American Airlines

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
American Airlines, Inc.
IATA
AA
ICAO
AAL
Volací znak
AMERICAN
Založená1930 (postupným zlúčením 82 malých leteckých spoločností pod názvom American Airways, Inc.)
Začiatok činnosti25. júna 1936
Hlavné letiská
Vernostný programAAdvantage
AlianciaOneworld
Veľkosť flotily943
Destinácie350
Sloganangl. Great is what we're going for
Materská spoločnosťAmerican Airlines Group
SídloFort Worth, Texas, Spojené štáty
Vedenie
Počet zamestnancov~130 000 (v roku 2019)
Webová stránkawww.aa.com

American Airlines, Inc. (AA) sú hlavným leteckým dopravcom Spojených štátov so sídlom vo Fort Worth v štáte Texas. Ide o najväčšiu leteckú spoločnosť na svete z hľadiska veľkosti flotily, príjmov, prepravených cestujúcich na pravidelných linkách, nalietaných osobokilometrov v pravidelnej preprave cestujúcich a počtu obsluhovaných destinácií. Spolu so svojimi regionálnymi partnermi prevádzkuje rozsiahlu medzinárodnú a vnútroštátnu sieť liniek s takmer 6 800 letmi denne do 350 destinácií vo viac ako 50 krajinách.[1] American Airlines sú zakladajúcim členom aliancie leteckých spoločností, Oneworld, tretej najväčšej na svete. Regionálne linky prevádzkujú nezávislé a dcérske spoločnosti pod obchodnou značkou American Eagle.[2]

American Airlines a American Eagle operujú z 10 základní, pričom najväčšou z nich je Medzinárodné letisko Dallas/Fort Worth. Hlavná základňa technickej údržby American Airlines sa na medzinárodnom letisku v Tulse. American má okrem stanovíšť technickej údržby na svojich základniach zriadenú za týmto účelom aj hlavnú základňu, ktorá sa nachádza na medzinárodnom letisku v Tulse. V roku 2019 spoločnosť zamestnávala takmer 130 000 ľudí.[3]

História[upraviť | upraviť zdroj]

Douglas DC-3 „Flagship“ American Airlines počas natáčania vojnového filmu, 1943

American Airlines sa sformovali v priebehu roku 1930 postupným zlúčením 82 malých leteckých spoločností pod názvom American Airways, Inc.,[4] ktoré boli spočiatku spoločnou značkou viacerých nezávislých dopravcov. Patril k nim Southern Air Transport v Texase, Southwest Air Fast Express na západe Spojených štátov, Universal Aviation Corporation na Stredozápade (ktorý v roku 1929 prevádzkoval transkontinentálnu leteckú/železničnú linku), Thompson Aeronautical Services (ktoré začiatkom roka 1929 prevádzkovali linku Detroit – Cleveland) a Colonial Air Transport na Severovýchode.[5][6] Podobne ako viacero prvotných leteckých dopravcov aj American Airways sa zaoberali prepravou pošty v USA. Do roku 1933 spoločnosť prevádzkovala sieť transkontinentálnych liniek obsluhujúcich 72 miest, väčšinou v severovýchodných, stredozápadných a juhozápadných Spojených štátoch.

V roku 1934 American Airways získal Errett Lobban Cord, ktorý spoločnosť premenoval na American Airlines. Cord zamestnal texaského podnikateľa Cyrusa Rowletta Smitha, aby sa stal výkonným riaditeľom spoločnosti. Smith spolupracoval s Donaldom Douglasom na vývoji lietadla DC-3, pričom American Airlines sa 25. júna 1936 stali prvým dopravcom na svete, ktorý tento typ nasadil do prevádzky na pravidelných linkách. Výkony lietadla DC-3 spôsobili v tom čase revolúciu v leteckej doprave.[7]

Ďalší výrazný rozvoj spoločnosti nastal v období rokov 1970 až 2000, kedy sa American Airlines stali medzinárodným dopravcom. V roku 2001 American Airlines kúpili spoločnosť Trans World Airlines.[8] Začiatkom 21. storočia si American Airlines prešli z dôvodu zvyšujúcej sa finančnej náročnosti leteckého priemyslu obdobím zásadnej reštrukturalizácie vrátane redukcie liniek, zníženia sedadlovej kapacity v lietadlách, prepúšťania zamestnancov a znižovania počtu pracovných miest. V roku 2008 sa American Airlines stali prvou leteckou spoločnosťou ponúkajúcou úplný prístup na internet počas letu v USA v lietadlách Boeing 767-200.

V novembri 2011 spoločnosť vyhlásila bankrot a požiadala o súdnu ochranu pred veriteľmi. Činnosť American Airlines sa tým však neskončila, ale začalo sa s vnútornou rekonštrukciou dopravcu.[9] V októbri 2015 American Airlines odkúpili spoločnosť US Airways, s ktorou sa zlúčili.[10] Predseda predstavenstva a generálny riaditeľ Gerard Arpey odstúpil a nahradil ho prezident spoločnosti Thomas W. Horton. Súčasným prezidentom American Airlines je Robert Isom.

Destinácie[upraviť | upraviť zdroj]

Základne American Airlines
Lietadlá American Airlines na Medzinárodnom letisku Phoenix-Sky Harbor, na ktorom má spoločnosť jednu zo svojich základní

V decembri 2019 American Airlines lietali do 95 vnútroštátnych a 95 medzinárodných destinácií v 55 krajinách v Severnej a Južnej Amerike, Európe, Ázii a Austrálii.

Codeshare[upraviť | upraviť zdroj]

American Airlines majú tzv. codeshare dohodu a v súčasnosti prevádzkujú spoločné lety so spoločnosťami:

Joint ventures[upraviť | upraviť zdroj]

Okrem vyššie uvedených spoločností sa American Airlines zaviazali spolupracovať s nasledujúcimi dopravcami:[13][13][14]

Flotila[upraviť | upraviť zdroj]

Trieda Main Cabin na palube Airbusu A319-100 spoločnosti American Airlines
Trieda Business/Flagship Business v Airbuse A321-200 v konfigurácii pre transkontinentálne linky
Trieda First/Flagship First v Boeingu 777-300ER
Občerstvenie podávané v triede Main Cabin počas letu Paríž-Charles de Gaulle – New York-JFK

Súčasná flotila[upraviť | upraviť zdroj]

Flotila American Airlines pozostávala v novembri 2019 z nasledujúcich lietadiel:

Flotila American Airlines
Lietadlo V prevádzke Fotografia Objednávky Počet sedadiel Poznámky
F B E+ M+ M Spolu
Airbus A319-100 133 8 24 96 128
Airbus A320-200 48 12 18 120 150
Airbus A321-200 219 10 20 36 36 102 Konfigurácia pre transkontinentálne linky.
20 47 123 190
16 18 153 187 Do konca roku 2021 majú byť prerobené na 190-sedadlovú konfiguráciu.
16 34 131 181 Do konca roku 2021 majú byť prerobené na 190-sedadlovú konfiguráciu.
Airbus A321neo 11 59[15] 20 47 129 196
Airbus A321XLR 50 zatiaľ neznámy Lietadlá majú byť dodané v rokoch 2023 až 2025.[16]
Airbus A330-200 15 20 21 54 152 247
Airbus A330-300 9 28 16 247 291 Od roku 2023 majú byť lietadlá vyraďované a potom nahradené typom Boeing 787-9.
Boeing 737-800 304 16 30 114 160 Do konca roku 2021 majú byť prerobené na 172-sedadlovú konfiguráciu.
16 30 126 172
Boeing 737 MAX 8 24 76 16 30 126 172 Lietadlá sú momentálne uzemnené.
Boeing 757-200 34 16 52 108 176 Konfigurácia pre medzinárodné linky.
Do konca roku 2025 majú byť vyradené.
12 38 138 188 Konfigurácia pre vnútroštátne linky.
Do konca roku 2021 majú byť vyradené.
Boeing 767-300ER 17 28 21 160 209 Do konca roku 2020 majú byť vyradené.[17]
Boeing 777-200ER 47 37 24 66 146 273 Staršie lietadlá majú byť od roku 2023 nahradené typom Boeing 787-9.
Boeing 777-300ER 20 8 52 28 28 188 304
Boeing 787-8 20 22 20 28 48 143 239 Náhrada za typ Boeing 767-300ER.
Boeing 787-9 22 25 30 21 24 200 285 Náhrada za typy Airbus A330-300 a staršie Boeingy 777-200ER.
Embraer E190 20 11 8 80 99 Do konca roku 2020 majú byť vyradené.[18]
Spolu 943 232

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. American Airlines Group [online]. aa.com, [cit. 2020-01-01]. Dostupné online.
  2. American Air signs deal to contract out some flying to SkyWest [online]. news.yahoo.com, 2012-09-12, [cit. 2020-01-01]. Dostupné online.
  3. American Airlines Inc [online]. bloomberg.com, [cit. 2020-01-01]. Dostupné online.
  4. The Associated Press: American Airlines parent seeks Ch. 11 protection [online]. google.com, [cit. 2020-01-02]. Dostupné online. Archivované 2011-12-04 z originálu.
  5. Old World Auctions - Auction 134 - Lot 150 - Universal Air Lines System. Man's Desire to fly is Universal - Travel by Air [online]. oldworldauctions.com, [cit. 2020-01-02]. Dostupné online.
  6. StanWing.Com - Insignia of the U.S.A. [online]. stanwing.com, [cit. 2020-01-02]. Dostupné online.
  7. "We made the DC-3 without a computer to test it. There was plenty of data from the DC-1 and DC-2 to formulate the design. Often we got down on the floor and worked things out ourselves. There was personal ingenuity, and application, and we made things happen overnight." Ivar Shogran ; Chief Power Plant Engineer "; Douglas Aircraft Company [online]. dc3history.org, [cit. 2020-01-02]. Dostupné online.
  8. TWA to be bought by American - Jan. 10, 2001 [online]. money.cnn.com, [cit. 2020-01-02]. Dostupné online.
  9. eko. American Airlines vyhlásily bankrot, žádájí ochranu před věřiteli [online]. byznys.ihned.cz, 2011-11-29, [cit. 2020-01-02]. Dostupné online.
  10. Aerolinky US Airways se spojily s American Airlines. Vznikla největší letecká společnost světa [online]. Praha: Český rozhlas, 2015-10-19, [cit. 2020-01-02]. Dostupné online.
  11. Finnair adds American Airlines codeshare routes via Los Angeles in S19. Routesonline, November 29, 2018. Dostupné online [cit. 2018-11-30].
  12. American Airlines And Korean Air Announce Codeshare Agreement :: American Airlines Newsroom [online]. [Cit. 2016-09-17]. Dostupné online. Archivované 2015-03-02 z originálu.
  13. a b ESTERL, Mike. BA, Iberia, American Launch Venture, Add Routes [online]. wsj.com, 2010-10-07, [cit. 2020-01-02]. Dostupné online.
  14. US govt greenlights Qantas & American Airlines joint venture [online]. executivetraveller.com, [cit. 2020-01-02]. Dostupné online.
  15. Airbus Orders and Deliveries through June 30, 2015 [online]. [Cit. 2015-07-14]. Dostupné online. Archivované 2017-06-16 z originálu.
  16. Tell Me Why: "A lighter aircraft and the capability to fly farther" — Robert Isom [online]. [Cit. 2019-06-25]. Dostupné online.
  17. American Airlines Announces Fleet Plans [online]. [Cit. 2019-10-16]. Dostupné online. Archivované 2019-11-04 z originálu.
  18. Investor Relations Update July 25, 2019 [online]. [Cit. 2019-07-27]. Dostupné online.

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku American Airlines na anglickej Wikipédii.