Diaľnica A92 (Nemecko)

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Diaľnica A92 (Nemecko)
Diaľnica A92 (Nemecko)
European Road 53 number DE.svg


Mapa
Diaľnica A92 (Nemecko)
Základné údaje
Správca: DEGES (štát) 
Výstavba: 19681988 
Celková dĺžka: 134 km 
  z toho v prevádzke: 134 km

Spolková krajina:

Bavorsko 
Výjazdy Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici) 23 (v prevádzke) 
Diaľničné križovatky Diaľničná križovatka 5 (v prevádzke) 

Diaľnica A92 (nem. Bundesautobahn 92, Autobahn 92, resp. skrátene BAB 92, A 92) je 134 kilometrov dlhá diaľnica v Nemecku smerujúca z Mníchova na severovýchod do mesta Deggendorf. Vystavaná bola v priebehu 60.80. rokov 20. storočia. Zaujímavosťou je, že na 134 kilometrovej diaľnici sa doteraz nenachádza ani jediná čerpacia stanica.

História[upraviť | upraviť zdroj]

Diaľnica A92 bola na rozdiel od mnohých iných zaradená do nemeckej diaľničnej siete až koncom 60. rokov. Vtedy vznikol plán na rozšírenie spolkovej cesty 11 (B11) na štvorprúdovú na trase A99 - A9 - A3. V roku 1968 sa začalo s výstavbou päťkilometrového obchvatu obce Wallerwirt. V marci 1969 spolková ministerka dopravy oznámila, že namiesto rozšírenia cesty B11 sa uskutoční výstavba diaľnice A120 Mníchov - Deggendorf, s tým, že čiastočne budú využité niektoré úseky spomínanej cesty B11.

V roku 1969 sa začali stavebné práce na obchvate obce Wallersorf. Nasledujúci rok sa rozostaval i 6 km dlhý úsek Wallersdorf - Plattling. Oba spomínané úseky v celkovej dĺžke 11 km boli sprejazdnené spoločne 9. novembra 1972. Veľmi skoro sa medzi ľuďmi začal pre túto diaľnicu používať názov Päťminútová diaľnica (5-Minuten-Autobahn).

Na opačnom konci plánovanej diaľnice, pri Mníchove, bol od roku 1970 vo výstavbe spoločne s nádržou pre olympijské preteky veslárov a rýchlostných kaniostov i krátky štvorkilometrový úsek Unterschleißheim - Oberschleißheim. Úsek sprejazdnili ešte pred začatím olympijských hier v roku 1972.

V roku 1969 sa začalo s prvými plánmi na obchvate mesta Landshut. Po preskúmaní prírodných podmienok a po vykonaní hlukových štúdií bol odporúčaný variant, ktorý predpokladal výstavbu asi 1 km dlhého tunela pod časťou Landshut-Altdorf. Výstavba, ale i následná prevádzka obchvatu s tunelom by však bola finančne veľmi nákladná, preto sa v roku 1974 vykonali doplnkové štúdie na severnom okraji mesta Landshut a bola stanovená definitívna trasa obchvatu (Moosburg an der Isar - Landshut - Essenbach). Úsek dlhý 21 km bol odovzdaný do prevádzky v októbri 1984.

Ešte v roku 1978 boli dané do prevádzky tri úseky s celkovou dĺžkou 30 km: Feldmoching - Oberschleißheim, Neufahrn - Freising-Ost a Plattling-West - diaľnica A3. V roku 1980 bol dobudovaný úsek Unterschleißheim - Neufahrn. Výstavba diaľnice bola zavŕšená v rokoch 1987 a 1988, keď boli do prevádzky postupne odovzdané úseky Landshut - Dingolfing, Freising - Moosburg a Dingolfing - Wallersdorf. Medzitým bola diaľnica prečíslovaná z A120 na súčasné označenie A92.

Sprevádzkovávanie úsekov na diaľnici A92
AB-Kreuz-blau.svg Dreieck Mníchov-Feldmoching (1) - AB-AS-blau.svg Oberschleißheim (2) 3 km 1978
AB-AS-blau.svg Oberschleißheim (2) - AB-AS-blau.svg Unterschleißheim (3) 4 km 1972
AB-AS-blau.svg Unterschleißheim (3) - AB-Kreuz-blau.svg Kreuz Neufahrn (4) 4 km 1980
AB-Kreuz-blau.svg Kreuz Neufahrn (4) - AB-Kreuz-blau.svg Kreuz Freising-Ost (8) 17 km 1978
AB-Kreuz-blau.svg Kreuz Freising-Ost (8) - AB-AS-blau.svg Moosburg-Nord (11) 20 km 1987
AB-AS-blau.svg Moosburg-Nord (11) - AB-AS-blau.svg Landshut-Essenbach (15) 21 km 1984
AB-Kreuz-blau.svg Landshut-Essenbach (15) - AB-AS-blau.svg Dingolfing-West (17a) 23 km 1987
AB-AS-blau.svg Dingolfing-West (17a) - AB-AS-blau.svg Wallesrdorf-West (20) 21 km 1988
AB-AS-blau.svg Wallesrdorf-West (20) - AB-AS-blau.svg Plattling-West (22) 11 km 1972
AB-AS-blau.svg Plattling-West (22) - AB-Kreuz-blau.svg Kreuz Deggendorf (24) 10 km 1978

Galéria[upraviť | upraviť zdroj]

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]