Antonov An-70

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Antonov An-70
Antonov An-70 in 2008.jpg
Typvojenské transportné lietadlo
VýrobcaAntonov
Prvý let16. december 1994
Výroba1994 – 1996
2012 – súč.
Vyrobených2 prototypy
Antonov AN-70

Antonov An-70 je ukrajinské štvormotorové turbovrtuľové transportné lietadlo pre vojenské aj civilné účely.

Vývoj[upraviť | upraviť zdroj]

Počiatky vývoja lietadla spadajú do polovice sedemdesiatych rokov 20. storočia, kedy vo vtedajšom Sovietskom zväze boli dané špecifikácie na stredne veľké dopravné lietadlo. V roku 1984 boli tieto požiadavky zmenené, lietadlo malo mať kratšiu dĺžku vzletu a pristátia a väčší prepravný priestor.

Po rozpade ZSSR vyzerala situácia tak, že sa hovorilo o ukončení projektu, avšak neskôr sa nástupnícke štáty Rusko, Ukrajina a Uzbekistan dohovorili, a tak 16. decembra 1994 mohol vzlietnuť prvý prototyp. Pri štvrtom skúšobnom lete 10. februára 1995 došlo k zrážke s An-72 a prototyp bol kompletne zničený.

Druhý, mierne upravený prototyp vzlietol 24. apríla 1997.

Na projekte už sa zúčastnili len Rusko a Ukrajina, neskôr z tohto projektu Rusko odstúpilo a začalo používať na prepravu nákladov lietadlo Il-76MF. O lietadlo An-70 prejavilo záujem už niekoľko krajín, avšak z obchodov zatiaľ zišlo. Antonov sa tiež zapojil do súťaže na jednotné transportné lietadlo západnej Európy, avšak v tejto oblasti zohrávajú svoju úlohu aj politické záujmy. Nemecko, ktoré zvažovalo nákup 75 Antonov An-70, sa nakoniec rozhodlo pre drahšie Airbus A400M. O An-70 mala záujem aj Armáda Českej republiky, ktorá mala prevziať tri kusy tohto lietadla, ktorý je schopný pojať napr. dve Tatry 815VVN s pohonom 6×6, desať Land Roverov alebo 2 vrtuľníky Mi-17. Táto kúpa, ktorá mala byť vykonaná v rámci deblokácie ruského zahraničného dlhu, sa však neuskutočnila.

Verzie lietadla[upraviť | upraviť zdroj]

  • An-70 - základná verzia
  • An-70-100 - verzia s trojčlennou posádkou
  • An-77 - exportná verzia
  • An-70T - obchodná verzia
  • An-112KC - zamýšľaná verzia pre tankovanie paliva za letu, s výnimkou dvoch prúdových motorov z tímu US Aerospace a Antonov pre program KC-X. Americké letectvo návrh odmietlo, a odvolanie bolo neskôr stiahnuté.

Hlavné technické údaje[upraviť | upraviť zdroj]

Jeden z motorov Progress D-27 s protibežnými dúchadlovými vrtuľami Aerosil SV-27
  • Osádka: 5
  • Kapacita prepravovaných vojakov: 170
  • Rozpätie: 44,06 m
  • Dĺžka: 40,73 m
  • Výška: 16,38 m
  • Nosná plocha: 204 m²
  • Hmotnosť prázdneho stroja: 73 t
  • Maximálna hmotnosť nákladu: 47 t
  • Maximálna vzletová hmotnosť: 135 t
  • Pohonná jednotka: 4 × propfan Progress D-27
  • Výkon pohonnej jednotky: 10 295 kW

Výkony[upraviť | upraviť zdroj]

  • Cestovná rýchlosť: 750 km/h
  • Maximálna rýchlosť: 780 km/h
  • Dostup: 12 000 m
  • Dolet: až 8 000 km v závislosti od hmotnosti nákladu (s 35 t nákladu - 5 000 km)

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Antonov An-70 na českej Wikipédii.