McDonnell Douglas DC-9: Rozdiel medzi revíziami
štylistika |
d typo gram, replaced: Jedná sa → Ide, 31,82 m → {{m|31.82|m}} (7), 2 340 km → {{km|2340|m}} (9), 41 100 kg → {{kg|41100}} (5), replaced: → (4) |
||
Riadok 8: | Riadok 8: | ||
| prvý let = [[25. február]]a [[1965]] |
| prvý let = [[25. február]]a [[1965]] |
||
| zavedený = [[8. december|8. decembra]] [[1965]] |
| zavedený = [[8. december|8. decembra]] [[1965]] |
||
| výroba = [[1965]] |
| výroba = [[1965]] – [[1982]] |
||
| vyrobených kusov = 976 |
| vyrobených kusov = 976 |
||
| varianty = [[McDonnell Douglas C-9]]<br>[[McDonnell Douglas MD-80]]<br>[[McDonnell Douglas MD-90]]<br>[[Boeing 717]] |
| varianty = [[McDonnell Douglas C-9]]<br>[[McDonnell Douglas MD-80]]<br>[[McDonnell Douglas MD-90]]<br>[[Boeing 717]] |
||
Riadok 14: | Riadok 14: | ||
| viac používateľov = [[ABX Air]]<br>[[Aserca Airlines]]<br>[[Aero California]] |
| viac používateľov = [[ABX Air]]<br>[[Aserca Airlines]]<br>[[Aero California]] |
||
}} |
}} |
||
'''McDonnell Douglas DC-9''' je [[Spojené štáty|americké]] dvojmotorové [[dopravné lietadlo]] pre krátke trate. |
'''McDonnell Douglas DC-9''' je [[Spojené štáty|americké]] dvojmotorové [[dopravné lietadlo]] pre krátke trate. Ide o prvý model z veľkej rodiny lietadiel podľa návrhu firmy [[McDonnell Douglas]], ktorú neskôr získala spoločnosť [[Boeing Commercial Airplanes|Boeing Company]]. |
||
== Vývoj == |
== Vývoj == |
||
Riadok 46: | Riadok 46: | ||
|- bgcolor="#EEEEEE" |
|- bgcolor="#EEEEEE" |
||
! Maximálna vzletová <br>hmotnosť |
! Maximálna vzletová <br>hmotnosť |
||
||{{kg|41100}} |
|||
||41 100 kg |
|||
||{{kg|44500}} |
|||
||44 500 kg |
|||
||{{kg|49900}} |
|||
||49 900 kg |
|||
||{{kg|51700}} |
|||
||51 700 kg |
|||
||{{kg|54900}} |
|||
||54 900 kg |
|||
|- bgcolor="#EEEEEE" |
|- bgcolor="#EEEEEE" |
||
! Maximálny dolet |
! Maximálny dolet |
||
||{{km|2340|m}} |
|||
||2 340 km |
|||
|| |
||{{km|3430|m}} |
||
||{{km|3030|m}} |
|||
||3 030 km |
|||
||{{km|3120|m}} |
|||
||3 120 km |
|||
||{{km|3030|m}} |
|||
||3 030 km |
|||
|- bgcolor="#EEEEEE" |
|- bgcolor="#EEEEEE" |
||
! Cestovná rýchlosť |
! Cestovná rýchlosť |
||
|| |
||{{km|903|m}}/h |
||
|| |
||{{km|896|m}}/h |
||
|colspan=2 | |
|colspan=2 |{{km|917|m}}/h |
||
|| |
||{{km|898|m}}/h |
||
|- bgcolor="#EEEEEE" |
|- bgcolor="#EEEEEE" |
||
! Dĺžka |
! Dĺžka |
||
|colspan="2" |31 |
|colspan="2" |{{m|31.82|m}} |
||
||36 |
||{{m|36.37|m}} |
||
||38 |
||{{m|38.28|m}} |
||
||40 |
||{{m|40.72|m}} |
||
|- bgcolor="#EEEEEE" |
|- bgcolor="#EEEEEE" |
||
! Rozpätie |
! Rozpätie |
||
||27 |
||{{m|27.25|m}} |
||
|colspan="4" |28 |
|colspan="4" |{{m|28.47|m}} |
||
|- bgcolor="#EEEEEE" |
|- bgcolor="#EEEEEE" |
||
! Výška |
! Výška |
||
| colspan="5" |8 |
| colspan="5" |{{m|8.38|m}} |
||
|- bgcolor="#EEEEEE" |
|- bgcolor="#EEEEEE" |
||
! Pohonné jednotky (2x) |
! Pohonné jednotky (2x) |
||
Riadok 85: | Riadok 85: | ||
|- bgcolor="#EEEEEE" |
|- bgcolor="#EEEEEE" |
||
! Ťah motorov |
! Ťah motorov |
||
|| 62,3 |
|| 62,3 kN |
||
|| 66,7 |
|| 66,7 kN |
||
|colspan="2" |68,9 |
|colspan="2" |68,9 kN |
||
|| 71,2 |
|| 71,2 kN |
||
|} |
|} |
||
Verzia z 16:57, 2. december 2011
McDonnell Douglas DC-9 | |
McDonnell Douglas DC-9-32 spoločnosti JAT na letisku v Zürichu v roku 1985 | |
Typ | dopravné lietadlo |
---|---|
Výrobca | Douglas Aircraft Company McDonnell Douglas |
Prvý let | 25. februára 1965 |
Zavedený | 8. decembra 1965 |
Hlavný používateľ | Delta Air Lines ABX Air Aserca Airlines Aero California |
Výroba | 1965 – 1982 |
Vyrobených | 976 |
Varianty | McDonnell Douglas C-9 McDonnell Douglas MD-80 McDonnell Douglas MD-90 Boeing 717 |
McDonnell Douglas DC-9 je americké dvojmotorové dopravné lietadlo pre krátke trate. Ide o prvý model z veľkej rodiny lietadiel podľa návrhu firmy McDonnell Douglas, ktorú neskôr získala spoločnosť Boeing Company.
Vývoj
Krátko po zlúčení spoločnosti Douglas Aircraft Company s McDonnell Douglas v roku 1963, začala spoločnosť McDonnell Douglas projekt. Cieľom tohto projektu bolo vytvoriť osobné dopravné lietadlo stredného doletu, menšie než predchádzajúci štvormotorový DC-8. Prvý let prototypu lietadla DC-9, sa uskutočnil dňa 25. februára 1965. Prvou spoločnosťou, ktorá zaviedla lietadlo DC-9 do prevádzky, bola americká letecká spoločnosť Delta Air Lines. Lietadlá DC-9 boli vyrábané v nasledujúcich verziách:
- DC-9-10
- Najstaršia a najmenšia verzia lietadla DC-9. Celkom bolo vyrobených 137 lietadiel DC-9-10.
- DC-9-20
- Verzia DC-9-20 bola charakteristická lepšími krídlami a motormi s vyšším výkonom. Bolo vyrobených len niekoľko lietadiel verzie DC-9-20.
- DC-9-30
- Verzia DC-9-30 vstúpila do prevádzky v roku 1967. Bola o 4,5 m dlhšia oproti predchádzajúcim verziám. Bolo vyrobených 662 kusov lietadiel verzie DC-9-30.
- DC-9-40
- Lietadlá DC-9-40 vstúpili do prevádzky v roku 1968. Mohli pojať až 125 cestujúcich. Celkom bolo vyrobených 71 lietadiel verzie DC-9-40.
- DC-9-50
- Najdlhšia zo všetkých verzií lietadla DC-9. Mala o 2,5 m dlhší trup oproti predchádzajúcej verzii. Vďaka predĺženému trupu mohli tieto lietadlá prepravovať až 135 cestujúcich. Lietadlá DC-9-50 vstúpili do prevádzky v auguste 1975.
Špecifikácie
DC-9-10 | DC-9-20 | DC-9-30 | DC-9-40 | DC-9-50 | |
---|---|---|---|---|---|
Počet pasažierov (Jedna trieda) |
90 | 115 | 125 | 135 | |
Maximálna vzletová hmotnosť |
41 100 kg | 44 500 kg | 49 900 kg | 51 700 kg | 54 900 kg |
Maximálny dolet | 2 340 km | 3 430 km | 3 030 km | 3 120 km | 3 030 km |
Cestovná rýchlosť | 903 km/h | 896 km/h | 917 km/h | 898 km/h | |
Dĺžka | 31,82 m | 36,37 m | 38,28 m | 40,72 m | |
Rozpätie | 27,25 m | 28,47 m | |||
Výška | 8,38 m | ||||
Pohonné jednotky (2x) | Pratt & Whitney JT8D-5 alebo -7 | Pratt & Whitney JT8D-11 | Pratt & Whitney JT8D-7, -9, -11 alebo -15 | Pratt & Whitney JT8D-15 alebo -17 | |
Ťah motorov | 62,3 kN | 66,7 kN | 68,9 kN | 71,2 kN |
Zdroj
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku McDonnell Douglas DC-9 na poľskej Wikipédii.
Iné projekty
- Commons ponúka multimediálne súbory na tému McDonnell Douglas DC-9