Saab Automobile
| Saab Automobile AB | |
 | |
| Odvetvie | Divízia Nevs |
|---|---|
| Založená | 1947 |
| Zakladateľ | Saab AB |
| Sídlo | Trollhättan, Švédsko |
| Územný rozsah | Svet |
| Priemysel | Automobilový priemysel |
| Produkcia | Automobily |
| Zamestnancov | 650 (december 2013)[1] |
| Dcérske spoločnosti | Nevs |
| Vlastník | NME Holdings (78 %) City of Qingdao (22 %)[2] |
| Web | saabcars.com |
Saab Automobile AB[3][4] je švédska automobilka. Bola založená v roku 1945, kedy švédsky výrobca lietadiel a obranných systémov Saab AB (Svenska Aeroplan AB (aktiebolaget)) začal projektovať malý automobil. Prvý sériový model Saab 92 bol uvedený v roku 1949. V roku 1968 sa zlúčila so spoločnosťou Scania-Vabis a o desať rokov neskôr uviedla model Saab 900, ktorý sa stal najpredávenejším automobilom Saab. V polovici 80. rokov sa objavil model Saab 9000.
História
[upraviť | upraviť zdroj]Koncern Saab od roku 1949 k svojej výrobe lietadiel priradil aj automobily, keď predstavil automobil Saab 92. Sídlo pre výrobu automobilov je v meste Trollhättan. V roku 1969 sa Saab zlúčil s firmou Scania a do roku 1995 niesla spoločnosť názov Saab-Scania. Automobilová divízia sa v roku 1989 od koncernu oddelila a v roku 1990 americká spoločnosť General Motors kúpila 51 % tejto divízie za 600 miliónov dolárov s opciou na kúpu ostávajúcich akcií v priebehu ďalších 10 rokov. Od tej doby vyrábané automobily používajú spoločné podvozkové platformy s automobilkou Opel.
Medzi najslávnejšie produkty automobilky patril automobil Saab Sonett (roadster, resp. kupé s dvojdobým trojvalcom), model Saab 99 a najmä kabriolet verzie Saab 900, ktorý bol v USA veľmi populárny, a jeho výroba zďaleka nestačila uspokojiť dopyt po ňom – v 80. rokoch bola čakacia doba na tento model viac ako dva roky.
Koncom roka 2008 materská spoločnosť General Motors oznámila, že premýšľa o predaji stratovej automobilky a dostala 27 ponúk. 17. februára 2009 General Motors oznámila, že pokiaľ automobilka nedostane štátnu pomoc od švédskej vlády, požiada o ochranu pred veriteľmi. Švédska vláda žiadosť o pomoc vo výške 6 miliárd švédskych korún odmietla a 20. februára tak bola automobilka nútená požiadať o ochranu pred veriteľmi, aby získala priestor pre reštrukturalizáciu.[5] Súd 29. mája 2009 predĺžil firme bankrotovú ochranu až do 20. augusta.
Modely
[upraviť | upraviť zdroj]
.jpg)
Súčasné modely
[upraviť | upraviť zdroj]- Saab 9-3 automobil nižšej strednej trieda (druhá generácia) (2002 – 2011, 2013 – súčasnosť)
Budúce modely
[upraviť | upraviť zdroj]- Saab 9-3 model elektromobilu (ohlásená výroba pre rok 2014)
- Saab 9-3 kabriolet (ohlásená výroba pre rok 2014)
- Saab 9-3 kombi (ohlásená výroba pre rok 2014)
- Saab 9-3 tretej generácie, na základe platformy PhoeniX
Zrušené modely
[upraviť | upraviť zdroj]- Nenazvaná náhrada Saabu 9-3, výroba bola plánovaná na október 2012
- Saab 9-2, inšpirovaný klasickým modelom Saab 92. Výroba bola plánovaná na rok 2014
Historické modely
[upraviť | upraviť zdroj]- Saab 92 a nasledovné modely:
- Saab 92 (1949 – 1956)
- Saab 93 (1955 – 1960)
- Saab GT750 (1958 – 1960)
- Saab 94 Sonett I (1956)
- Saab 95 estate (1959 – 1978)
- Saab 95 Dvojdobý trojvalec (1960 – 1967)
- Saab 95 V4 (1967 – 1980)
- Saab 96 (1960 – 1980)
- Saab 96 Dvojdobý trojvalec (1960 – 1968)
- Saab Sport Dvojdobý trojvalec (1962 – 1966)
- Saab Monte Carlo 850 Dvojdobý trojvalec (1966 – 1967)
- Saab 96 V4 (1967 – 1980)
- Saab Monte Carlo V4 V4 (1967 – 1968)
- Saab 97
- Sonett II (1966 – 1970)
- Sonett III (1970 – 1974)
- Saab Formula Junior jednosedadlový pretekársky automobil (1960)
- SaabO karavan/kemper/travel trailer (1964 – 1968)
- Saab 99 a nasledovné modely:
- Saab 600 (1985 – 1988)
- Saab 9000 (1985 – 1998)
- Saab 900 "New Generation" (1994 – 1998)
- Saab 9-3 prvá generácia (1998 – 2002)
- Saab 9-2X (2005 – 2006)
- Saab 9-7X (2005 – 2009)
- Saab 9-5 prvá generácia (1997 – 2009)
- Saab 9-3 SportSedan (2002 – 2011) druhá generácia
- Saab 9-3 Convertible (2004 – 2011), (2012 od ANA)[6] druhá generácia
- Saab 9-3 SportCombi (2006 – 2011) druhá generácia
- Saab 9-3X (2009 – 2011)
- Saab 9-5 (2010 – 2011) druhá generácia
- Saab 9-4X (jún 2011 – december 2011)
Concepty a prototypy
[upraviť | upraviť zdroj]- Saab 92 rad:
- Saab 92001 alebo Ursaab (1946)
- Saab Monster (1959)
- Saab 60 (1962)
- Saab Quantum (1962)
- Saab Catherina (1964)
- Saab MFI13 (1965)
- Saab Toad (1966)
- Saab 98 (1974)
- Saab EV-1 (1985)
- Saab 9000 rad:
- Saab 9000 Cabriolet
- Saab Prometheus: Model 9000 vybavený joystickom namiesto volantu (1993)[7]
- Saab 9XX Concept (1991)
- Saab 9-X rad:
- Saab 9-X (2001)
- Saab 9-3X (2002)
- Saab 9-3 SportHatch (2003)
- Saab 9-5 Aero BioPower (2006)
- Saab 9-4X BioPower (2008)
- Saab 9-X Biohybrid (2008)
- Saab 9-X Air (2008)
- Saab 9-3 ePower elektrický automobil (2010)
- Saab Aero-X (2006)
- Saab PhoeniX (2011)
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ National Electric Vehicle Sweden, [cit. 2013-12-03]. Dostupné online.
- ↑ Our company [online]. [Cit. 2013-08-29]. Dostupné online.
- ↑ Saab | History and Background: Timeline, Video [online]. Saabusa.com, [cit. 2009-02-11]. Dostupné online. Archivované 2009-02-23 z originálu.
- ↑ The History of Svenska Aeroplan Aktiebolaget or Saab [online]. [Cit. 2010-01-30]. Dostupné online. [nefunkčný odkaz]
- ↑ Automobilka Saab požádala o ochranu před věřiteli [online]. ČT24, [cit. 2014-01-20]. Dostupné online. Archivované 2020-07-20 z originálu.
- ↑ The last Saabs have been built… *updated! [online]. SaabsUnited.com, [cit. 2012-03-08]. Dostupné online. Archivované 2012-02-28 z originálu.
- ↑ Bell, Roger. Will the Joystick Take the Joy Out of Driving? Roger Bell Surveys an Initiative Designed to Take Motoring into the 21st Century. The Independent. Dostupné online [cit. 2012-10-10].
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Saab Automobile
Externé odkazy
[upraviť | upraviť zdroj]Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Saab automobile AB na anglickej Wikipédii.