Linka 4 (parížske metro)

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Linka 4
Rok otvorenia 1908
Posledné rozšírenie 1910
Vozový park MP 59
Obsluhované stanice 26
Dĺžka 10,6 km
Priemerná zastávka po 424 metroch
Vykonaných jázd 155 348 608 (ročne)
Parížska verejná doprava
Linky metra
1
Linka 1
7bis
Linka 7bis
2
Linka 2
8
Linka 8
3
Linka 3
9
Linka 9
3bis
Linka 3bis
10
Linka 10
4
Linka 4
11
Linka 11
5
Linka 5
12
Linka 12
6
Linka 6
13
Linka 13
7
Linka 7
14
Linka 14
linky RER
A
Linka A
D
Linka D
B
Linka B
E
Linka E
C
Linka C    
Predmestská železnica (Transilien)
25 railtransportation.svg
Saint-Lazare
25 railtransportation.svg
Nord
25 railtransportation.svg
La Défense
25 railtransportation.svg
Est
25 railtransportation.svg
Montparnasse
25 railtransportation.svg
Lyon
Letisková preprava
Airport Sign.svg
CDGVAL
Airport Sign.svg
Orlyval
Autobusy
BUS-Logo-grau.svg
Autobus (RATP)
Paris logo noctilien jms.svg
Noctilien
BUS-Logo-grau.svg
Autobus (Optile)    
Električka
Sinnbild Straßenbahn.svg
Električka T1
Sinnbild Straßenbahn.svg
Električka T2
Sinnbild Straßenbahn.svg
Električka T3
Sinnbild Straßenbahn.svg
Električka T4

Linka 4 je druhou najvyťaženejšou linkou metra v Paríži. Prechádza mestom od Porte de Clignancourt na severe do Porte d'Orléans na juhu. Hlavné dôvody, prečo je linka 4 jedna z najvyťaženejších a najpreplnenejších metro liniek v meste je, že sa tu nachádzajú zastávky na troch hlavných medzimestských železničných staniciach (Gare Montparnasse, Gare du Nord a Gare de l'Est) ako i dve stanice s viacerými RER spojeniami (Les Halles a Saint-Michel).

Chronológia[upraviť | upraviť zdroj]

Geograficky presná mapa dráhy linky 4
  • 21. apríl 1908: Prvý úsek linky bol otvorený na severe rieky Seina medzi Porte de Clignancourt a Châtelet.
  • 30. október 1909: Bol otvorený druhý úsek linky na juhu Seiny medzi Porte d'Orléans a Raspail.
  • 9. január 1910: Obidva úseky boli spojené novým tunelom medzi Châtelet a Raspail. Linka 4 bola prvou linkou, ktorá prešla pod Seinou.
  • 1967: Železnice boli prebudované, aby sa dali používať pneumatikové vlakové súpravy.
  • 3. október 1977: Stanica Les Halles bola prebudovaná na výmenu s novou sieťou RER.

Budúcnosť[upraviť | upraviť zdroj]

Rozšírenie na sever s novou stanicou (Mairie de Montrouge) je naplánované na rok 2011.

Linka bude možno ďalej na juh rozširovaná s dvoma stanicami: Verdun Sud a Bagneux.

Očakáva sa, že linka bude prevedená na automatický systém (ako linka 14), po kompletnej automatizácii linky 1.

Vývoj mien staníc[upraviť | upraviť zdroj]

  • 15. november 1913: Stanica Vaugirard bola premenovaná na Saint-Placide.
  • 5. máj 1931: Boulevard Saint-Denis bola premenovaná na Strasbourg - Saint-Denis.
  • 25. august 1931: Marcadet bola premenovaná na Marcadet - Poissonniers.
  • 6. október 1942: Montparnasse bola premenovaná na Montparnasse - Bienvenüe.

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]