Clifton Suspension Bridge

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Clifton Suspension Bridge
Clifton supension bridge from the Bristol side.JPG
Základné údaje
ŠtátSpojené kráľovstvo Spojené kráľovstvo
MestoBristol, Anglicko
Premosťujerieka Avon
Dopravacesta B3129, chodci, cyklisti
ArchitektIsambard Kingdom Brunel, William Henry Barlow, John Hawkshaw
Začiatok výstavby27. august 1836
Koniec výstavby18. december 1864
Súradnice51°27′18″S 2°37′40″Z / 51,4549°S 2,6279°Z / 51.4549; -2.6279Súradnice: 51°27′18″S 2°37′40″Z / 51,4549°S 2,6279°Z / 51.4549; -2.6279
Parametre
Typvisutý most
Dĺžka412 m[1]
Max. rozpätie214,05 m[1]
Šírka9,45 m[2]
Výška nad terénom75 m[1]
Výška pylónu26 m[1]
Poloha
Poloha v rámci Spojeného kráľovstva
Red pog.svg
Poloha v rámci Spojeného kráľovstva
CommonsClifton Suspension Bridge

Clifton Suspension Bridge je visutý cestný most v anglickom meste Bristol preklenujúci dolinu rieky Avon.

Dejiny mosta siahajú do roku 1753, kedy zomrel miestny kupec William Vick a zanechal po sebe 1000 libier, ktoré mali byť použité na výstavbu kamenného mosta keď sa ich hodnota úrokmi zvýši na 10 tisíc libier. V roku 1829 dosiahlo Vickove dedičstvo hodnotu len 8000 libier, odhadovalo sa však, že stavba kamenného mosta by stála desaťnásobok. Vtedy bola usporiadaná súťaž na návrh mosta; zapojilo sa do nej 22 architektov a inžinierov, vrátane Samuela Browna (autora o. i. mosta Union Bridge), Williama Tierneya Clarka (autora o. i. Széchenyi Lánchídu) alebo Isambarda Kingdoma Brunela. Pôvodne bolo zamietnutých 17 z 22 návrhov najmä kvôli vzhľadu alebo finančným nákladom; na konečný výber bol pozvaný Thomas Telford, ktorý zamietol zostávajúce návrhy[3] pretože tvrdil, že najväčšie možné rozpätie je 176 m a bol požiadaný na vytvorenie vlastného návrhu. Telfordov návrh zahrňoval 34 m široký most s vysokými gotickými pylónmi[3].

Namiesto kamenného mosta mal byť preto postavený visutý most zo zvárkovej ocele[4]. V roku 1831 bola usporiadaná druhá súťaž, v ktorej bolo podaných trinásť súťažných návrhov; v tejto súťaži vyhral Brunelov návrh. Výstavba bola započatá 21. júna 1831, ale o niekoľko dní bola prerušená kvôli Bristolským nepokojom. Obnovená bola až 27. augusta 1836 a do vyčerpania financií v roku 1843 boli postavené len pylóny, ale bez pôvodne plánovaného obkladu v egyptskom štýle a bez kamenných sôch znázorňujúcich Sfingu na vrcholoch. Brunel zomrel v roku 1859 bez toho, aby videl most dokončený. Institution of Civil Engineers sa po jeho smrti rozhodol zohnať financie na dokončenie mosta, ktorý mal tak slúžiť ako pamiatka na Brunela. O rok neskôr bol zničený Brunelov visutý Hungerford Bridge v Londýne a reťaze z neho použité na Clifton Suspension Bridge. Pôvodný návrh bol mierne poupravený Williamom Henrym Barlowom a Johnom Hawkshawom, ktorý rozšírili mostovku a pôvodné dvojité reťaze nahradili trojitými. Výstavba sa znovu začala v roku 1862 a ukončená bola o dva roky neskôr.

Most bol otvorený 18. decembra 1864. Hlavné rozpätie má dĺžku 214,05 m, celková dĺžka mosta je 412 m. Šírka mosta je 9,45 m a výška pylónov 26 m. Mostovka sa nachádza 75 m nad hladinou rieky Avon. V roku 1979 bol na moste zorganizovaný prvý moderný bungee jumping[5].

Galéria[upraviť | upraviť zdroj]

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. a b c d Clifton Suspension Bridge [online]. Structurae. Dostupné online. (po anglicky)
  2. What are the dimensions of the Clifton Suspension Bridge? [online]. Clifton Suspension Bridge. Dostupné online. (po anglicky)
  3. a b ANDREWS, Adrian; PASCOE, Michael. Clifton Suspension Bridge. Bristol : Broadcast Books, 2008. ISBN 978-1-874092-49-0. S. 18. (po anglicky)
  4. MCILWAIN, John. Clifton Suspension Bridge. Andover : Pitkin Guides, 1996. ISBN 978-0-85372-758-3. S. 4-5. (po anglicky)
  5. Bungee History [online]. Aerial Extreme Sports. Dostupné online. (po anglicky)

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]