Diaľnica A5 (Chorvátsko)

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Diaľnica A5 (Chorvátsko)
Diaľnica A5 (Chorvátsko)
E73-HR.svg


Mapa
Diaľnica A5 (Chorvátsko)
 v prevádzke       v pláne
Základné údaje
Správca: Hrvatske autoceste
d.o.o. (HAC) 
Výstavba: 2005-2015 
Celková dĺžka: 88,6 km 
  z toho v prevádzke: 53,5 km 
  z toho v pláne: 35,1 km

Župa:

Brodsko-posávska župa
Osijecko-baranjská župa 
Výjazdy Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici) 3 (v prevádzke) 
Diaľničné križovatky Diaľničná križovatka 1 (v prevádzke) 
Diaľnica A5 neďaleko odpočívadla Andrijevci
Diaľnica A5 neďaleko odpočívadla Andrijevci 

Diaľnica A5 (chorv. Autocesta A5, Slavonska autocesta, Slavonika, Autocesta Svilaj-Beli Manastir) je diaľnica vo východnom Chorvátsku, ktorá po svojom dokončení spojí štátnu hranicu Bosny a Hercegoviny s mestami Đakovo a Osijek a maďarskou štátnou hranicou pri obci Beli Manastir. Jej celková plánovaná dĺžka je 88,6 kilometra a bude súčasťou európskej cesty E73.

Diaľnica A5 v súčasnosti nie je spoplatnená. V budúcnosti, po jej kompletnom dostavaní bude spoplatnený približne 78 kilometrov dlhý úsek. Z platenia mýta budú vyňaté pohraničné úseky po najbližší výjazd (Branjin vrh-Beli Manastir a Svilaj-Svilaj, hranica). Mýtne poplatky sa budú vyberať v mýtniciach, ktoré budú na každom výjazde, respektíve na konci spoplatneného úseku. Diaľnicu A5 spravuje štátna spoločnosť Hrvatske autoceste (HAC).

Charakteristika[upraviť | upraviť zdroj]

Diaľnica po svojom dokončení bude pretínať Slavónsko v severojužnom smere a spojí tak maďarskú diaľnicu M6 s plánovanou bosniansko-hercegovinskou diaľnicou A1. V súčasnosti prevádzkovaný úsek Sredanci-Osijek už bol začlenený do Paneurópskeho koridoru Vc a pri obci Sredanci sa A5 križuje s diaľnicou A3, ktorá je zas súčasťou koridoru X.

Po dokončení diaľnice A1 v Bosne a Hercegovine bude Slavónsko spojené vysokokapacitnou cestou s Dalmáciou aj s využitím plánovanej chorvátskej diaľnice A10. V súčasnosti, aj z dôvodu pomerne nízkej kvality ciest v Bosne a Hercegovine, je jedinou adekvátnou spojnicou diaľnica A1, ktorá však predstavuje pre Slavónsko obrovskú obchádzku.

História[upraviť | upraviť zdroj]

Výstavba diaľnice A5 sa začala v roku 2005. Prvý úsek medzi križovatkou s diaľnicou A3 pri obci Sredanci a mestom Đakovo s dĺžkou 21 km otvorili 9. novembra 2007[1]. Výstavba sa následne presunula severnejšie na úsek Osijek-Đakovo dlhý 32,5 km, ktorý bol dokončený 17. apríla 2009[2].

Hustota dopravy[upraviť | upraviť zdroj]

Hustota dopravy je na diaľnici A5 vyčísľovaná pomocou údajov od spoločnosti Hrvatske autoceste d.o.o.[3]. Z údajov nie sú zreteľné rozdiely medzi celkovou hustotou počas celého roka (AADT) a čiastkovou počas letnej sezóny (ASDT). Je to z dôvodu pomerne veľkej vzdialenosti od najvýznamnejších letovísk a chýbajúcich úsekov. Nárast premávky možno očakávať po napojení na diaľničnú sieť, najmä po dostavaní diaľnice A1 v Bosne a Hercegovine.

Štatistika hustoty dopravy
Miesto sčítania AADT ASDT Poznámky
2515 Osijek 2 080 2 328 Medzi výjazdom Osijek a Čepin
1306 Čepin 2 925 3 385 Medzi výjazdom Čepin a Đakovo
1212 Đakovo 2 943 3 427 Medzi výjazdom Đakovo a križovatkou Sredanci
  • AADT: priemerná ročná denná hustota dopravy
  • ASDT: priemerná letná denná hustota dopravy

Galéria[upraviť | upraviť zdroj]

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. V piatok otvoria úsek Đakovo-Sredanci [online]. Záhreb : Poslovni, 07.11.2007, [cit. 2010-12-16]. Dostupné online. (chorvátsky)
  2. Úsek Osijek-Đakovo sprejazdnoený [online]. Záhreb : Hrvatske autoceste, 17.04.2009, [cit. 2010-12-16]. Dostupné online. (chorvátsky)
  3. Sčítanie dopravy v roku 2009 [online]. Záhreb : Hrvatske ceste, 01.05.2010, [cit. 2010-09-13]. Dostupné online. (anglicky)

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]