Redaktor:Julsnade/MINI
Netreba si mýliť s Mini original.
| Všeobecné informácie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Výrobca: | BMW | |||
| Krajina: | Anglicko | |||
| Obdobie: | Od 2001 po súčasnosť | |||
| Základné informácie | ||||
| Typ: | Osobný automobil | |||
| Trieda: | Trieda B | |||
| Typ karosérie: | Hatchback: troj a päťdverový
Kabriolet: dvojdverový, Kombi: šesťdverový | |||
| Usporiadanie: | Automobil s predným motorom | |||
| Rozmery | ||||
| Rozmery staršieho modelu : | 3625-3655 / 1690 / 1410-1415 /
2465 mm | |||
| Rozmery novšieho modelu: | 3700-3715 / 1685/1410/
2465 mm | |||
| Model Clubman: | 3935-3960 / 1685/1425/
2545 mm | |||
| Ostatné modely | ||||
| Súvisiace | Mini Countryman | |||
| Podobné: | Abarth 500 (2008)
Alfa Romeo MiTo Audi A1, Citroën DS3 Fiat 500 (2007) Mercedes-Benz triedy A. Smart Forfour Volkswagen nový chrobák | |||
MINI je automobil triedy B, ktorý od roku 2001 vyrába spoločnosť BMW. Jeho retro dizajn, ktorý vytvoril americký dizajnér Frank Stephenson, je inšpirovaný originálnym Mini, ktorý bolo uvedený na trh v roku 1959. Nové MINI sa nepredáva pod značkou Mini, ale samostatne spolu s Mini Countryman a vyrába sa v Oxforde v Anglicku. Prototyp bol predstavený verejnosti na Parížskom autosalóne v roku 1999.
Nový model MINI bol verejnosti predstavený v novembri 2006. Okrem estetických zmien sa v novom modeli zmenili aj všetky motory a vylepšila sa pasívna bezpečnosť vozidla. Zatiaľ čo predchádzajúci model získal v nárazovom teste ochrany dospelých Euro NCAP 25 bodov a štyri hviezdičky, nový model získal 33 bodov a päť hviezdičiek, čo v súčasnosti predstavuje druhý najkratší osobný automobil, ktorý získal takéto ohodnotenie. Prvým najkratším vozidlom s najlepším skóre je Fiat 500.
Typy karosérie[upraviť | upraviť zdroj]
MINI sa začalo vyrábať s karosériami trojdverového hatchbacku a dvojdverového kabrioletu, obe štvormiestne. Na rozdiel od originálneho Mini, má aktuálny hatchback klasické zadné dvere batožinového priestoru, ktoré sa otvárajú smerom nahor a ich súčasťou je aj zadné okno.
Variant kombi bol považovaný za prototyp na výstave vo Frankfurte („MINI Concept Frankfurt“) a v Tokiu („MINI Concept Tokyo“) v roku 2006 a v Detroite v roku 2007 („MINI Concept Detroit“). V roku 2007 bol oficiálne predstavený na autosalóne vo Frankfurte v roku 2007 pod názvom „MINI Clubman“ a toho istého roku bol spustený aj jeho predaj. Jedná sa o päťmiestny automobil, ktorý má jedny bočné dvere na ľavej strane a dvoje na pravej strane (ako pri ľavostrannej tak aj pri pravostrannej riadiacej jednotke) a dvere batožinového priestoru majú rovnako ako aj v dodávke dva vyklápacie otváracie časti. .
Motorizácia[upraviť | upraviť zdroj]
Rovnako ako originálne Mini, aj tento má štvorvalcový predný motor a pohon predných kolies. V závislosti od motorizácie a roku výroby môže mať manuálnu prevodovkou s piatimi alebo šiestimi rýchlosťami , alebo automatickú prevodovkou so šiestimi stupňami.
Spočiatku išlo o benzín s kubatúrou 1.6 litra, so štyrmi ventilmi na valec, pôvodu Chrysler, vo variantoch: atmosferický s maximálnym výkonom 90k („MINI One“) a 115k („MINI Cooper“) a s objemovým kompresorom a výkonom 163k („MINI Cooper S“, 170k od roku 2004). V Portugalsku a Grécku mal „MINI One“ kubatúru zníženú na 1.4 litra a maximálnym výkonom 75 koní, z dôvodu zníženia daní. Dieselový model („MINI One D“) mal kubatúru 1.4-litra s priamym vstrekovaním common-rail, ktorý pochádza z Toyoty. Pôvodne obsahoval turbodúchadlo s pevnou geometriou a výkonom 75k a neskôr s variabilnou geometriou a výkonom 88k.
Po remodelácii v roku 2007 boli vymenené všetky motory. Benzínové motory vyvinula spoločnosť BMW a Groupe PSA Peugeot-Citroën. Majú štyri ventily na jeden valec a variabilné časovanie ventilov. „MINI One“ má 1.4-litrový motor s nepriamym vstrekovaním s výkonom 75 koní alebo 95 koní. „MINI Cooper“ a „MINI Cooper S“ majú kubatúru 1.6 litra, prvý s nepriamym vstrekovaním a výkonom 120 koní a druhý s priamym vstrekovaním, turbodúchadlom a výkonom 184koní. Dieselový motor má pôvod v PSA Peugeot-Citroën a má kubatúru 1.6 litra, priame vstrekovanie common-rail, medzichladič a štyri ventily na jeden valec. Jeho maximálny výkon je 90 koní („MINI One D“) alebo 109 koní („MINI Cooper D“) v závislosti od toho, či má turbodúchadlo pevnú alebo variabilnú geometriu.
,_frontal_view,_Madrid,_2016.jpg)
Cooper SE (elektrický)[upraviť | upraviť zdroj]
_Electric_at_IAA_2019_IMG_0386.jpg)
Existuje aj elektrická verzia, ktorej predaj sa začal začiatkom v roku 2020. Batéria má 32,6 kWh a podľa WLTP poskytuje dojazd až 234 km. Disponuje nabíjačkou CCS Combo. Zrýchlenie z 0 na 100 km / h za 7,3 s. Maximálna rýchlosť 150 km / h. Má štyri jazdné režimy: Šport ECO, ECO+ a MID.
Rovnako ako všetky elektromobily, nespôsobuje ani znečistenie ovzdušia ani znečistenie hlukom. .
Súťaž[upraviť | upraviť zdroj]
MINI si prešlo dvomi homologizáciami, aby sa mohlo zúčastnili súťaží rally. Je to verzia World Rally Car a verzia Super 2000. Obidve verzie sú si veľmi podobné a sú vybavené turbomotorom 1.6 turbo a pohonom všetkých štyroch kolies, aj keď s určitými rozdielmi. Verzia S2000 má na turbe aj škrtiacu klapku, kvôli čomu je menej konkurencieschopná ako WRC.[1][2]
Pozri tiež[upraviť | upraviť zdroj]
- Mini Countryman
- Mini John Cooper Works WRC
Referencie[upraviť | upraviť zdroj]
Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Julsnade/MINI- Mini Cooper 2007-2010 Guía Técnica Servicio
