, vyrábaná od roku [[1956]] pre 24, neskôr 28 - 32 cestujúcich.
* '''Il-14M''' - verzia s predĺženým trupom, vyrábaná od roku [[1956]] pre 24, neskôr 28 - 32 cestujúcich.
Riadok 45: Riadok 45:
*'''Dostup:''' {{m|7400|m}}
*'''Dostup:''' {{m|7400|m}}
*'''Dolet:''' {{km|1750|m}}
*'''Dolet:''' {{km|1750|m}}
**'''Dolet s maximálnym záťažením:''' {{km|400|m}}
**'''Dolet s maximálnym zaťažením:''' {{km|400|m}}


== Iné projekty ==
== Iné projekty ==

Verzia z 20:32, 18. júl 2011

Iľjušin Il-14

Iľjušin Il-14G Aeroflotu na letisku Štokholm-Arlanda v roku 1970
Typdopravné lietadlo
VýrobcaIľjušin
KonštruktérS. V. Iľjušin
Prvý let20. septembra 1950
Zavedený1954
Vyradený1994 (Vzdušné sily Českej republiky)
1998 (Vietnamské vzdušné sily)
1998 (Sýrske vzdušné sily)
2005 (Ruská CAA)
Hlavný používateľZSSR
Česko-Slovensko
NDR
Vyrobených1122
Iľjušin Il-14FG v kbelskom múzeu na letisku Praha-Kbely
Iľjušin Il-14P DM-SAB vo farbách bývalej východonemeckej spoločnosti Interflug

Iľjušin Il-14 (kódové označenie NATO "Crate"), je sovietske vrtuľové viacúčelové lietadlo, ktoré bolo vyrábané aj v Československu pod značkou Avia Av-14.

Vznik a vývoj

Iľjušin Il-14, bol nástupcom lietadla Il-12, išlo v podstate o jeho výraznú modernizáciu. Prvý prototyp vzlietol 20. septembra 1950 a za desať rokov výroby došlo na niekoľko verzií a variácií. Jednalo sa ako o lietadlo civilné, tak aj vojenské. Licenčne bol vyrábaný v NDR ako VEB-14 aj v Československu, kde bolo vyrobených 203 kusov.

Verzie

  • Il-14P - dopravná verzia pre 18 cestujúcich
  • Il-14M - verzia s predĺženým trupom, vyrábaná od roku 1956 pre 24, neskôr 28 - 32 cestujúcich.
  • Il-14G - transportná verzia
  • Il-14T - transportná verzia
  • Il-14D - výsadková verzia
  • Avia Av-14 - označenie Il-14P pre československú verziu
  • Avia Av-14 Super - 42 miestna verzia vyrábaná v Československu
  • Il-14FG - verzia určená na robenie fotogrametrických fotografií zemského povrchu, vyrábaná v Československu, používaná v ČSĽA.
  • Avia Av-14T - prepravná verzia, nákladná

Technické údaje

IL-14M

  • Posádka: 5
  • Pasažieri: 24-36
  • Motor: 2x Švecov AŠ-82T, 1 397 kW
  • Rozpätie: 31,4 m
  • Dĺžka: 22,31 m
  • Výška: 7,8 m
  • Plocha krídel: 100,0 m²
  • Hmotnosť (prázdny): 12 600 kg
  • Hmotnosť (vzletová): 17 500 kg
  • Cestovná rýchlosť: 345 km/h
  • Dostup: 7 400 m
  • Dolet: 1 750 km
    • Dolet s maximálnym zaťažením: 400 km

Iné projekty

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Iljušin Il-14 na českej Wikipédii.

Šablóna:Lietadlá Iľjušin