Tatra 97

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Tatra 97
TatraT97-front.jpg
Výrobca Tatra
Produkcia 1937 - 1939
Krajina pôvodu Česko-Slovensko
Predchodca Tatra 77
Nasledovník Tatra 600
Príbuzné autá Tatra 87
Typ karosérie sedan
Prevodovka(y) 4 stupňová mechanická
Rázvor 2 600 mm
Dĺžka 4 270 mm
Šírka 1 610 mm
Výška 1 450 mm
Hmotnosť 1 510 kg
Dizajnér Hans Ledwinka

Tatra 97 je limuzína kopřivnickej firmy Tatra, vyrábaná v rokoch 19371939 ako slabšia alternatíva k Tatre 87. S ňou mala zhodnú väčšinu dielov, no bola menšia a menej vybavená (mala dva svetlomety, základná verzia nemala kúrenie, chýbalo jej tretie bočné okno a čelné okno bolo jednodielne). Tiež mala slabší motor.

Bočný pohľad na Tatru 97 v múzeu Tatra v Kopřivnici

Tatra 97 bola veľmi podobná Volkswagenu Chrobák. Ten mal nápadne podobnú aerodynamickú karosériu a vzadu uložený 4-valcový vzduchom chladený motor, rovnako ako Tatra 97. Konštruktér Chrobáka Ferdinand Porsche priznal, že VW bol kvôli urýchleniu a zlacneniu vývoja inšpirovaný práve automobilmi Tatra, hlavne modelom 97. Tatra zahájila súdny proces, ktorý bol v roku 1939 kvôli okupácii nemeckých vojsk do Česko-Slovenska ukončený. Po vojne sa prípad znovu otvoril a v roku 1961 Volkswagen Tatre zaplatil 3 000 000 nemeckých mariek.

V roku 1939 bola Tatra 97 predstavená na medzinárodnom autosalóne v Berlíne. Vyšší nemeckí predstavitelia videli v nej hrozbu a silnú konkurenciu pre podobný a v niektorých smeroch i horší Volkswagen Chrobák a preto musela byť výroba Tatry 97 zastavená. Po vojne sa v roku 1946 výroba ešte nakrátko obnovila, no definitívne ukončenie prišlo s nástupom výroby Tatry 600 – Tatraplan.

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Tatra 97 na českej Wikipédii.