Avia BH-1
 |
Podľa názoru niektorých redaktorov by sa mal tento článok presunúť na názov Avia BH.1. Ak s tým nesúhlasíte, vyjadrite sa, prosím, v diskusii. |
| Avia BH.1 | |
 Replika lietadla Avia BH 1 za letu. | |
| Typ | experimentálne a športové lietadlo |
|---|---|
| Výrobca | Avia |
| Konštruktér | Pavol Beneš |
| Prvý let | 13. októbra 1920 |
| Vyradený | 1920 |
| Vyrobených | 1 |
| Varianty | Avia BH-3 |
Avia BH.1 bolo česko-slovenské lietadlo navrhnuté a skonštruované Pavlom Benešom a Miroslavom Hajnom.
Lietadlo bolo postavené ako jednoplošník s tučným profilom krídla ktoré bolo vystužené dvoma pármi vzpier, upevnenými k trupu. Prvá verzia BH-1 bola poháňaná radovým motorom Austro-Daimler. Stroj bol jednomiestny s otvoreným pilotným priestorom. V trupe bol umiestnený aj priestor pre cestujúceho, ale kvôli slabému výkonu motora nebol využitý a bol zakrytý plechom.
Lietadlo zalietal skušobný pilot továrne Aero 13. októbra 1920. Na jar budúceho roka bolo lietadlo prestavané na verziu BH.1 bis. Motor Austro-Daimler bol nahradený výkonnejším rotačným sedemvalcovým motorom Gnome Omega a priestor pre cestujúceho bol odkrytý a vybavený sedadlom. Prestavané lietadlo bolo zalietané 20. mája 1921.
Typ lietadla BH-1 sa stal základom pre ďalší vývoj dolnoplošníkov v Avii (BH-3, BH-5, BH-9 a ďalších).
Špecifikácia (BH-1)[upraviť | upraviť zdroj]
- Posádka: 1 – 2
- Dĺžka: 5,86 (5,7) m
- Rozpätie: 10,08 m
- Nosná plocha: 10,4 m²
- Hmotnosť prázdneho lietadla: 265 (270) kg
- Vzletová hmotnosť: 405 (490) kg
- Plošné zaťaženie: 40 (47) kg/m²
- Pohonná jednotka: 1 × vodou chladený radový štvorvalcový motor Austro-Daimler s výkonom 25/30 k (rotačný vzduchom chladený sedemvalcový motor Gnome Omega s výkonom 48 k)
Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Avia BH-1 na českej Wikipédii.