Majstrovstvá sveta v rely 1995
Majstrovstvá sveta v rely 1995 | |
Pred: 1994 | |
Potom: 1996 |
Majstrovstvá sveta v rely 1995 bol 23. ročník Majstrovstiev sveta v rely, ktorú usporiadala Medzinárodná automobilová federácia. Sezóna pozostávala z ôsmich rely súťaží. Víťazom svetového šampionátu jazdcov sa stal Colin McRae s automobilom Subaru Impreza 555, pred tímovým kolegom Carlosom Sainzom.[1] Titul konštruktérov vyhralo Subaru.[2]
Toyota bola prichytená pri použití obchádzok reštriktorov turbodúchadla počas Rely Španielska a dostala ročný zákaz od FIA. Prezident FIA, Max Mosley nazval nelegálne obchádzku reštriktorov ako: "najsofistikovanejšie zariadenie, ktoré som kedy videl vo svojej 30-ročnej kariére v motoršporte". Toyota a jej jazdci Juha Kankkunen, Didier Auriol a Armin Schwarz boli zbavení všetkých bodov v šampionáte. Kankkunen bol v tom čase v súboji o titul majstra sveta. Mosley vyhlásil: "neexistuje žiadny náznak, toho, že jazdci boli vedomí o tom, čo sa deje".[3]
Kalendár
[upraviť | upraviť zdroj]Kolo | Dátumy | Preteky |
---|---|---|
1 | 22.–26. január | Rely Monte Carlo |
2 | 10.–12. február | Rely Švédska |
3 | 8.-10. marec | Rely Portugalska |
4 | 3.-5. máj | Rely Francúzska |
5 | 27.–30. júl | Rely Nového Zélandu |
6 | 15.–18. september | Rely Austrálie |
7 | 23.–25. október | Rely Španielska |
8 | 19.–22. november | Network Q RAC Rally |
Tímy a jazdci
[upraviť | upraviť zdroj]Tím | Konštruktér | Automobil | Pneumatiky | # | Jazdci | Kolá |
---|---|---|---|---|---|---|
Toyota Castrol Team | Toyota | Celica GT-Four Celica Turbo 4WD |
M | 1 | Didier Auriol | 1–7 |
2 | Juha Kankkunen | 1–7 | ||||
3 | Armin Schwarz | 1–7 | ||||
14 | Thomas Rådström | 2 | ||||
Yoshio Fujimoto | 5–6 | |||||
15 | Tomas Jansson | 2 | ||||
16 | Neal Bates | 6 | ||||
555 Subaru World Rally Team | Subaru | Impreza 555 | P | 4 | Colin McRae | Všetky |
5 | Carlos Sainz | 1–4, 6–8 | ||||
6 | Piero Liatti | 1, 4, 7 | ||||
Mats Jonsson | 2 | |||||
Richard Burns | 3, 8 | |||||
Peter 'Possum' Bourne | 5–6 | |||||
14 | Richard Burns | 5 | ||||
R.A.S. Ford | Ford | Escort RS Cosworth | M | 7 | François Delecour | Všetky |
8 | Bruno Thiry | Všetky | ||||
9 | Stig Blomqvist | 2 | ||||
Alex Fiorio | 3 | |||||
Patrick Bernardini | 4 | |||||
Neil Allport | 5 | |||||
Malcolm Wilson | 8 | |||||
Team Mitsubishi Ralliart | Mitsubishi | Lancer Evo 2 Lancer Evo 3 |
M | 10 | Kenneth Eriksson | 2, 5–6, 8 |
Isolde Holderied | 3–4 | |||||
11 | Tommi Mäkinen | 1–2, 4–8 | ||||
Jorge Recalde | 3 | |||||
12 | Andrea Aghini | 1, 4, 7 | ||||
Kenneth Bäcklund | 2 | |||||
Rui Madeira | 3, 8 | |||||
Ed Ordynski | 5–6 | |||||
14 | Rui Madeira | 1, 4–7 | ||||
15 | Jorge Recalde | 4–6 | ||||
26 | Isolde Holderied | 1, 5–8 |
Pozície
[upraviť | upraviť zdroj]Jazdci
[upraviť | upraviť zdroj]Pozícia | Jazdec | MON |
SWE |
POR |
FRA |
NZL |
AUS |
SPA |
VBR |
Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Colin McRae | Ret | Ret | 3 | 5 | 1 | 2 | 2 | 1 | 90 |
2 | Carlos Sainz | 1 | Ret | 1 | 4 | Ret | 1 | 2 | 85 | |
DSK | Juha Kankkunen | 3 | 4 | 2 | 10 | 3 | 3 | Ret | 62 | |
DSK | Didier Auriol | Ret | 5 | 5 | 1 | 2 | Ret | DSK | 51 | |
3 | Kenneth Eriksson | 1 | 5 | 1 | Ret | 48 | ||||
4 | François Delecour | 2 | Ret | Ret | 2 | 6 | Ret | 4 | Ret | 46 |
5 | Tommi Mäkinen | 4 | 2 | 8 | Ret | 4 | Ret | Ret | 38 | |
6 | Bruno Thiry | 5 | 6 | 6 | Ret | Ret | 6 | Ret | 5 | 34 |
DSK | Armin Schwarz | Ret | 9 | 4 | Ret | 4 | 5 | Ret | 30 | |
7 | Andrea Aghini | 6 | 3 | 5 | 21 | |||||
8 | Piero Liatti | 8 | 6 | 3 | 26 | |||||
9 | Richard Burns | 7 | Ret | 3 | 16 | |||||
DSK | Thomas Rådström | 3 | 12 | |||||||
10 | Alister McRae | 4 | 10 | |||||||
11 | Rui Madeira | 12 | 9 | 18 | 10 | Ret | 11 | 7 | 7 | |
12= | Gustavo Trelles | 6 | 6 | |||||||
12= | Gwyndaf Evans | 6 | 6 | |||||||
14= | Jean Ragnotti | 7 | 11 | 4 | ||||||
14= | Stig Blomqvist | 7 | 21 | 4 | ||||||
14= | Patrick Bernardini | 7 | 4 | |||||||
14= | Peter 'Possum' Bourne | 7 | Ret | 4 | ||||||
14= | Yoshio Fujimoto | 27 | 7 | 4 | ||||||
14= | Oriol Gómez | 7 | 4 | |||||||
20 | Jorge Recalde | 10 | 20 | 9 | 10 | 4 | ||||
21= | Tomas Jansson | 8 | 3 | |||||||
21= | Alex Fiorio | 8 | 3 | |||||||
21= | Neil Allport | 8 | 3 | |||||||
21= | Ed Ordynski | 11 | 8 | 3 | ||||||
21= | Andrea Navarra | 17 | Ret | Ret | 17 | 8 | Ret | 3 | ||
21= | Jarmo Kytölehto | 14 | 8 | 3 | ||||||
27= | Philippe Camandona | 9 | Ret | 2 | ||||||
27= | Philippe Bugalski | Ret | 9 | 2 | ||||||
27= | Neal Bates | 9 | 2 | |||||||
27= | Josep Bassas | 9 | 2 | |||||||
27= | Masao Kamioka | 12 | 11 | 9 | 2 | |||||
32= | Isolde Holderied | 10 | 11 | 19 | Ret | 19 | Ret | 14 | 1 | |
32= | Kenneth Bäcklund | 10 | 1 | |||||||
32= | Yvan Postel | 14 | Ret | 10 | 1 | |||||
32= | Alain Oreille | 10 | 1 |
- Ret - nedokončil súťaž
Konštruktéri
[upraviť | upraviť zdroj]Pozícia | Konštruktér | MON |
SWE |
POR |
FRA |
NZL |
AUS |
SPA |
VBR |
Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Subaru | 46 | 0 | 60 | 39 | 48 | 29 | 64 | 64 | 350 |
2 | Mitsubishi | 36 | 64 | 32 | 36 | 31 | 56 | 33 | 19 | 307 |
DSK | Toyota | 25 | 46 | 50 | 42 | 54 | 43 | 0 | 260 | |
3 | Ford | 47 | 28 | 26 | 42 | 26 | 15 | 21 | 18 | 223 |
Súťaže
[upraviť | upraviť zdroj]Názov rely | Dátumy konania | Pódioví jazdci (cieľové časy) | Pódiové automobily |
---|---|---|---|
63ème Rallye Automobile de Monte-Carlo | 22. január-26. január |
|
|
44th International Swedish Rally | 10. február-12. február |
|
|
29º TAP Rallye de Portugal | 8. marec-10. marec |
|
|
39ème Tour de Corse - Rallye de France | 3. máj-5. máj |
|
|
25th Smokefree Rally New Zealand | 27. júl-30. júl |
|
|
8th Telstra Rally Australia | 15. september-18. september |
|
|
31º Rallye Catalunya-Costa Brava (Rallye de España) | 23. okróber-25. október |
|
|
51st Network Q Rally | 19. november-22. november |
|
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ 1995 FIA World Rally Championship for Drivers - Final classification [online]. RallyBase, [cit. 2009-06-08]. Dostupné online.
- ↑ 1995 FIA World Rally Championship for Manufacturers - Final classification [online]. RallyBase, [cit. 2009-06-08]. Dostupné online.
- ↑ Toyota team pick up a one-year ban. The Independent (Londýn), 4. november 1995. Dostupné online [cit. 2009-06-08].