Airbus A300
z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
| Airbus A300 | |
|---|---|
| Airbus A300-600R spoločnosti Kuwait Airways | |
| Typ | dopravné lietadlo |
| Výrobca | Airbus |
| Prvý let | 28. október 1972 |
| Hlavný používateľ | FedEx (49) American Airlines (34) Japan Airlines (22) |
| Výroba | 1974-2007 |
| Vyrobených | 557 ks |
| Varianty | Airbus Beluga Airbus A310 |
Airbus A300 je dopravné lietadlo vyrábané spoločnosťou Airbus od roku 1969 do roku 2007. Je určené na krátke a stredné vzdialenosti. Prototyp Airbus A300B vzlietol v roku 1972. Bol vybavený dvoma dvojprúdovými motormi P&W JT9D-59 (Pratt & Whitney) alebo GE CF6-50C (General Electric). Šírka trupu je 5,64 m a rozpätie krídel 44,84 m. Dĺžka a kapacita je rôzna u jednotlivých typov. Kapacita kolíše od 225 cestujúcich (A300B1) k 345 cestujúcim (A300-600).
V marci 2006 Airbus informoval, že ukončí výrobu A300 do júla 2007. [1].
Obsah |
[upraviť] Technické údaje A300B4
- Rozpätie: 44,84 m
- Dĺžka: 53,62 m
- Výška: 16,53 m
- Pohon: Dva motory Turbofan s ťahom 227 kN alebo až 236 kN; Pratt & Whitney JT9D-9 alebo General Electric CF6-80C2A5
- Maximálna vzletová hmotnosť: 165 000 kg
- Cestovná rýchlosť: 847 km/h
- Dostup: 12 200 m
- Dolet: 5 375 km
- Kapacita: 251-345 miest
Zdroj:[1]
[upraviť] A300-600R
- Rozpätie: 44,84 m
- Dĺžka: 54,08 m
- Výška: 16,62 m
- Pohon: Dva motory Turbofan s ťahom 249 kN alebo až 273,6 kN; Pratt & Whitney JT9D-7R4H1 , PW 4158 alebo General Electric CF6-80C2A1 alebo CF6-80C2A5
- Maximálna vzletová hmotnosť: 170 500 kg
- Cestovná rýchlosť: 875 km/h
- Dostup: 12 200 m
- Dolet: 7 540 km
- Kapacita: 251-345 miest
Zdroj:[2]
[upraviť] Referencie
[upraviť] Iné projekty
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Airbus A300
|
|
||
|---|---|---|
| Civilné | A300 (600ST) · A310 (200/300) · rodina A320 (A320/A319/A321/A318) · A330 (200/300) · A340 (200/300/500/600) · A380 (800/900) | |
| Vojenské | A310 MRTT · A330 MRTT | |
| Vo vývoji/návrhu | A350 · A400M · NSR | |
| Iné podporované typy | Sud Aviation Caravelle · Aérospatiale-BAC Concorde | |