Red Bull Racing

Red Bull Racing-Red Bull Ford
Základné informácie
Celý názov	Oracle Red Bull Racing
Sídlo	Milton Keynes, Spojené kráľovstvo
Šéf tímu	Laurent Mekies
Technický riaditeľ	Pierre Waché
Zakladateľ	Dietrich Mateschitz
Predchodca	Jaguar Racing F1 Team
Web	redbullracing.com
Formula 1 v roku 2026
Jazdci	3. Max Verstappen 6. Isack Hadjar
Testovací jazdci	22. Júki Cunoda
Šasi	RB22
Motor	Red Bull Ford DM01
Pneumatiky	Pirelli
Účinkovanie v F1
Prvá VC	VC Austrálie 2005
Počet VC	418 (413 štartov)
Pohár konštruktérov	6 (2010, 2011, 2012, 2013, 2022, 2023)
Titul majstra sveta	8 (2010, 2011, 2012, 2013,2021, 2022, 2023, 2024)
Víťazstvá	130
Pódiá	297
Pole positions	111
Najrýchlejšie kolá	103
Body	8296
Posledná sezóna	3.miesto (451b)
Športový portál  Portál Formule 1

Red Bull Racing je rakúsky tím Formuly 1 so sídlom v Milton Keynes v Spojenom kráľovstve. Do šampionátu vstúpil v roku 2005 po odkúpení tímu Jaguar Racing a postupne sa vypracoval na jeden z najúspešnejších tímov modernej éry Formuly 1. Red Bull Racing je známy inovatívnym technickým prístupom, silným jazdeckým programom a výraznou úlohou v hybridnej ére šampionátu.

Od vzniku tímu až do roku 2025 bol šéfom tímu Christian Horner, ktorého nahradil šéf tímu Racing Bulls, Laurent Mekies.

História

Vznik tímu a začiatky

Základy tohto tímu utvoril v roku 1997 tím Stewart Grand Prix, ktorý bol podporovaný automobilkou Ford. Tím ukazoval slušný výkon, vrátane výhry Johnnyho Herberta na GP Európy v roku 1999 , avšak veľké množstvo porúch zavinilo až 46 odstúpení z pretekov kvôli technickým problémom počas 3 sezón.

Na konci roku 1999 celý tím prevzal Ford, ktorý premenoval tím na Jaguar Racing. Tímu sa podarilo obmedziť počet technických porúch, ale stále nepatrili medzi tímy s minimom porúch. V roku 2001 došlo k množstvu zmien na rôznych pozíciach tímu, ale ani tie nepomohli tímu dostať sa z ťažkostí. V septembri 2004 spoločnosť Ford ponúkla tím na predaj a mesiac na to spoločnosť Red Bull súhlasila s kúpou tímu za 1$ s podmienkou, že musia do tímu investovať minimálne 400 miliónov dolárov.

Prvé sezóny boli zamerané najmä na stabilizáciu tímu a budovanie technickej infraštruktúry. Tím spočiatku používal motory Cosworth a neskôr Ferrari, pričom výsledky sa pohybovali prevažne v strede štartového poľa. Významným krokom bolo získanie Adriana Neweyho v roku 2006, jedného z najuznávanejších konštruktérov v histórii Formuly 1, ktorý zásadne ovplyvnil budúci vývoj tímu.

Vzostup medzi špičku (2009)

Sezóna 2009 znamenala pre Red Bull Racing zásadný prelom. Zmeny aerodynamických pravidiel umožnili tímu naplno využiť Neweyho konštrukčný talent a monopost RB5 patril k najlepším v štartovom poli. Tím zaznamenal prvé víťazstvá vo Formule 1 a skončil druhý v Pohári konštruktérov. Jazdecká dvojica Sebastian Vettel a Mark Webber vytvorila pevný základ pre nasledujúce úspešné roky.

Éra dominancie Sebastiana Vettela (2010 – 2013)

2010

Sezóna 2010 bola pre Red Bull Racing historickým prelomom a zároveň jednou z najvyrovnanejších v dejinách Formuly 1. Monopost RB6, navrhnutý Adrianom Neweym, vynikal aerodynamickou efektivitou a výbornou rýchlosťou v kvalifikáciách, no tím sa počas roka potýkal s technickými poruchami a strategickými chybami. Sebastian Vettel síce nevyhral najviac pretekov, no dokázal bodovať konzistentnejšie než jeho hlavní rivali. O titule sa rozhodovalo až v posledných pretekoch v Abú Zabí, kde Vettel nečakane zvíťazil a stal sa najmladším majstrom sveta v histórii Formuly 1. Red Bull zároveň získal svoj prvý titul majstra sveta konštruktérov, čím definitívne potvrdil vstup medzi elitu šampionátu.

2011

V roku 2011 Red Bull Racing premenil svoj potenciál na absolútnu dominanciu. Monopost RB7 patril k najlepším vozidlám v histórii Formuly 1 a výrazne prevyšoval konkurenciu najmä v aerodynamickej oblasti. Sebastian Vettel predvádzal mimoriadne vyrovnané výkony, pravidelne vyhrával preteky a ovládol kvalifikácie. Titul majstra sveta si zabezpečil už niekoľko pretekov pred koncom sezóny a obhájil prvenstvo z predchádzajúceho roka. Mark Webber zohrával úlohu stabilnej tímovej dvojky a prispel k suverénnemu zisku Pohára konštruktérov. Sezóna 2011 sa považuje za jednu z najjednoznačnejších v moderných dejinách Formuly 1.

Mark Webber s monpostom RB7 na okruhu Spa-Francorchamps v sezóne 2011.

2012

Sezóna 2012 bola výrazne vyrovnanejšia a predstavovala pre Red Bull Racing i Sebastiana Vettela náročnú skúšku. Úvod ročníka patril viacerým tímom a Vettel čelil silnej konkurencii zo strany Ferrari, McLarenu aj Lotusu. Monopost RB8 prešiel počas sezóny výrazným vývojom a postupne sa stal najkonkurencieschopnejším vozidlom na štartovom rošte. Vettel zaznamenal sériu víťazstiev v druhej polovici sezóny a dokázal otočiť nepriaznivý vývoj šampionátu. O titule sa opäť rozhodovalo až v posledných pretekoch v Brazílii, kde Vettel po dramatických okolnostiach získal svoj tretí titul majstra sveta. Red Bull zároveň obhájil titul medzi konštruktérmi.

2013

Rok 2013 predstavoval vrchol Vettelovej éry v Red Bulle. Monopost RB9 patril k absolútnej špičke a tím dokázal maximálne využiť stabilitu technických pravidiel. Sebastian Vettel dosiahol historický úspech, keď vyhral deväť pretekov po sebe v závere sezóny, čím vytvoril nový rekord Formuly 1. S výrazným náskokom získal svoj štvrtý titul majstra sveta a definitívne sa zaradil medzi legendy šampionátu. Red Bull Racing zároveň bez väčších problémov ovládol Pohár konštruktérov. Sezóna 2013 uzavrela jednu z najdominantnejších ér jedného tímu a jedného jazdca v histórii Formuly 1.

Sebastian Vettel počas testovania na Silverstone v sezóne 2013.

Prechodné obdobie a hybridné výzvy (2014 – 2018)

Zavedenie hybridných pohonných jednotiek v roku 2014 znamenalo výrazné oslabenie konkurencieschopnosti Red Bullu. Spolupráca s Renaultom bola sprevádzaná problémami so spoľahlivosťou a výkonom, čo tímu zabránilo bojovať o tituly. Napriek tomu Red Bull zostal pravidelným víťazom jednotlivých pretekov a pod vedením jazdcov ako Daniel Ricciardo a neskôr Max Verstappen si udržal pozíciu medzi elitou. Verstappen získal svoje prvé víťazstvo už pri debute za Red Bull v roku 2016.

Označenie motora Renault pre sezónu 2016

Budovanie novej éry s Verstappenom (2019 – 2020)

V rokoch 2019 a 2020 Red Bull postupne vybudoval tím okolo Maxa Verstappena ako jasnej jazdeckej jednotky. Spolupráca s Hondou priniesla výrazné zlepšenie pohonných jednotiek a tím sa stal hlavným vyzývateľom Mercedesu. Hoci tituly ešte neprišli, Red Bull položil pevné základy pre návrat na vrchol Formuly 1.

Návrat na vrchol a nová dominancia (2021 – 2024)

2021

Sezóna 2021 znamenala pre Red Bull Racing návrat na samotný vrchol Formuly 1 po dlhšom období dominancie Mercedesu. Tím postavil monopost RB16B, ktorý bol schopný vyrovnane konkurovať Mercedesu na väčšine tratí. Max Verstappen viedol šampionát počas väčšiny sezóny a predvádzal konzistentné výkony, zatiaľ čo Sergio Pérez zohrával dôležitú podpornú úlohu v strategických súbojoch. Titul sa rozhodoval až v posledných pretekoch v Abú Zabí, kde Verstappen po dramatickom a kontroverznom závere získal svoj prvý titul majstra sveta. Red Bull zároveň ukončil sériu jazdeckých titulov Mercedesu.

2022

Rok 2022 priniesol zásadné technické zmeny v podobe nových aerodynamických pravidiel, ktoré Red Bull Racing dokázal mimoriadne efektívne využiť. Monopost RB18 sa vyznačoval výbornou aerodynamickou efektivitou a nízkym odporom, čo sa prejavilo najmä na rýchlych tratiach. Max Verstappen dominoval sezóne a s výrazným predstihom si zabezpečil druhý titul majstra sveta. Sergio Pérez prispel viacerými víťazstvami a pódiami, čím pomohol tímu získať aj titul majstra sveta konštruktérov. Sezóna 2022 znamenala začiatok novej éry dominancie Red Bullu.

2023

Sezóna 2023 sa zapísala do histórie Formuly 1 ako jedna z najdominantnejších sezón jedného tímu vôbec. Red Bull Racing s monopostom RB19 dosiahol mimoriadnu výkonnostnú prevahu, ktorá sa prejavila na všetkých typoch tratí – od mestských okruhov až po rýchle permanentné okruhy. Konštrukcia vozidla vynikala nízkym aerodynamickým odporom, výbornou stabilitou v rýchlych zákrutách a efektívnym manažmentom pneumatík. Max Verstappen ovládol väčšinu sezóny, vyhral rekordný počet pretekov a s výrazným náskokom získal svoj tretí titul majstra sveta. Sergio Pérez mal kolísavejšiu formu, no pravidelne bodoval a viacerými pódiami prispel k jednoznačnému zisku titulu konštruktérov. Red Bull vyhral takmer všetky preteky sezóny, čím výrazne prekročil hranice dovtedajších rekordov a potvrdil svoju absolútnu dominanciu v modernej ére Formuly 1.

Max Verstappen s monopostom RB19 na Veľkej cene Rakúska 2023.

2024

V roku 2024 vstupoval Red Bull Racing do sezóny ako jasný favorit, no priebeh ročníka bol vyrovnanejší než v predchádzajúcom roku. Monopost RB20 nadviazal na úspešnú technickú filozofiu predchodcu, avšak konkurencia dokázala postupne znižovať výkonnostný odstup. Red Bull sa musel častejšie spoliehať na precíznu stratégiu, spoľahlivosť a jazdeckú kvalitu. Max Verstappen zostal kľúčovou postavou tímu a aj napriek silnejšiemu tlaku súperov pravidelne bojoval o víťazstvá a titul majstra sveta. Sergio Pérez zohrával významnú úlohu v tímovej taktike, najmä v bojoch o Pohár konštruktérov. Sezóna 2024 zároveň prebiehala v kontexte sprísnených rozpočtových obmedzení a vyššej technickej parity medzi tímami, čo preverilo schopnosť Red Bullu udržať si dlhodobú stabilitu. Tím aj v týchto podmienkach potvrdil svoju pozíciu medzi absolútnou elitou Formuly 1.

2025

V sezóne 2025 nastal v tíme významný posun v jazdeckej zostave a celkovom priebehu šampionátu. Po slabšom konci predchádzajúcej sezóny a neuspokojivých výsledkoch druhého pilota sa Red Bull dohodol na predčasnom ukončení spolupráce so Sergiom Pérezom, ktorý tím opustil po sezóne 2024. Namiesto neho získal miesto v roku 2025 Liam Lawson, ktorý bol povýšený z tímu Racing Bulls po niekoľkých pôsobivých výkonoch ako náhradný jazdec v predchádzajúcich sezónach.

Hlavným jazdcom zostal Max Verstappen, ktorý aj v roku 2025 pokračoval vo svojej pozícii lídra tímu a dominoval v mnohých veľkých cenách. Verstappen si pripísal viacero víťazstiev, viac ako ktorýkoľvek iný jazdec v sezóne, a jeho výkon ho udržal v tesnom boji o majstrovský titul až do záverečnej Veľkej ceny Abú Zabí, kde ho tesne predstihol Lando Norris v súboji o titul.

Red Bull Racing však nestrážil iba Verstappenove výsledky. Lawson čelil výzve prispôsobiť sa monopostu RB21 a počas sezóny mal rozdielne výsledky, napriek tomu Red Bull počítal s jeho potenciálom ako dlhodobejšieho partnera Verstappena. V priebehu sezóny, sa však po čase, uskutočnila zmena v zostave, Lawson bol nahradený skúseným jazdcom Yuki Tsunodom v snahe zlepšiť tímové výsledky, keď Lawson zápasil s adaptáciou a spoľahlivosťou.

Tím ako celok čelil v roku 2025 silnej konkurencii, najmä zo strany McLarenu a Mercedesu, čo sa odrazilo aj na konečnom poradí Pohára konštruktérov, kde Red Bull neobhájil svoje predchádzajúce pozície na vrchole. Napriek tomu si udržal silnú prítomnosť v špičke vďaka Verstappenovým výsledkom a niekoľkým bodovým umiestneniam druhého jazdca.

Sezóna teda pre Red Bull znamenala kombináciu prekonať zmeny v jazdeckej zostave, udržať konkurenčný výkon prostredníctvom Verstappena a zároveň riešiť strategické výzvy, ktoré skomplikovali obhajobu titulu konštruktérov. Tím sa zároveň pripravoval na zmenu technických partnerstiev a pravidiel, ktoré mali prísť v sezóne 2026.

Špeciálne lakovanie monopostu RB21, na počesť spolupráce s Hondou, počas Veľkej ceny Japonska 2025.

Jazdci a juniorsky program

Tím prevádzkuje jeden z najrozsiahlejších juniorských programov v motoršporte s názvom Red Bull Junior Team. Red Bull Racing dal príležitosť viacerým budúcim hviezdam Formuly 1, vrátane Sebastiana Vettela, Daniela Ricciarda, Maxa Verstappena, Carlosa Sainza, či mladý talent Arvid Lindblad. Juniorsky systém zohráva kľúčovú úlohu v dlhodobej stratégii tímu.

Kompletné výsledky v F1

Rok	Názov tímu	Šasi	Motor	Pneu	#	Jazdci	Body	Umiestnenie
2005	Red Bull Racing	RB1	Cosworth TJ2005 (3.0 V10)	M	14	David Coulthard	34	7. miesto
					15	Christian Klien
					15	Vitantonio Liuzzi
2006	Red Bull Racing	RB2	Ferrari 056 (2.4 V8)	M	14	David Coulthard	16	7. miesto
					15	Christian Klien
					15	Robert Doornbos
2007	Red Bull Racing	RB3	Renault RS27 (2.4 V8)	B	14	David Coulthard	24	5. miesto
					15	Mark Webber
2009	Red Bull Racing	RB4	Renault RS27 (2.4 V8)	B	14	Mark Webber	153,5	2. miesto
					15	Sebastian Vettel
2008	Red Bull Racing	RB5	Renault RS27 (2.4 V8)	B	9	David Coulthard	29	7. miesto
					10	Mark Webber
2010	Red Bull Racing	RB6	Renault RS27-2010 (2.4 V8)	B	5	Sebastian Vettel	498	1. miesto
					6	Mark Webber
2011	Red Bull Racing	RB7	Renault RS27-2011 (2.4 V8)	P	1	Sebastian Vettel	650	1. miesto
					2	Mark Webber
2012	Red Bull Racing	RB8	Renault RS27-2012 (2.4 V8)	P	1	Sebastian Vettel	460	1. miesto
					2	Mark Webber
2013	Infiniti Red Bull Racing	RB9	Renault RS27-2013 (2.4 V8)	P	1	Sebastian Vettel	596	1. miesto
					2	Mark Webber
2014	Infiniti Red Bull Racing	RB10	Renault Energy F1-2014 (1.6 V6 t)	P	1	Sebastian Vettel	405	2. miesto
					3	Daniel Ricciardo
2015	Infiniti Red Bull Racing	RB11	Renault Energy F1-2015 (1.6 V6 t)	P	3	Daniel Ricciardo	187	4. miesto
					26	Daniil Kvyat
2016	Red Bull Racing	RB12	TAG Heuer (1.6 V6 t)	P	3	Daniel Ricciardo	468	2. miesto
					26	Daniil Kvyat
					33	Max Verstappen
2017	Red Bull Racing	RB13	TAG Heuer (1.6 V6 t)	P	3	Daniel Ricciardo	368	3. miesto
					33	Max Verstappen
2018	Aston Martin Red Bull Racing	RB14	TAG Heuer (1.6 V6 t)	P	3	Daniel Ricciardo	419	3. miesto
					33	Max Verstappen
2019	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H (1.6 V6 t)	P	10	Pierre Gasly	417	3. miesto
					23	Alexander Albon
					33	Max Verstappen
2020	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H (1.6 V6 t)	P	23	Alexander Albon	319	2. miesto
					33	Max Verstappen
2021	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H (1.6 V6 t)	P	11	Sergio Pérez	585.5	2. miesto
					33	Max Verstappen
2022	Oracle Red Bull Racing	RB18	Red Bull RBPTH001 1.6 V6 t	P	1	Max Verstappen	545	1. miesto
					11	Sergio Pérez
2023	Oracle Red Bull Racing	RB19	Honda RBPTH001 1.6 V6 t	P	1	Max Verstappen	860	1. miesto
					11	Sergio Pérez
2024	Oracle Red Bull Racing	RB20	Honda RBPTH002 1.6 V6 t	P	1	Max Verstappen	589	3. miesto
					11	Sergio Pérez
2025	Oracle Red Bull Racing	RB21	Honda RBPTH003 1.6 V6 t	P	1	Max Verstappen	451	3. miesto
					22	Júki Cunoda
					30	Liam Lawson
2026	Oracle Red Bull Racing	RB22	Red Bull Ford DM01	P	3	Max Verstappen	8	4. miesto*
					6	Isack Hadjar

* Sezóna prebieha

Výsledky pretekov

Rok	Jazdec	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Body	Umiestnenie
2005	Veľká cena->	BHR	MAL	BHR	SMR	ESP	MCO	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	TUR	ITA	BEL	BRA	JPN	CHN	-	-	-	-	-	34	7. miesto
	Coulthard	4	6	8	11	8	DNF	4	7	DNS	10	13	7	DNF	7	15	DNF	DNF	6	9	-	-	-	-	-
	Klien	7	8	DNS	-	-	-	-	8	DNS	DNF	15	9	DNF	8	13	9	9	9	5	-	-	-	-	-
	Liuzzi	-	-	-	8	DNF	DNF	9	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2006	Veľká cena->	BHR	MAL	AUS	SMR	EUR	ESP	MCO	GBR	CAN	USA	FRA	GER	HUN	TUR	ITA	CHN	JPN	BRA	-	-	-	-	-	-	16	7. miesto
	Coulthard	10	DNF	8	DNF	DNF	14	3	12	8	7	9	11	5	15†	12	9	DNF	DNF	-	-	-	-	-	-
	Klien	8	DNF	DNF	DNF	DNF	13	DNF	14	11	DNF	12	8	DNF	11	11	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	Doornbos	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	12	13	12	-	-	-	-	-	-
2007	Veľká cena->	AUS	MAL	BHR	ESP	MCO	CAN	USA	FRA	GBR	EUR	HUN	TUR	ITA	BEL	JPN	CHN	BRA	-	-	-	-	-	-	-	24	5. miesto
	Coulthard	DNF	DNF	DNF	5	14	DNF	DNF	13	11	5	11	10	DNF	DNF	4	8	9	-	-	-	-	-	-	-
	Webber	13	10	DNF	DNF	DNF	9	7	12	DNF	3	9	DNF	9	7	DNF	10	DNF	-	-	-	-	-	-	-
2008	Veľká cena->	AUS	MAL	BHR	ESP	TUR	MCO	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	CHN	BRA	-	-	-	-	-	-	29	7. miesto
	Coulthard	DNF	9	18	12	9	DNF	3	9	DNF	13	11	17	11	16	7	DNF	10	DNF	-	-	-	-	-	-
	Webber	DNF	7	7	5	7	4	12	6	10	DNF	9	12	8	8	DNF	8	14	9	-	-	-	-	-	-
2009	Veľká cena->	AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MCO	TUR	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	BRA	ARE	-	-	-	-	-	-	-	153,5	2. miesto
	Webber	12	6	2	11	3	5	2	2	1P	3F	9	9	DNF	DNF	17F	1F	2	-	-	-	-	-	-	-
	Vettel	13†	15†	1P	2	4	DNF	3P	1PF	2	DNF	DNF	3F	8	4	1P	4	1F	-	-	-	-	-	-	-
2010	Veľká cena->	BHR	AUS	MAL	CHN	ESP	MCO	TUR	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	BRA	ARE	-	-	-	-	-	498	1. miesto
	Vettel	4P	DNFP	1	6P	3	2F	DNF	4	1P	7P	3PF	3PF	15	4	2	1P	DNFP	1	1P	-	-	-	-	-
	Webber	8	9F	2PF	8	1P	1P	3P	5	DNF	1	6	1	2P	6	3	2F	DNF	2	8	-	-	-	-	-
2011	Veľká cena->	AUS	MAL	CHN	TUR	ESP	MCO	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	IND	ARE	BRA	-	-	-	-	-	650	1. miesto
	Vettel	1P	1P	2P	1P	1	1P	2P	1PF	2	4	2P	1P	1P	1P	3P	1F	1PF	DNFP	2P	-	-	-	-	-
	Webber	5	4F	3F	2F	4P	4F	3	3	3P	3P	5	2F	DNF	3	4	3	4	4F	1F	-	-	-	-	-
2012	Veľká cena->	AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MCO	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	IND	ARE	USA	BRA	-	-	-	-	460	1. miesto
	Vettel	2	11	5	1PF	6	4	4PF	DNFP	3	5	4F	2	22†	1	1PF	1	1P	3F	2PF	6	-	-	-	-
	Webber	4	4	4	4	11	1P	7	4	1	8	8	6	20†	11	9	2PF	3	DNF	DNF	4	-	-	-	-
2013	Veľká cena->	AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MCO	CAN	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	KOR	JPN	IND	ARE	USA	BRA	-	-	-	-	-	596	1. miesto
	Vettel	3P	1P	4F	1F	4	2F	1P	DNF	1	3	1F	1P	1PF	1PF	1	1P	1	1PF	1P	-	-	-	-	-
	Webber	6	2	DNF	7	5	3	4F	2F	7	4F	5	3	15†	DNF	2PF	DNF	2P	3	2F	-	-	-	-	-
2014	Veľká cena->	AUS	MAL	BHR	CHN	ESP	MCO	CAN	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	RUS	USA	BRA	ARE	-	-	-	-	-	405	2. miesto
	Vettel	DNF	3	6	5	4F	DNF	3	DNF	5	4	7	5	6	2	3	8	7F	5	8	-	-	-	-	-
	Ricciardo	DSQ	DNF	4	4	3	3	1	8	3	6	1	1	5	3	4	7	3	DNF	4F	-	-	-	-	-
2015	Veľká cena->	AUS	MAL	BHR	CHN	ESP	MCO	CAN	AUT	GBR	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	RUS	USA	MEX	BRA	ARE	-	-	-	-	-	187	4. miesto
	Ricciardo	6	10	9	6	7	5F	13	10	DNF	3F	DNF	8	2F	15	15†	10	5	11	6	-	-	-	-	-
	Kvyat	DNS	9	DNF	9	10	4	9	12	6	2	4	10	6	13	5	DNF	4	7	10	-	-	-	-	-
2016	Veľká cena->	AUS	BHR	CHN	RUS	ESP	MCO	CAN	EUR	AUT	GBR	HUN	GER	BEL	ITA	SIN	MAL	JPN	USA	MEX	BRA	ARE	-	-	-	468	2. miesto
	Ricciardo	4F	4	4	11	4	2P	7	7	5	4	3	2F	2	5	2F	1	6	3	3F	8	5	-	-	-
	Kvyat	DNS	7	3	15	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	Verstappen	-	-	-	-	1	DNF	4	8	2	2	5	3	11	7	6	2	2	DNF	4	3F	4	-	-	-
2017	Veľká cena->	AUS	CHN	BHR	RUS	ESP	MCO	CAN	AZE	AUT	GBR	HUN	BEL	ITA	SIN	MAL	JPN	USA	MEX	BRA	ARE	-	-	-	-	368	3. miesto
	Ricciardo	DNF	4	5	DNF	3	3	3	1	3	5	DNF	3	4F	2	3	3	DNF	DNF	6	DNF	-	-	-	-
	Verstappen	5	3	DNF	5	DNF	5	DNF	DNF	DNF	4	5	DNF	10	DNF	1	2	4	1	5F	5	-	-	-	-
2018	Veľká cena->	AUS	BHR	CHN	AZE	ESP	MCO	CAN	FRA	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	RUS	JPN	USA	MEX	BRA	ARE	-	-	-	419	3. miesto
	Ricciardo	4F	DNF	1F	DNF	5F	1P	4	4	DNF	5	DNF	4F	DNF	DNF	6	6	4	DNF	DNFP	4	4	-	-	-
	Verstappen	6	DNF	5	DNF	3	9F	3F	2	1	15†	4	DNF	3	5	2	5	3	2	1	2	3	-	-	-
2019	Veľká cena->	AUS	BHR	CHN	AZE	ESP	MCO	CAN	FRA	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	RUS	JPN	MEX	USA	BRA	ARE	-	-	-	417	3. miesto
	Gasly	11	8	6F	DNF	6	5F	8	10	7	4	14†	6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	Albon	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	5	6	6	5	4	5	5	14	6	-	-	-
	Verstappen	3	4	4	4	3	4	5	4	1F	5	1F	2PF	DNF	8	3	4	DNF	6	3	1P	2	-	-	-
2020	Veľká cena->	AUT	STY	HUN	GBR	70A	ESP	BEL	ITA	TUS	RUS	GER	POR	EMI	TUR	BHR	SKH	ARE	-	-	-	-	-	-	-	319	2. miesto
	Alexander Albon	13†	4	5	8	5	8	6	15	3	10	DNF	12	15	7	3	6	4	-	-	-	-	-	-	-
	Max Verstappen	DNF	3	2	2F	1	2	3	DNF	DNF	2	2F	3	DNF	6	2F	DNF	1P	-	-	-	-	-	-	-
2021	Veľká cena->	BHR	SAU	AUS	EMI	MIA	ESP	MCO	AZE	CAN	GBR	AUT	FRA	HUN	BEL	NED	ITA	SIN	JPN	USA	MEX	BRA	ARE	-	-	585.5	2. miesto
	Sergio Pérez	5	11	4	5	4	1	3	4	6	16F	DNF	19	8	5	9	3	3	3	4F	4	DNF	15†	-	-
	Max Verstappen	2P	1	2	2F	1	18F†	1PF	1P	1PF	DNF1P	9	1P	1P	DNF2P	2	2	1P	1	22	2F	2	1PF	-	-
2022	Veľká cena->	BHR	SAU	AUS	EMI	MIA	ESP	MCO	AZE	CAN	GBR	AUT	FRA	HUN	BEL	NED	ITA	SIN	JPN	USA	MEX	BRA	ARE	-	-	759	1. miesto
	Sergio Pérez	18†	4P	2	23	4	2F	1	2F	DNF	2	DNF5	4	5	2	5	6F	1	2	4	3	7	3	-	-
	Max Verstappen	19†	1	DNF	111	1F	1	3	1	1P	7	211	1	1	1F	1PF	1	7F	1P	1	1P	6	1P	-	-
2023	Veľká cena->	BHR	SAU	AUS	AZE	MIA	EMI	MCO	ESP	CAN	AUT	GBR	HUN	BEL	NED	ITA	SIN	JAP	QAT	USA	MXC	SAP	VGS	ARE	-	860	1. miesto
	Sergio Pérez	2F	1P	5	11P	2F	C	16	4	6	32	6	3	2F	4	2F	8	DNF	10	45	DNF	43	3	4	-
	Max Verstappen	1P	2F	1P	23F	1P	C	1P	1P	1P	11P	1P	1P	11P	1P	1P	5	1PF	122	11F	1	111	1	1PF	-
2024	Veľká cena->	BHR	SAU	AUS	JPN	CHN	MIA	EMI	MCO	CAN	ESP	AUT	GBR	HUN	BEL	NED	ITA	AZE	SIN	USA	MEX	BRA	USA	QAT	ARE	589	3. miesto
	Sergio Pérez	2	2	5	2	33	43	8	DNF	DNF	8	78	17	7	7F	6	8	17†	10	7	17	118	10	DNF	DNF
	Max Verstappen	1PF	1P	DNFP	1PF	11 P	21 P	1P	6	1	1	51 P	2	5	4	2	6	5	2	31	6	14 F	5	18	6
2025	Veľká cena->	AUS	CHN	JPN	BHR	SAU	MIA	EMI	MCO	ESP	CAN	AUT	GBR	BEL	HUN	NED	ITA	AZE	SIN	USA	MEX	BRA	USA	QAT	ARE	451	3. miesto
	Max Verstappen	2	43	1P	6	2P	4P	1F	4	10	2	DNF	5P	41	9	2	1P	1PF	2	11P	3	34	1F	14	1P
	Júki Cunoda	-	-	12	9	DNF	106	10	17	13	12	16	15	13	17	9	13	6	12	77	11	17	12	105	14
	Liam Lawson	DNF	12	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2026	Veľká cena->	AUS	CHN	JPN	BHR	SAU	MIA	CAN	MCO	BAR	AUT	GBR	BEL	HUN	NED	ITA	MAD	AZE	SIN	USA	MEX	BRA	USA	QAT	ARE	8	4. miesto*
	Max Verstappen	6F
	Isack Hadjar	DNF

* Sezóna prebieha

Legenda
Farba	Výsledok	Skratka
Zlatá	Víťaz	–
Strieborná	2. miesto	–
Bronzová	3. miesto	–
Zelená	Bodované umiestnenie	–
Modrá	Umiestnenie mimo bodované pozície	–
	Neklasifikované umiestnenie	NC
Fialová	Nedokončil	DNF
Červená	Nekvalifikoval sa	DNQ
	Nepredkvalifikoval sa	DNPQ
Čierna	Diskvalifikovaný	DSQ
Biela	Neštartoval	DNS
	Závod zrušený	C
Bez farby	Netrénoval	DNP
	Vylúčený	EX
	Neprišiel	DNA
	Odstúpil	WD
Tučné písmo / P	Pole position
Kurzíva / F	Najrýchlejšie kolo
Malý index - 1	Šprintové umiestnenie
†	Nedokončil, no odjazdil 90% pretekov a teda bol klasifikovaný
*	Prebiehajúca sezóna

Iné projekty

Commons

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Red Bull Racing

Externé odkazy

• Domovská stránka tímu Red Bull Racing