Brno hlavní nádraží

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Brno hlavní nádraží
Budova železničnej stanice
Budova železničnej stanice
Všeobecné informácie
Štát Česko Česko
Mesto Brno
Prevádzkovateľ SŽDC
Dátum otvorenia 1838
Prevádzkové informácie
Železničné trate
240, 244, 250, 260, 300, 340
Poloha
49°11′27″S 16°36′46″V / 49.190847°S 16.612831°V / 49.190847; 16.612831Súradnice: 49°11′27″S 16°36′46″V / 49.190847°S 16.612831°V / 49.190847; 16.612831
Poloha stanice v rámci Česka
Map pointer.svg
Poloha stanice v rámci Česka

Brno hlavní nádraží je hlavná železničná stanica v Brne. V prevádzke je od roku 1839 ako jedna z najstarších železničných staníc v Česku. Stanica sa nachádza na Nádražnej ulici, južne od historického centra Brna. Stanicou prechádza prvý český koridor ((Bratislava –)LanžhotBřeclavBrnoČeská TřebováPardubiceKolínPrahaDěčínDolný Žleb (– Drážďany)). Do stanice ústia trate zo siedmich smerov. Priamo pred stanicou je prestupný uzol brnenskej električkovej dopravy, neďaleko je aj autobusová stanica Brno-Grand, autobusová stanica Zvonařka je v odstupe 600 m od železničnej stanice.

Stanica je najväčšou stanicou na Morave, denne na nej nastúpi priemerne 26 000 cestujúcich, spolu s príchodmi je to až 50 000 cestujúch denne. Zároveň odbaví najviac vlakov na Morave a Sliezsku, v piatok až 495.[1]

Trate a doprava[upraviť | upraviť zdroj]

Brno hlavní nádraží má 10 dopravných koľají a 10 nástupíšť. Stanicu prevádzkuje štátna organizácia Správa železniční dopravní cesty. V stanici stojí napríklad SC Slovenská strela z Prahy do Bratislavy.

Presun[upraviť | upraviť zdroj]

Nástupište

V súčasnej dobe sa z dôvodu rastúcich nárokov na železničnú dopravu v Brne hovorí o presune stanice na okraj centra mesta. Súčasné umiestnenie v historickom centre bráni jej rozširovaniu. Magistrát mesta už desiatky rokov presadzuje myšlienku stanicu v rámci nutnej celkovej rekonštrukcie železničného uzlu premiestniť na južný okraj centra mesta. Mala by tam vyrásť úplne nová stanica s nástupišťami dĺžky 400 m, ktorá by tiež slúžila ako dominantný prvok novej časti mesta s rozlohou asi 200 ha.

Projekt bol však aj kritizovaný. Je mu vyčítané zhoršenie pešej dostupnosti centra oproti súčasnému stavu, nedostatočné napojenie na MHD a aj určité technické nedostatky. Rôzne skupiny a jednotlivci navrhli alternatívne riešenia: modernizácie, úpravy stanice, odľahčenie vlakoelektričkami či znovupostavení stanice na súčasnom mieste. Objavil sa aj kompromisný návrh mestskej rýchlodráhy s ponechaním starej stanice na svojom mieste len pre vlaky regionálnej dopravy. Tento návrh bol však v októbri 2009 odmietnutý. Po tomto rozhodnutí sa začalo intenzívnejšie uvažovať o skoršej výstavbe severojužného koľajového okruhu. V októbri 2009 bolo tiež rozhodnuté o pozastavení financovania prestavby železničného uzlu Brno na dva roky. V meste na tému presunu stanice prebehlo aj referendum, väčšina sa vyslovila za zachovanie stanice v centru, ale pre nízky počet hlasujúcich nie je rozhodnutie záväzné. V roku 2010 bolo z dôvodov stabilizácii rozpočtu a zníženiu rozpočtového schodku rozhodnuté o pozastavení aktivít súvisiacich s presunom stanice. V Januári 2014 vyhlásili občianske iniciatívy zber podpisov pre - v poradí druhé - referendum o polohe stanice, ktoré by sa malo uskutočniť spolu s komunálnymi voľbami na jeseň 2014.[2].

Oprava viaduktu a výluky[upraviť | upraviť zdroj]

Počas leta 2013 prebehla oprava viaduktu v susedstve stanice. Od 13. júla do 11. augusta bola výluka medzi hlavným nádražím a Židenicami. Vlaky kategórie EuroCity, expresné vlaky a niektoré rýchliky zastavovali v stanici Brno dolní nádraží. Rýchliky v smeru Praha (cez Havlíčkův Brod) vychádzali zo stanice Brno-Královo Pole a rýchliky smer Česká Třebová zo stanice Brno-Slatina. Na výluku nadväzovali a zmeny posilnenia električkovej dopravy medzi hlavným nádražím a spominanými stanicami.[3]

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. ŠŤÁHLAVSKÝ, Petr. Novodobé železniční katedrály. ČD pro vás, 3 2014, roč. 5, čís. 3/2014, s. 54. ISSN 1210-9142.
  2. Aktivisté chtějí druhé referendum. Deník Rovnost 17.1. 2014 http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/aktiviste-zahaji-kampan-za-druhe-referendum-o-nadrazi-v-brne-20140117.html Přesun vlakového nádraží?
  3. KLEMENTOVÁ, Zuzana. Centrum Brna: měsíc bez vlaků. 5+2 Brno a Brněnsko, 06 2013, roč. II, čís. 24, s. 2.

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Brno hlavní nádraží na českej Wikipédii.