Nigel Mansell

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Nigel Mansell
Nigel Mansell
Nigel Mansell
Osobné informácie
Štát Spojené kráľovstvo Spojené kráľovstvo
Dátum narodenia 8. august 1953 (61 rokov)
Miesto narodenia Upton-on-Severn, Worcestershire
Kariéra vo Formule 1
Sezóny 19801992, 1994, 1995
Tímy Lotus
Williams
Ferrari
McLaren
Počet pretekov 191
Majster sveta 1x 1992
Víťazstvá 31
Stupne víťazov 59
Body 480
Pole positions 32
Najrýchlejšie kolá 30
Prvá GP Grand Prix Rakúska 1980
Prvé víťazstvo Grand Prix Európy 1985
Posledné víťazstvo Veľká cena Austrálie 1994
Posledná GP Veľká cena Španielska 1995

Nigel Ernest James Mansell (* 8. augusta 1953, Upton-on-Severn, Worcestershire) je bývalý anglický pilot Formuly 1, majster sveta z roku 1992. V roku 1993 získal tiež titul v sérii CART. Vo formuli 1 strávil 15 sezón, v sérii CART ďalšie dva roky. Následne Nigel pôsobil ešte v pretekoch GP Masters.

Napriek tomu, že Nigel získal "iba" jeden titul majstra sveta (a 1 v sérii Indy Car), je považovaný za jedného z TOP TEN pilotov F1. Napriek veľkým zdravotným problémom bol za každých okolností ochotný urobiť maximum pre víťazstvo a žiadnu situáciu nepovažoval za beznádejnú. Druhé miesto považoval za prehru a nasadením dokázal strhnúť davy. Pretekal v dobe silnej konkurencie v osemdesiatych rokoch, kedy sa na okruhoch prezentovali jazdci ako Ayrton Senna, Alain Prost, Nelson Piquet a iní. Až do sezóny 2011 bol držiteľom rekordu v počte získaných pole position z roku 1992, keď si najlepšiu štartovnú pozíciu vybojoval až 15-krát.

Kariéra[upraviť | upraviť zdroj]

Po úspechu na motokárach jazdil Mansell v rokoch 1976 – 1977 v sérií Formula Ford, kde v prvom roku vyhral v 6. z absolvovaných 9. podujatí. V nasledujúcom roku vyhral 33 zo 42 pretekov a stal sa šampiónom. V rokoch 1978 a 1979 pôsobil vo Formuli 3 a stal sa testovacím pilotom stajne Lotus. Svoju prvú šancu vo formuli 1 dostal v roku 1980, pri Veľkej cene Rakúska na okruhu Zeltweg. V Lotuse zostal až do roku 1984.

Jeho nasadenie sa zapáčilo Frankovi Williamsovi, ktorý ho angažoval od sezóny 1985 ako tímovú dvojku ku Keke Rosbergovi. V konkurencieschopnom tíme Williams získal svoje prvé víťazstvo na Grand Prix Európy 1985 na domácej trati v Brands Hatch a vybojoval celkové šieste miesto (hneď za tímovým kolegom Eliom de Angelisom). Pre sezónu 1986 získal nového tímového kolegu, dvojnásobného majstra sveta z rokov 1981 a 1983, Nelsona Piqueta. Nigel neprijal pozíciu tímovej dvojky a Nelsona Piqueta v tesnom boji o titul majstra sveta porazil, hoci nešťastná nehoda (prasknutá pneumatika) v poslednej GP sezóny v Adelaide napokon znamenala zisk titulu pre Alaina Prosta na McLarene.

V sezóne 1987 vyhral šesť pretekov, čím pomohol tímu k double, keďže majstrom sveta sa stal tímový kolega Nelson Piquet. V nasledujúcej sezóne sa situácia v tíme skomplikovala; odišiel Piquet, no najmä sa zmenil dodávateľ motorov (Hondu nahradil Judd), čím sa výrazne znížil potenciál Williamsu. Mansell sa ziskom 12. bodov zaradil na konečné 9. miesto a následne prešiel do Ferrari. Dve víťazstvá napokon v sezóne 1989 stačili na konečné 4. miesto.

V roku 1990 už Ferrari bojovalo zásluhou Alaina Prosta o titul majstra sveta, ktorému Nigel sekundoval. Jeho úlohou však bolo podporovať tímového kolegu a tak sa z víťazstva tešil iba v Portugalsku a konečná piata pozícia bola pre neho sklamaním. Ambiciózny pilot sa nezmieril s pozíciou „nosiča vody“ pre tímových kolegov a tak pre sezónu 1991 prijal ponuku Franka Williamsa na návrat do Williamsu. Šéfkonštruktér Williamsu Patrick Head sľuboval víťazný monopost, čo napokon v spolupráci s Adrianom Neweyom dodržal a ponúkol Nigelovi Williams FW14. Vylaďovanie auta však znamenalo vytvorenie dostatočne veľkého náskoku Ayrtona Sennu na McLarene a Nigelovi na triumf nestačilo konečných 72 bodov za päť víťazstiev a tri druhé miesta.

V sezóne 1992 sa naplno prejavila drvivá sila kombinácie WilliamsRenault a Mansell dokázal vyhrať 8 z prvých desiatich Veľkých cien a tak mohol byť už v jedenástom podujatí v Maďarsku korunovaný za nového majstra sveta. Angažmán Alaina Prosta do tímu pre sezónu 1993 bol pre Angličana neakceptovateľný a znamenal napokon jeho odchod z Formuly 1.

Po ročnom pôsobení v zámorskej sérii Indy Car za tím Newman-Haas, kde získal titul šampióna, sa v roku 1994 opäť vrátil do F1. Po tragickej smrti Ayrtona Sennu v Imole ho nahradil na posledné tri preteky a víťazstvom v Austrálii dosiahol posledný triumf v F1. V sezóne 1995 odjazdil ešte dve podujatia za McLaren, v ktorých však nebodoval.

Kompletné výsledky vo Formuli 1[upraviť | upraviť zdroj]

Rok Tím Šasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Umiestnenie Body
1980 Team Essex Lotus Lotus 81B Ford V8 ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT
Ret
NED
Ret
ITA
DNQ
CAN USA - 0
1981 Team Essex Lotus Lotus 81 Ford Cosworth V8 USW
Ret
BRA
11
ARG
Ret
SMR BEL
3
14. miesto 8
John Player Team Lotus Lotus 87 Ford V8 MON
Ret
ESP
6
FRA
7
GBR
DNQ
GER
Ret
AUT
Ret
NED
Ret
ITA
Ret
CAN
Ret
LVS
4
1982 John Player Team Lotus Lotus 87B Ford Cosworth V8 RSA
Ret
14. miesto 7
Lotus 91 Ford Cosworth V8 BRA
3
USW
7
SMR BEL
Ret
MON
4
USE
Ret
CAN
Ret
NED
GBR
Ret
FRA
GER
9
AUT
Ret
SUI
8
ITA
7
LVS
Ret
1983 John Player Team Lotus Lotus 92 Ford Cosworth V8 BRA
12
USW
12
FRA
Ret
SMR
Ret
MON
Ret
BEL
Ret
USA
6
CAN
Ret
12. miesto 10
Lotus 94T Renault V6 (t/c) GBR
4
AUT
5
NED
Ret
ITA
8
EUR
3
RSA
NC
Lotus 93T Renault V6 (t/c) GER
Ret
1984 John Player Special Team Lotus Lotus 95T Renault V6 (t/c) BRA
Ret
RSA
Ret
BEL
Ret
SMR
Ret
FRA
3
MON
Ret
CAN
6
USW
Ret
USA
6
GBR
Ret
GER
4
AUT
Ret
NED
3
ITA
Ret
EUR
Ret
POR
Ret
9. miesto 13
1985 Canon Williams Honda Williams FW10 Honda V6 (t/c) BRA
Ret
POR
5
SMR
5
MON
7
CAN
6
USA
Ret
FRA
DNS
GBR
Ret
GER
6
AUT
Ret
NED
6
ITA
11
BEL
2
EUR
1
RSA
1
AUS
Ret
6. miesto 31
1986 Canon Williams Honda Williams FW11 Honda V6 (t/c) BRA
Ret
ESP
2
SMR
Ret
MON
4
BEL
1
CAN
1
USA
5
FRA
1
GBR
1
GER
3
HUN
3
AUT
Ret
ITA
2
POR
1
MEX
5
AUS
Ret
2. miesto 70 (72)
1987 Canon Williams Honda Williams FW11B Honda V6 (t/c) BRA
6
SMR
1
BEL
Ret
MON
Ret
USA
5
FRA
1
GBR
1
GER
Ret
HUN
14
AUT
1
ITA
3
POR
Ret
ESP
1
MEX
1
JPN
DNS
AUS
DNP
2. miesto 61
1988 Canon Williams Williams FW12 Judd V8 BRA
Ret
SMR
Ret
MON
Ret
MEX
Ret
CAN
Ret
USA
Ret
FRA
Ret
GBR
2
GER
Ret
HUN
Ret
BEL
ITA
POR
Ret
ESP
2
JPN
Ret
AUS
Ret
9. miesto 12
1989 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 640 Ferrari V12 BRA
1
SMR
Ret
MON
Ret
MEX
Ret
USA
Ret
CAN
DSQ
FRA
2
GBR
2
GER
3
HUN
1
BEL
3
ITA
Ret
POR
DSQ
ESP
EX
JPN
Ret
AUS
Ret
4. miesto 38
1990 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 641 Ferrari V12 USA
Ret
BRA
4
SMR
Ret
MON
Ret
5. miesto 37
Ferrari 641/2 Ferrari V12 CAN
3
MEX
2
FRA
18
GBR
Ret
GER
Ret
HUN
17
BEL
Ret
ITA
4
POR
1
ESP
2
JPN
Ret
AUS
2
1991 Canon Williams Renault Williams FW14 Renault V10 USA
Ret
BRA
Ret
SMR
Ret
MON
2
CAN
6
MEX
2
FRA
1
GBR
1
GER
1
HUN
2
BEL
Ret
ITA
1
POR
DSQ
ESP
1
JPN
Ret
AUS
2
2. miesto 72
1992 Canon Williams Renault Williams FW14B Renault V10 RSA
1
MEX
1
BRA
1
ESP
1
SMR
1
MON
2
CAN
Ret
FRA
1
GBR
1
GER
1
HUN
2
BEL
2
ITA
Ret
POR
1
JPN
Ret
AUS
Ret
1. miesto 108
1994 Rothmans Williams Renault Williams FW16 Renault V10 BRA
PAC
SMR
MON
ESP
CAN
FRA
Ret
GBR
GER
HUN
BEL
ITA
POR
9. miesto 13
Williams FW16 Renault V10 EUR
Ret
JPN
4
AUS
1
1995 Marlboro McLaren Mercedes McLaren MP4/10 Mercedes V10 BRA ARG SMR
10
ESP
Ret
MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS - 0

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]

  • Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Nigel Mansell na českej Wikipédii.