Honda Legend

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Honda Legend
2008 Honda Legend 01.JPG
Iné názvy Acura Legend (1985–1995)
Daewoo Arcadia (1994–1999)
Acura RL (1996–2012)
Acura RLX (2014–súčasnosť)
Produkcia 1985-2012
2014-súčasnosť
Trieda Vyššia stredná trieda
Luxusný automobil
Typ karosérie 4-dverový sedan
2-dverové kupé (1985-1995)

Honda Legend je luxusný automobil, ktorý od roku 1985 vyrába japonská automobilka Honda. Honda Legend poskytuje základ pre modely Acura Legend, RL a RLX luxusnej severoamerickej divízie Acura.

Prvá generácia (KA1-KA6, 1985–1990)[upraviť | upraviť zdroj]

Prvá generácia
Honda Legend registered October 1989 2675cc.jpg
Iné názvy Acura Legend
Produkcia 1985-1990
Krajina pôvodu Sayama, Japonsko
Cowley,Oxfordshire, Anglicko (HUKM) (Rover Oxford)
Príbuzné autá Rover 800
Sterling
Typ karosérie 4-dverový sedan
2-dverové kupé
Usporiadanie Motor vpredu, predný náhon
Motor(y) 2,0 l C20A V6 (Japonsko)
2,0 l C20AT turbo V6 (Japonsko)
2,5 l C25A V6
2,7 l C27A V6
Prevodovka(y) 5-rýchlostná manuálna
4-rýchlostná automatická
Rázvor Sedan: 2760 mm
Kupé: 2705 mm
Dizajnér Tetsuya Mizuno, Yukio Kurosu, Yoshio Ui (1983)[1]

Prvá generácia Hondy Legend bola v Japonsku uvedená dňa 22. októbra 1985. Stala sa prvým produkčným automobilom, ktorý mal v ponuke len motor SOHC V6. Uvedenie modelu Legend bolo spojené s predstavením nového japonského predajného miesta, zvaného Honda Clio.

Pre európsky trh bol model Legend predstavený v roku 1987. Európska verzia bola identická so severoamerickou, pričom v ponuke bola jediná výbava V6-2.5i.

Verzia "Wing Turbo"[upraviť | upraviť zdroj]

V októbri 1988 upravila Honda motor C20A V6 použitím turbodúchadla s variabilnou geometriou lopatiek, ktoré nieslo v japonských televíznych reklamách názov "Wing Turbo". Takto upravený motor poskytoval výkon 140 kW/190 koní pri 6000 otáčkach za minútu a krútiaci moment 241 Nm pri 3500 otáčkach za minútu. Turbodúchadlo však nebolo montované pre zvýšenie výkonu motora, ale kvôli zníženiu spotreby paliva a redukcii emisií. Táto verzia bola poskytovaná len s automatickou prevodovkou.

Technické údaje[upraviť | upraviť zdroj]

Motor Zdvihový objem (cm³) / vŕtanie×zdvih Výkon Krútiaci moment
C20A V6 SOHC 24v PGM-FI 1996 cm³ / 82,0×63,0 mm 107 kw/145 koní pri 6300 ot/min 172 Nm pri 5000 ot/min
C20A turbo V6 SOHC 24v PGM-FI 140 kW/190 koní pri 6000 ot/min 241 Nm pri 3500 ot/min
C25A V6 SOHC 24v PGM-FI 2493 cm³ / 84,0×75,0 mm 121 kW/165 koní pri 6000 ot/min 211 Nm pri 4500 ot/min
C27A V6 SOHC 24v PGM-FI 2675 cm³ / 87,0×75,0 mm 132 kW/180 koní pri 6000 ot/min 226Nm pri 4500 ot/min

Druhá generácia (KA7/KA8, 1990–1995)[upraviť | upraviť zdroj]

Druhá generácia
1991 Honda Legend (KA7) sedan (2015-07-14) 01.jpg
Iné názvy Acura Legend
Daewoo Arcadia
Produkcia 1990-1995
Krajina pôvodu Sayama, Japonsko
Cowley,Oxfordshire, Anglicko (HUKM) (Rover Oxford)
Typ karosérie 4-dverový sedan
2-dverové kupé
Usporiadanie Motor vpredu, predný náhon
Motor(y) 3,2 l C32A V6
Prevodovka(y) 4-rýchlostná automatická
5-rýchlostná manuálna
6-rýchlostná manuálna
Rázvor Sedan: 2911 mm
Kupé: 2830 mm
Dĺžka Sedan: 4950 mm
Kupé: 4890 mm
Šírka 1811 mm
Výška Sedan: 1400 mm
'91–'92 Kupé: 1359 mm
'93–'95 Kupé: 1364 mm

Druhá generácia bola uvedená 24. októbra 1990 v karosárskych verziách sedan a kupé. V Japonsku bola táto generácia známa ako "Super Legend", a to hlavne pre jej veľký 3,2-litrová motor C32A. Ten bol jediným motorom, ktorý sa montoval do modelu Legend. Existovali však dve verzie: Type I s výkonom 158 kW/215 koní a Type II s výkonom 173 kW/235 koní.

Existovali dva typy výbavy, a to luxusnejšia "Alpha" a menej luxusná "Beta". Výbava "alpha" obsahovala okrem iného aj dvojzónovú klimatizáciu, kožený alebo 100% moketový interiér, projektorové predné svetlomety či ABS.

Druhá generácia modelu Legend bola tiež vyrábaná automobilkou Daewoo v Južnej Kórei v rokoch 1994 až 1999 pod názvom Daewoo Arcadia. Tento model bol len pre kórejský trh a nahradil starší model Daewoo Imperial.

Tretia generácia (KA9, 1995–2004)[upraviť | upraviť zdroj]

Tretia generácia
1998 Honda Legend (KA9) sedan (2016-01-04) 01.jpg
Iné názvy Acura 3.5RL
Produkcia 1995-2004
Krajina pôvodu Sayama, Japonsko
Typ karosérie 4-dverový sedan
Usporiadanie Motor vpredu, predný náhon
Motor(y) 3,5 l C35A V6
Prevodovka(y) 4-rýchlostná automatická
Rázvor 2911 mm
Dĺžka 1996–1998: 4956 mm
1999–2001: 4994 mm
2002–2004: 4996 mm
Šírka 1996–1998: 1811 mm
1999–2001: 1814 mm
2002–2004: 1821 mm
Výška 1996–1998: 1384 mm
1999–2001: 1435 mm
2002–2004: 1384 mm

Tretia generácia modelu Legend bola predstavená dňa 26. októbra 1995, a pokračovala v tradícii automobilky, použitím predného náhonu. Zdvihový objem motora však vzrástol na 3,5 litra, pričom disponoval výkonom 158 kW/215 koní. Kódové označenie platformy pre tretiu generáciu bolo E-KA9.

Výbava "Exclusice" obsahovala predovšetkým vyladené odpruženie na výkon. Oproti základnéj výbave, zvanej "Euro" obsahovala tiež drevené obklady interiéru. Takisto bol v ponuke prémiový zvukový systém Luxman.

Dňa 21. septembra 1998 prebehli na tretej generácii Legend malé pravy, ktoré zahŕňali upravenú prednú masku, bočné airbagy boli v štandardnej výbave a v neposlednom rade aj automaticky nastaviteľný airbag v závislosti na nastavení sedadla vodiča.

Štvrtá generácia (KB1, 2004–2008 / KB2, 2008-2012)[upraviť | upraviť zdroj]

Štvrtá generácia
4thLegendkouki.jpg
Iné názvy Acura RL
Produkcia 2004-2012
Krajina pôvodu Sayama, Japonsko
Príbuzné autá Honda Accord (USA-spec)
Honda Odyssey (Severná Amerika)
Honda Inspire
Honda Elysion
Typ karosérie 4-dverový sedan
Usporiadanie Motor vpredu, pohon všetkých kolies
Motor(y) 2005–'08: 3,5 l J35A (220 kW/300 koní)
2009: 3,7 l (220 kW/300 koní)
Prevodovka(y) 5-/6-rýchlostná automatická so sekvenčným športovým radením
Rázvor 2799 mm
Dĺžka 2005–'08: 4917 mm
2009: 4973 mm
Šírka 1847 mm
Výška 2005–'08: 1450 mm
2009: 1453 mm

Štvrtá generácia modelu Legend bola predstavená dňa 7. októbra 2004. Stala sa automobilom roka v Japonsku (2004/2005), čo znamenalo štvrté udelenie tejto ceny počas piatich rokov pre automobilku Honda. Oproti tretej generácii bola rozmerovo menšia. Pri pokuse vyriešiť požiadavku trhu, potrebovala štvrtá generácia pohon zadných kolies a motor V8. Honda uviedla technológiu pohonu všetkých kolies zvanú "Super Handling All-Wheel Drive" SH-AWD.

Novonavrhnutý 3,5-litrový šesťvalcový motor J35A, mal tiež systém časovania ventilov VTEC, pričom výkon dosahoval 221 kW/300 koní. Aby sa prispôsobilo nastavenie pohonu všetkých kolies, motor bol preorientovaný z pozdĺžneho uloženia na uloženie naprieč, čo bolo v konečnom dôsledku aj pôvodné uloženie motora v prvej generácii modelu Legend.

Technické údaje[upraviť | upraviť zdroj]

[2]

Motor Zdvihový
objem
[cm³]
Typ motora Max. výkon
[konská sila] pri ot/min
Max. krútiaci
moment [Nm]
pri ot/min
Zrýchlenie
0-100 km/h [s]
Max.
rýchlosť [km/h]
Benzínové motory:
V6 3,5 3471 V6 300 350 7,3 250
V6 3,7 3664 V6 300 371 7,1 250

Piata generácia (KC1/KC2, 2014–súčasnosť)[upraviť | upraviť zdroj]

Piata generácia bola predstavená dňa 10. novembra 2014, pričom do predaja prišla dňa 20. februára 2015. Verzia po facelifte bola uvedená na Tokijskom autosalóne dňa 27. októbra 2017.

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. Automobile [online]. . Dostupné online.
  2. Jacek Ambrozik. Używana Honda Legend (2004-2012) [online]. magazynauto.interia.pl, 3. august 2015, [cit. 2016-05-29]. Dostupné online.

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

  • Spolupracuj na Commons Commons ponúka multimediálne súbory na tému Honda Legend

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Honda Legend na anglickej Wikipédii.