Fiat 672F.101
Fiat 672F.101 | |
Typ | 672F.101 |
---|---|
Výrobca | Fiat/Alfa Romeo – podvozok Varesina – karoséria Breda – elektrická výzbroj |
Vyrobených kusov | 30 |
Technické údaje | |
Dĺžka | 12 000 mm |
Šírka | 2 545 mm |
Výška | 3 140 mm |
Pohotovostná hmotnosť | 12 000 kg |
Max. rýchlosť | 48 km/h |
Obsaditeľnosť | |
Miest na sedenie | 31 |
Miest na státie | 50 |
Motory a elektrická výzbroj | |
Počet a výkon motorov | 1×88,3 kW |
Napájacie napätie | 600 V |
Fiat 672F.101 je označenie talianskeho trolejbusu, ktorý bol v niekoľkých kusoch v prevádzke aj v Česko-Slovensku.
Konštrukcia[upraviť | upraviť zdroj]
Vozidlá Fiat 672F.101 patria k niekoľkým typom trolejbusov, ktoré sa po druhej svetovej vojne objavili v prevádzke na území dnešného Česka, konkrétne v Moste a Litvínove. Vozidlá vyrobené v rokoch 1939 a 1941 boli v prevádzke pôvodne v Miláne, po vojne boli rekonštruované v plzenskej Škode a boli zaradené do prevádzky práve v Moste a Litvínove.[1]
Fiat 672F.101 je trojnápravový trolejbus podvozkovej konštrukcie s dvoma hnacími nápravami. Sedačky v interiéri boli umiestnené priečne (v prednej časti vozidla) i pozdĺžne (v zadnej časti). Vstup do vozidla zaisťovali dvoje štvorkrídlové skladacie dvere v pravej bočnici.
Na výrobe týchto trolejbusov sa podieľalo niekoľko spoločnosti: Fiat (u niektorých vozidiel pravdepodobne Alfa Romeo) vyrobil podvozky, spoločnosť Varesina dodala karosérie a elektrická výzbroj pochádza z podniku Breda.
Dodávky trolejbusov[upraviť | upraviť zdroj]
Súčasný štát | Mesto | Stránka | Roky dodávok | Počet vozidiel | Evidenčné čísla pri dodaní |
Poznámky | Zdroj |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Česko | Most – Litvínov | stránka | 1946 – 1947 | 6 | 106–111 | pôvodne v prevádzke v Miláne | [1] |
Referencie[upraviť | upraviť zdroj]
- ↑ a b HARÁK, MARTIN.. České trolejbusy : historie a současnost, typy, technika, provoz. Praha : [s.n.]. (1.) Dostupné online. ISBN 978-80-247-5552-6. S. 117. (po česky)
- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Fiat-Varesina-Breda na českej Wikipédii.