Diskusia s redaktorom:Andrej-airliner: Rozdiel medzi revíziami

Obsah stránky není podporován v jiných jazycích.
z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Smazaný obsah Přidaný obsah
Andrej-airliner (diskusia | príspevky)
Riadok 150: Riadok 150:
Nazdar Andrej,mas pravdu,vratilo mi email s tym,ze prijmatelova schranka odmietla prijat email,tak neviem...nemas iny mail?
Nazdar Andrej,mas pravdu,vratilo mi email s tym,ze prijmatelova schranka odmietla prijat email,tak neviem...nemas iny mail?
--[[Redaktor:Jagermeister|Jagermeister]] 15:47, 25. júl 2011 (UTC)
--[[Redaktor:Jagermeister|Jagermeister]] 15:47, 25. júl 2011 (UTC)
Vyskusaj to prosim ta este raz a ked to zasa nepojde tak na iny mail: '''94andrej94@azet.sk''' iny uz nemam :D --[[Redaktor:Andrej-airliner|Andrej-airliner]] 17:46, 25. júl 2011 (UTC)

Verzia z 17:46, 25. júl 2011

Identita

Ahoj Andrej. Si 94andrej94? --–Bubamara 06:47, 7. apríl 2010 (UTC)[odpovedať]
Ano, zmas ucet 94andrej94, ak sa ti to da, prosim ta. Zatial dakujem. --Andrej-airliner 13:06, 7. apríl 2010 (UTC)[odpovedať]
Zmazať účet ti nemôžem, popros však byrokrata Adriana o premenovanie účtu z 94andrej94 na Andrej-airliner. --–Bubamara 19:07, 8. apríl 2010 (UTC)[odpovedať]
Dobre, vďaka za radu. --Andrej-airliner 19:13, 8. apríl 2010 (UTC)[odpovedať]


Oznam
Zistili sme, že experimentuješ s Wikipédiou. Tvoj experiment fungoval a následne bol odstránený. Ak chceš ďalej experimentovať, použi, prosím, svoje, alebo verejné pieskovisko a riaď sa pokynmi na ňom, pretože pokusy v článkoch sú zvyčajne rýchlo zmazané. Ak sa chceš dozvedieť o prispievaní do Wikipédie, pozri sa na stránku Vitajte vo Wikipédii.

Nevymazávaj prosím bezdôvodne šablóny z článkov. peko 15:49, 7. jún 2010 (UTC)[odpovedať]


Upozornenie
Opakovane sme zistili, že experimentuješ s Wikipédiou. Tvoj experiment fungoval a následne sme ho opätovne odstránili. Ak chceš ďalej experimentovať, použi, prosím, pieskovisko a riaď sa na ňom uvedenými pokynmi, pretože pokusy v článkoch zvyčajne rýchlo mažeme. Ak sa chceš dozvedieť o prispievaní do Wikipédie, pozri stránku Vitajte vo Wikipédii. V prípade opakovaného porušovania integrity encyklopédie Ti zablokujeme redaktorský prístup do Wikipédie! Ďakujeme za pochopenie.

Opakujem, nevymazávaj prosím šablóny bezdôvodne. Preber to v článku o zmazaní a uveď argumenty. --peko 15:55, 7. jún 2010 (UTC)[odpovedať]


Oznam!
Tvoj redaktorský prístup k Wikipédii bol dočasne zablokovaný z dôvodu poškodzovania integrity encyklopédie, ktorý nazývame vandalizmus. Ak chceš ďalej experimentovať, použi, prosím, pieskovisko, pretože pokusy v článkoch zvyčajne rýchlo mažeme. Ak sa chceš dozvedieť o prispievaní do Wikipédie, pozri sa na stránku Vitajte vo Wikipédii.

OK, vidím že si nedáš povedať, tak trocha vychladni. --peko 16:00, 7. jún 2010 (UTC)[odpovedať]

Wikilinky

Ahoj Andrej, toto nemusíš robiť, wikiformát (Wikipédia:Príručka/Odkazy) berie rovnako slová so začiatočným veľkým i malým písmenom. Takéto úpravy sú zbytočným mrhaním tvojho času.--Pelex (diskusia) sa nepodpísal(a)

Zdravím, ja si na úpravu článku nájdem čas, ale vďaka za vysvetlenie. Len neviem kto si, pretože si sa nepodpísal/a. Andrej-airliner 13:42, 1. december 2010 (UTC)[odpovedať]

Portál letectvo

Nazdar Andrej,pocuj ak chces nejake aktualizacie na podsekciu "Viete ze..." na portale letectvo,mozem ti prihrat nejake veci tohoto typu, lebo ja bohuzial nemam cas pridavat to tam. --Jagermeister 20:53, 8. február 2011 (UTC)

Diky, mozes mi nejake tie zaujimavosti pridat.--Andrej-airliner 20:48, 8. február 2011 (UTC)[odpovedať]


Nazdar,ohladom tych aktualizacii,je ich dost vela a nechce sa mi ich prepisovat,radsej by som poslal scan a ked budes mat cas tak to tam mozes hodit...exituje nejaky wiki e-mail alebo nieco take kde by som ti tie scany poslal?? --Jagermeister 18:34, 10. február 2011 (UTC)[odpovedať]


Nazdar Andrej,nemohol by si nejako rozdelit tu sekciu "...viete ze" na tyzdne,a aby sa tam objavovali vzdy len tie najnovsie zaujimavosti ked tam raz pridas nove veci,aby stare ostali pristupne po kliknuti na nejaky odkaz "vsetky zaujimavosti" a ja by som sa tam potom snazil kazdy tyzden nieco pridat??diky --Jagermeister 20:02, 26. február 2011 (UTC)[odpovedať]

Vies ono sa to dat nastavit automaticky ako aj tie obrazky tyzdna. Staci len tie zaujimavosti a potom to uz len tak nastavit, aby si to kazdy tyzden nemusel tam davat. Takisto aj obrazky tyzdna su nastavene tak, aby sa kazdy tyzden zobrazil iny.--Andrej-airliner 21:21, 26. február 2011 (UTC)[odpovedať]
Rad by som to aj ja tak rozdelil, ale nemam nove zaujimavosti a ani cas - takze asi na buduci tyzden. Prepac.--Andrej-airliner 21:21, 26. február 2011 (UTC)[odpovedať]

Blok

Dávam 2 hodiny kvôli revertovacej vojne. Uvedom si, prosím, že taká rozsiahla galéria nemá opodstatnenie. Vasiľ 15:02, 12. február 2011 (UTC)[odpovedať]

Spravovanie portálu Letectvo

Nazdar, mám záujem o to spravovanie leteckého portálu spolu s tebou. Mohol by som? Mám rád totiž letectvo tak by som rád spravoval ten portál --Mess232 11:19, 17. február 2011 (UTC)[odpovedať]

Ano, som rad. Mozes to s mnou spolu spravovat, zachvilu ta tam pridam. :-) --Andrej-airliner 13:32, 17. február 2011 (UTC)[odpovedať]
Už som ho tam pridal. Adrian@diskprís 13:33, 17. február 2011 (UTC)[odpovedať]

ďakujem :-) mám tam ale menší problém, keď dám ako upraviť tak tam vidím iba ako nadpisi tých malých tém (napr. príbuzné portály) ale bližšie to celkovo upraviť nemôžem. Ako na to? --Mess232 14:21, 17. február 2011 (UTC)[odpovedať]

Ked kliknes na upravit, tak tam su dole pouzite sablony - tak sa to upravuje. Vlastne tie sekcie, co su tam, tak to su sablony. Prepac, ale potom neskorsie ti toho vysvetlim viac, pretoze nemam teraz cas. --Andrej-airliner 14:25, 17. február 2011 (UTC)[odpovedať]

Dobre tak potom mi to pošli na e-mail mám ho uvedený v mojej redaktorskej stránke. Konkrétne by som hlavne potreboval ako upraviť to Pomôžte nám a vytvoriť --Mess232 14:44, 17. február 2011 (UTC)[odpovedať]

Heinkel He 111

Nazdar Andrej,nechaj si prosim svoje komentariky pre niekoho koho zaujimaju.Ze som spravil jeden preklep?Kazdy tu robi x preklepov,dokonca aj ty v svojom komentari tykajuceho sa He 111. A co sa tyka toho ze je to strasne,tak strasne je to,ze si spravcom leteckeho portalu,ale nic na nom nerobis.Miesto provokovania by si radsej mal tvorit vlastne clanky a nie len kopirovat clanky z ceskej wiki,ktore aj tak za vela nestoja. --Jagermeister 18:54, 21. február 2011 (UTC)[odpovedať]

Prepac, ale ma to vytocilo, pretoze takmer v kazdom druhom clanku tykajuceho sa letectva su preklepy alebo vyrazne gramaticke chyby. Ja ze na leteckom portali nic nerobim ? A kto ho zalozil ? Kto vytvoril vsetky tie sablony a X veci potrebnych na zalozenie portalu ? Plus este obrazky tyzdna, vyhladaval som clanky, ktore som dal medzi odporucane - a este sa ti to nepaci. Zamysli sa nad tym, co si mi napisal ohladom leteckeho portalu. Za tie komentare by som sa ti chcel ospravedlnit, pretoze tu robis rozsiahle clanky, z ktorych zatial jeden (o Dornier Do 17) sa dostal medzi DOBRE CLANKY na slovenskej wikipedii. Este k tym preklepom. Chcel by som ta teda poprosit (samozrejme, ked budes mas cas - nikto od teba nechce hned), aby si text, ktory si napisal skontroloval. Este raz sa ospravedlnujem. --Andrej-airliner 21:45, 21. február 2011 (UTC)[odpovedať]
Chcel by som vediet, ze ktore clanky ktore som vytvoril su na nic ? Viem, ze som dost clankov prelozil len z ceskej wikipedie, ale ked to posudis sam, tak radsej nieco ako vobec nic. Len tak mimochodom, ale zaujimalo by ma odkial cerpas tolko informacii o tych lietadlach (okrem prekladu z anglickej wikipedie), pretoze kopirovanie z knih a inych stranok je ZAKAZANE. Ked si to tak vezmes, tak aj ty len prekladas z inej wikipedie. Je sice pravdou, ze clanky na anglickej wikipedii su na vyssej urovni ako na ceskej, ale aj ty len kopirujes - nie z ceskej ako ja ale z anglickej. --Andrej-airliner 21:51, 21. február 2011 (UTC)[odpovedať]
  • Chapem a prijmam tvoje ospravedlnenie a zaroven beriem spat svoj vyrok o tvojej cinnosti na leteckom portale.Povedal som to preto,ze je mnozstvo redaktorov, ktori robia viac a zavaznejsich chyb nez ja, pri tvorbe svojich clankov. Tymto sa ti aj ja za svoj vyrok o leteckom portale ospravedlnujem. Budem sa snazit viac davat pozor na upravu a skontrolujem pri troche casu aj svoje preodsle clanky. Co sa tyka clankov ktore si prelozilz cs.wiki, dost je ich dobrych,hlavne tykajuce sa letisk a nehôd.Slabsie su vsak (podla mna) tie co sa tykaju lietadiel,co sice nieje tvoja vina,lebo si nevytvoril ten cesky original.Mrzi ma vsak,ze o lietadlach ako je MiG-19, MiG 15 a podobne,kde sa da pisat aj viac nez je clanok o Ta 152,napr.,maju len par udajov,tabulku a technicky popis.Ak chces,mozem ti na mail poslat nejake materialy tykajuce sa lietadiel,ktore podla mna potrebuju opravit a niesu z inych wiki ale casopisov,knih, brozur a inych materialov. Ak mas zaujem,daj mi nejaky mail kde by som ti to poslal a mozes tie materialy pri troche chuti a casu spracovat. Co sa tyka mojej tvorby,je pravda ze pouzivam casto ako zdroj anglicku wiki,ale mam aj vlastne clanky,a nie len par,ktore som spracoval ja z vlastnych zdrojov;mimochdom neviem,zeby bolo pouzivanie textu z knih a clankov zakazane,kedze mozes vidiet ze to robia vsetci ostatni redaktori prispievajuci do kategorie letetcvo.... Dufam ze nas spor je tymto urovnany. Vela stastia v tvorbe.

--Jagermeister 22:52, 21. február 2011 (UTC)[odpovedať]

Ano nas spor je tymto urovnany :-) To bolo len kvoli tomu mojmu "komentaru". O lietadlach MiG-19 a MiG-15 by som velmi rad prijal nejake MATERIALY. Kludne mozes aj ty zacat s upravou. Ozaj, tu je moj mail: 14andrej14@zoznam.sk --Andrej-airliner 22:14, 21. február 2011 (UTC)[odpovedať]
Este k tej ceskej wikipedii. Aj podla mna maju clanky o lietadlach SLABE a s chybami, ale niektore maju zasa dobre. Ono je to tak, ze Cesi maju na svojej wikipedii vela clankov (viac nez my), ale my ich mame menej - za to omnoho kvalitnejsich. My mame aj ocenene clanky - na ceskej wikipedii zatial nie je taky ani jeden. --Andrej-airliner 22:14, 21. február 2011 (UTC)[odpovedať]
Ocuj, nemas nahodou este materialy k lietadlam Iľjušin Il-18 alebo Tupolev Tu-134 ? Obidve patria k najpopularnejsim dopravnym lietadlam v statoch byvalej Varsavskej zmluvy, tak by som o nich nieco doplnil, lebo zatial je tam toho malo. --Andrej-airliner 22:19, 21. február 2011 (UTC)[odpovedať]
  • Mas pravdu s tou ceskou wiki,je tam toho viac ale menej kvalitne. Ja by som ale bol radsej keby nasa bola viac kvalitnejsia nez obsiahlejsia :) Tie materialy ohladom Il-18 a Tu 134 ti preskenujem a poslem hned co budem mat kusok viac casu,dufam ze do konca tyzdna, a ked dokoncim toho Heinkela He 111 a Afganske vzdusne sily,tak sa zacnem venovat aj MiGom 15 a 19......Mimochodom,vacsina zdrojov z ktorych cerpam je anglicka,mam aj ceske a slovenske samozrejme,ale tie ktore potrebujes su prevazne anglicke,dufam ze to nevadi.

--Jagermeister 23:32, 21. február 2011 (UTC)[odpovedať]

Mil Mi 2

Ahoj Andrej, skús to trochu kontrolovať, keď nekriticky prekladáš nejaký článok z češtiny alebo angličtiny (wikipédie). Mil Mi 2 je predsa viacúčelový vrtuľník, nie iba ľahký bojový vrtuľník, ako by sa mohlo zdať z úvodnej definície. Pripadá mi to tak, ako keby sme napísali o Trabante, že je ľahký nepancierovaný trasportný vojenský automobil, iba pre to, že nejaká jeho verzia bola vyrábaná pre potreby východonemeckej armády. Na podobné formulácie by sa mal dávať pozor.--Pelex 16:27, 23. február 2011 (UTC)[odpovedať]

Dik za upozornenie. Tá úvodná definícia bola na anglickej a aj na českej verzii, takže som si myslel, že je to sčasti pravda - nebol som si istý. A ináč ešte ďakujem, že si tam niečo pridal, lebo ja som naozaj nemal k Mi-2 iné materiály ako česka a anglicka wikipédia. --Andrej-airliner 18:37, 23. február 2011 (UTC)[odpovedať]
Očuj Pelex. O čo sa vlastne zaujímaš ? Zaujíma ťa aj letectvo alebo máš všeobecný prehľad ? Keď takto doplňuješ ďalšie info. --Andrej-airliner 18:39, 23. február 2011 (UTC)[odpovedať]
O letectvo som sa aktívne zaujímal asi po koniec strednej školy, teraz danú problematiku až tak navyhľadávam. Dobre poznám reálie (alebo si viem rýchlo vyhľadať) hlavne čo sa týka strojov a histórie z obdobia druhej svetovej a studenej vojny. Snažím sa kontrolovať a opravovať chyby ak si dáke všimnem. Ale páči sa mi, že sa tu pracuje na leteckom portáli. Myslím, že je to vec, čo vie zaujať kopec ľudí. Je to pekná téma a podľa mňa je k nej k dispozícii aj dostatok kvalitnej literatúry. Čo sa týka zdrojov, oplatí sa používať kvalitné tlačené publikácie, lebo nie je zdroj ako „zdroj“.--Pelex 09:56, 24. február 2011 (UTC)[odpovedať]
Áno, letectvo je zaujímavá téma a vie zaujať kopec ľudí. Teraz momentálne začínam pracovať na článku o vrtuľníku Mil Mi-4. Informácie čerpám z kníh a časopisov - samozrejme, že nepíšem to isté čo je v knihe alebo v tom časopise, ale som to prerobil. Ešte zopár vecí k tomu a už ten článok sem dám. --Andrej-airliner 10:28, 24. február 2011 (UTC)[odpovedať]

IL-18 a Tu-134

Nazdar Andrej,poslal som ti tie materialy ohladne Il-18 a Tu-134 --Jagermeister 18:34, 24. február 2011 (UTC)[odpovedať]

Diky moc --Andrej-airliner 17:40, 24. február 2011 (UTC)[odpovedať]
Momentalne pracujem na clanku o vrtulniku Mil Mi-4 - vlastne zacinam. Potom zacnem s Tu-134 a IL-18. Ak chces mozes zacat aj ty. --Andrej-airliner 17:46, 24. február 2011 (UTC)[odpovedať]

Diky,ale robim este nad Afganskými vzdušnými silami a He 111. --Jagermeister 19:01, 24. február 2011 (UTC)[odpovedať]

zaujímavosti

Nazdar Andrej, neviem kde vidíš všetky tie pravopisné chyby, pretože: 1.) izraelskí piloti som dal ako začiatočné slovo vety s veľkým písmenom 2.) uvádzať plný názov lietadla nieje nutné,pretože ten link ťa tam presmeruje aj tak a navyše to nieje ani chyba( MiG-21 /MiG-21 Fishbed alebo F-102 / F-102 Delta Dagger) sú to tie isté lietadlá,vie to aj wikipédia a aj tí čo sa o tom zaujímajú 3.) Convair B-36 mal 10 motorov,nie 4( 6 piestových a 2 dvojité prúdové),a ja som chcel povedať, že 2 prúdové motory stroja Tu-16 mali väčší výkon ako 6 piestových motorov B-36 4.) neviem ako si prišiel na to, že v 70.tych nieje správne,keď to máš všade kde sa pozrieš ....vyplýva z toho, že som spravil maximálne 2 maličkí chyby (druhá svetová vojna/Druhá a dve/dva).Chcem ťa poprosiť, aby si nehľadal chyby tam,kde niesu.Ďakujem. --Jagermeister 15:02, 17. marec 2011 (UTC)[odpovedať]

No dobre, ale B-36 nemal vsetkych 10 motorov prudovych. Mal 4 prudove J47 a nie sest ako si napisal.--Andrej-airliner 14:18, 17. marec 2011 (UTC)[odpovedať]

Andrej,prosim,lepsie si precitaj co som napisal uz predtym,ja porovnavam vykon 2 prudovych motorov stroja Tu-16 a 6 piestových motorov stroja B-36.Nikde netvrdim ze mal 6 prudovych motorov... --Jagermeister 15:24, 17. marec 2011 (UTC)[odpovedať]

Ospravedlnujem sa, chcel som uviest iny bombarder (B-47),ale kedze som pozeral akurat na B-36 tak som to tam omylom napisal.....takze je to ze " 2 motory Mikulin stroja Tu-16, majú vacsi vykon ako 6 motorov J47 stroja B-47..... --Jagermeister 15:30, 17. marec 2011 (UTC)[odpovedať]

Nie nahodou rovnaky vykon ako 6 motorov J47 stroja B-47 ? --Andrej-airliner 15:00, 17. marec 2011 (UTC)[odpovedať]

Nie,nie rovnaky,urcite vacsi... --Jagermeister 17:59, 17. marec 2011 (UTC)[odpovedať]

Mil Mi-4

Nazdar Andrej, pracujes este na clanku Mil Mi-4, alebo ho mozem upravit? --Jagermeister 19:35, 10. apríl 2011 (UTC)[odpovedať]

Mozes ho upravit.--Andrej-airliner 18:25, 10. apríl 2011 (UTC)[odpovedať]

Sliezsko

Prosím, pomôžte preložiť Hnutie za autonómiu Sliezska a Sliezske vojvodstvo (autonómie). LUCPOL 14:24, 3. máj 2011 (UTC)[odpovedať]

Alexander Vasilievič Fedotov

Nechci ma nasrať Andrej!par chyb tam je,ale stylistika je presne taka ako ma byt!A komenteriky si nechaj pre seba!zomrel v ZSSR a nie v RUSKU!Rusko ako stat existuje od roku 1991!najprv si zisti zakladne informacie a potom sa predvadzaj! --Jagermeister 20:31, 17. jún 2011 (UTC)[odpovedať]

Ja som ti tam opravil vela chyb a ty ten clanok das naspat ako bol predtym ? Hmm, zaujimave. Viem, ze sa narodil v ZSSR a nie v Rusku, takze ma nemusis poucovat. Chyb ako druha svetova vojna s velkym D tam bolo neurekom.--Andrej-airliner 18:36, 17. jún 2011 (UTC)[odpovedať]
A. Fedotov sa nenarodil 23. maja, ale 23. juna, takze skor ty si zisti zakladne informacie a potom sa predvadzaj!--Andrej-airliner 18:37, 17. jún 2011 (UTC)[odpovedať]

Druha svetova vojna sa pise s velkym "D". mas to aj ked davas odkaz,tak ti to tak vyhodi,takze si to poriadne pozri skor nez vsetko poopravujes na chybne.menis si kludne ZSSR na Rusko aj ked vtedy neexistovalo.Stylisticke chyby su chybami len z tvojho subjektivneho hladiska.nic ine na nich zle nieje,len to ze u vas na lazoch nepoznaju take tvary.mne tu zbytocne nieco vysvetlujes Andrej,ja mam titul z ucitelstva predmetov anglictina a rustina,takze presne viem ako ma co byt ked to pouzijem.Ked si uz silou mocou chces nieco poopravovat,tak si pozri vsetky svoje clanky ktore si vytvoril a kde vsade uvadzas "lietadlo XY od spolocnosti" pricom sa uvadza "lietadlo XY spolocnosti" cize ziadne "Tupolev Tu-114 od spoločnosti Aeroflot" ale "Tupolev Tu-114 spoločnosti Aeroflot". tam sa vysantis dosyta a mas co robit aj dva tyzdne. a mozes si to aj komentovat ;) --Jagermeister 20:46, 17. jún 2011 (UTC)[odpovedať]

Druha svetova vojna sa pisa s malym "d", ked klikas na odkaz, tak ti ukaze vsetko s velkym zaciatocnym pismenom. V clanku o A. Fedotovovi je udaj Narodenie: 23. jun 1932, Stalingrad (dnes Volgograd), ZSSR (dnes Rusko) - takze mi tu laskavo nepis, ze neviem, ze v roku 1932 bolo Rusko.--Andrej-airliner 18:50, 17. jún 2011 (UTC)[odpovedať]
A nebyvam na ziadnych lazoch a ani v ziadnej sedliackej osade. Nemysli si, ze ked byvas v Presove alebo kde, ze si z velkomesta - aj ja som z mesta, takze mi tu nevypisuj, ze som z lazov.--Andrej-airliner 18:56, 17. jún 2011 (UTC)[odpovedať]


Vidim ze vymazujes moje odpovede na tvojej diskusii takze to pokladam za to,ze si si uvedomil svoju detinskost a teraz sa tu snazis domna navazat.A tiez vidim ze dost redaktorov ma s tym ako sa tu spravas problemy, co dokazuju blokovania tvojho uctu.Ja som sa do teba nikdy nenavazal ako prvy,len reagujem na tvoje provokacie.Ako som povedal,ked sa vyzivas v komentovani tak si urob ucet na facebooku,tam sa vysantis. Uznavam tvoj prinos na wiki ale tvoj pristup,ako keby si bol najmenej spravca slovenskej mutacie je smiesny. P.S. Bykovsky cintorin sa pise s velkym "B", rovnako ako napriklad Narodny cintorin v Martine,lebo to nieje pridavne meno.zase len dokaz ze tvoja slovencina pokrivkava nech sa tvaris ako chces.... --Jagermeister 21:11, 17. jún 2011 (UTC)[odpovedať]

Ocuj Jagermeister, neviem ci zle vidis, ale ja tu na svojej diskusii tvoje odpovede nevymazujem - ale vazne, nerobim si srandu. Vazne neviem co si zbadal.--Andrej-airliner 19:14, 17. jún 2011 (UTC)[odpovedať]

Nechce sa mi uz dalej hadat Andrej. --Jagermeister 21:17, 17. jún 2011 (UTC)[odpovedať]

Skutocne dam ruku do ohna, ak som vymazal nejaku tvoju odpoved - pravdepodobne mi to tu blbne alebo co. Uvedomujem si, ako sa tu na wikipedii niekedy spravam, ale toto by som si uz nedovolil. --Andrej-airliner 19:20, 17. jún 2011 (UTC)[odpovedať]
Ono to moze byt aj tym, ze sme sem naraz pridavali svoj prispevok. Neviem ako tebe, ale mne to islo. Tu na wikipedii, ked dvaja naraz upravuju nejaky clanok alebo len diskusnu stranku tak to jednemu zabrani pridat svoj prispevok. --Andrej-airliner 19:24, 17. jún 2011 (UTC)[odpovedať]

Neviem Andrej,nech je to ako chce,to nieje dolezite. Dolezite je,aby si vzdy ked upravujes nejaky clanok pozrel udaje ktore chces upravit a zistit ci je to naozaj zle a tak ako to ides ty opravit dobre, aby si nespinil na ostatnych redaktorov. Skoda ze nepracujes s tymi materialmi co som ti poslal este niekedy v marci,o Tupoleve Tu-134 a Il-18, to by si urobil ovela osoznejsiu robotu,bez urazky. Ak ak uz aj tak chces silou mocou opravovat clanky a nie tvorit vlastne nove,tak aspon prosim porozmyslaj co napises k tomu; ci len normalne odovodnenie "stylistika/gramatika" alebo "boze,otras,kopa chyb,nemam slov" a podobne.vela zdaru. --Jagermeister 21:30, 17. jún 2011 (UTC)[odpovedať]

Materialy, ktore si mi poslal v marci este mam. Priznam sa, ze neviem dobre po anglicky, takze keby som to zacal prekladat, tak by to vyzeralo hrozne :-D --Andrej-airliner 19:36, 17. jún 2011 (UTC)[odpovedať]

To je najmensi problem.Mam kopu materialov ktore ja nestiham spracovat, ktore su v cestine hlavne,takze ak potrebujes pre svoju tvorbu nejaky material,ja nejaky mam.Hlavne z Druhej svetovej vojny. Takze sa kludne ozvi. S prekladom z cestiny mas dobre skusenosti. --Jagermeister 21:41, 17. jún 2011 (UTC)[odpovedať]

S cestinou ako si si vsimol mam dobre skusenosti. Na akom clanku sa chystas pracovat alebo uz dokonca pracujes ? --Andrej-airliner 19:44, 17. jún 2011 (UTC)[odpovedať]

Momentalne po kuskoch dokoncujem clanok Republic F-84 Thunderjet.Ked budem mat viac casu,chcel by som sa povenovat ceskoslovenskemu predvojnovemu letectvu,cize lietadla firiem Aero,Avia,Šmolík a pod. --Jagermeister 21:49, 17. jún 2011 (UTC)[odpovedať]

Portál letectvo

Nazdar Andrej, napadlo ma, ze by mozno uz bolo dobre odstranit Messa 232 spomedzi spravcov leteckeho portalu, kedze uz 4 mesiace nicim neprispel a ani sa tu neukazuje...co ty na to? --Jagermeister 20:38, 22. júl 2011 (UTC)[odpovedať]

Dobre, nemam nic proti tomu. Ved mas pravdu - uz sem neprispieva a ani sa tu neukazuje :-) Asi sa urazil, ked sme mu my a aj ostatni pisali, ze nech si da trochu zalezat na clankoch, ktore vytvara.--Andrej-airliner 21:38, 22. júl 2011 (UTC)[odpovedať]

Lavočkin

Nazdar Andrej,poslal som ti tie veci na mail,ohladom La-7 --Jagermeister 14:47, 25. júl 2011 (UTC)[odpovedať]

Vdaka --Andrej-airliner 14:03, 25. júl 2011 (UTC)[odpovedať]
Dik, ze si mi to poslal, ale teraz som si vsimol, ze to v dorucenej poste nemam - poslal si to na tu moju mailovu adresu ? pretoze to nemozem najst. --Andrej-airliner 14:18, 25. júl 2011 (UTC)[odpovedať]

Nazdar Andrej,mas pravdu,vratilo mi email s tym,ze prijmatelova schranka odmietla prijat email,tak neviem...nemas iny mail? --Jagermeister 15:47, 25. júl 2011 (UTC) Vyskusaj to prosim ta este raz a ked to zasa nepojde tak na iny mail: 94andrej94@azet.sk iny uz nemam :D --Andrej-airliner 17:46, 25. júl 2011 (UTC)[odpovedať]