Peugeot 508

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Peugeot 508
2011-03-04 Autosalon Genf 1316.JPG
Výrobca Peugeot
Produkcia 2011-súčasnosť
Predchodca Peugeot 407
Peugeot 607
Trieda Stredná trieda
Typ karosérie 4-dverový sedan
5-dverové kombi
Usporiadanie Motor vpredu, predný náhon
Motor(y) 1,6 l VTI (120 koní)
1,6 l THP (156 koní)
1,6 l HDI (112 koní)
2,0 l HDI (140 koní)
2,0 l HDI (163 koní)
2,2 l HDI (204 koní)
2,3 l (171 koní)
2,0 l (147 koní)
Prevodovka(y) 5-rýchlostná manuálna
6-rýchlostná manuálna
6-rýchlostná automatická
Rázvor 2817 mm
Dĺžka 4792 mm
Šírka 1853 mm
Výška 1456 mm
EuroNCAP 5 (2011)
Pozri aj Citroën C5
Peugeot 508 SW

Peugeot 508 je osobný automobil strednej triedy, ktorý od roku 2011 vyrába francúzska automobilka Peugeot. Model 508 nahradil Peugeot 407 a takisto väčší Peugeot 607, pre ktorý nebol schválený priamy nástupca. Svoju platformu a väčšinu motorov zdieľa s Citroënom C5, pričom oba sú vyrábané spoločne v závode Rennes Plant[1] a pre čínsky trh vo Wu-chan v Číne.[2]

Technické údaje[upraviť | upraviť zdroj]

Verzia Motor: Systém vstrekovania: Vŕtanie × zdvih: Max. výkon: Max. krútiaci moment 0-100 km/h: V-max: Priemerná spotreba paliva na 100 km:
Benzínové motory:
1,6 VTI 120[3] R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC vstrekovanie 77,00 mm × 85,80 mm 120 koní (88 kW) pri 6000 ot/min 160 Nm pri 4250 ot/min 11,5 s 203 km/h 6,2 l
1,6 THP 155[4] R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC, turbo vstrekovanie 77,00 mm × 85,80 mm 156 koní (115 kW) pri 6000 ot/min 240 Nm pri 4250 ot/min 8,8 s 218 km/h 6,8 l
1,6 THP 155
Aut.
R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC, turbo vstrekovanie 77,00 mm × 85,80 mm 156 koní (115 kW) pri 6000 ot/min 240 Nm pri 4250 ot/min 9,3 s 220 km/h 7,1 l
Naftové motory:
1,6 HDi FAP 110[5] R4 1,6 l (1560 cm³), DOHC, turbo common rail 75,00 mm × 88,30 mm 112 koní (82 kW) pri 3600 ot/min 254 Nm pri 1500-3000 ot/min 11,3 s 188 km/h 4,8 l
1,6 e-HDi FAP 110 R4 1,6 l (1560 cm³), DOHC, turbo common rail 75,00 mm × 88,30 mm 112 koní (82 kW) pri 3600 ot/min 270 Nm pri 1750 ot/min 11,9 s 197 km/h 4,4 l
2,0 HDi FAP 140[6] R4 2,0 l (1997 cm³), DOHC, turbo common rail 85,00 mm × 88,00 mm 140 koní (103 kW) pri 4000 ot/min 340 Nm pri 2000 ot/min 9,8 s 210 km/h 4,8 l
2,0 HDi FAP 160
Aut.
[7]
R4 2,0 l (1997 cm³), DOHC, turbo common rail 85,00 mm × 88,00 mm 163 koní (120 kW) pri 3750 ot/min 340 Nm pri 2000-3000 ot/min 9,2 s 223 km/h 5,7 l
2,2 HDi FAP 200
Aut.
[8]
R4 2,2 l (2179 cm³), DOHC, turbo common rail 85,00 mm × 96,00 mm 204 koní (150 kW) pri 3500 ot/min 450 Nm pri 2000-2750 ot/min 8,2 s 232 km/h 5,7 l

508 RXH[upraviť | upraviť zdroj]

Na Frankfurtskom autosalóne 2011 odhalil Peugeot hybridný elektrický crossover vo verzii kombi 508. Pohonná jednotka HYbrid4 kombinuje 120 kW 2,0-litrový HDi FAP dieselový motor s 28 kW elektromotorom pre nižšiu spotrebu paliva na 4,2 l/100 km.

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. Peugeot 508 Camouflage intégral L'Automobile Magazine 21/09/2009
  2. Bruce Gain. China will be biggest market for Peugeot 508 [online]. Automotive News, 30. marec 2011. Dostupné online.
  3. 2010 Peugeot 508 VTi 120 technical specifications [online]. carfolio.com, [cit. 2010-03-13]. Dostupné online.
  4. 2010 Peugeot 508 SW THP 156 technical specifications [online]. carfolio.com, [cit. 2010-03-13]. Dostupné online.
  5. 2010 Peugeot 508 1.6 HDi FAP 112 technical specifications [online]. carfolio.com, [cit. 2010-03-13]. Dostupné online.
  6. 2010 Peugeot 508 2.0 HDI FAP 140 technical specifications [online]. carfolio.com, [cit. 2010-03-13]. Dostupné online.
  7. 2010 Peugeot 508 2.0 HDI FAP 163 technical specifications [online]. carfolio.com, [cit. 2010-03-13]. Dostupné online.
  8. 2010 Peugeot 508 2.2 HDI FAP 204 technical specifications [online]. carfolio.com, [cit. 2010-03-13]. Dostupné online.

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Peugeot 508 na anglickej Wikipédii.