Zobrazenie zdroja stránky Let Malaysia Airlines 370

{{Infobox Letecká nehoda
 |Titulok = Let Malaysia Airlines 370
 |Obrázok = Boeing 777-200ER Malaysia AL (MAS) 9M-MRO - color.jpg
 |Popis obrázku = Boeing 777-200ERR (9M-MRO) na letisku Charles de Gaulle v roku 2011
 |Dátum = 8. marec 2014
 |Čas =
 |Charakteristika = zmiznutý
 |Hlavná príčina = zatiaľ neznáma
 |Miesto = neznáme, iba odhad podľa rôznych indícií
 |Zemepisná šírka = 
 |Zemepisná dĺžka = 
 |Súradnice = Posledný radarový kontakt:<br />{{Súradnice|6.920833|103.578611|type:event|format=dms|display=inline,title}} (civilný radar)<br />{{Súradnice|5.680556|98.940833|type:event|format=dms|display=inline}} (vojenský radar)
 |Začiatok letu = Medzinárodné letisko v [[Kuala Lumpur]]
 |Medzipristátie =
 |Cieľ letu = [[Medzinárodné letisko Peking]]
 |Model = [[Boeing 777|Boeing 777-200ER]]
 |Dopravca = [[Malaysia Airlines]]
 |Registrácia = 9M-MRO
 |Vek = 19 rokov (prvý komerčný let v júni 1995)
 |Počet osôb na palube = 227 cestujúcich <br> 12 členov posádky
 |Prežilo = <!-- 0 -->
 |Mŕtvych = <!-- 239 -->
 |Lietadlo = stratené, predpokladaný pád do mora
}}[[Súbor:Map of satellite images of possible debris from MH370.png|náhľad|255px|1.Posledná známa pozícia<br/>2.Poloha jedného z nepotvrdených nálezov trosiek v prehľadávanom priestore juhozápadne od Austrálie]]

'''Let Malaysia Airlines 370''' bol let spoločnosti Malaysia Airlines, ktorý letel [[8. marec|8. marca]] [[2014]] z Medzinárodného letiska v [[Kuala Lumpur]] v [[Malajzia|Malajzii]] na [[Medzinárodné letisko Peking|letisko v Pekingu]], [[Čína]]. Lietadlo bolo typu [[Boeing 777|Boeing 777-200ER]] a malo registračné označenie 9M-MRO. Na palube bolo 227 pasažierov a 12 členov posádky. Let vzlietol o 00:41 miestneho času (16:41 [[Koordinovaný svetový čas|UTC]]). Pristátie v Pekingu bolo naplánované na 06:30 (22:30 UTC). O 01:22 (17:22 UTC) riadiace stredisko letov stratilo s lietadlom kontakt.<ref name="f24">{{Citácia elektronického dokumentu
  | titul = Full flight history for Malaysia Airlines flight MH370
  | url = http://www.flightradar24.com/data/pinned/mh370-2d81a27/#2d81a27
  | dátum vydania =
  | dátum aktualizácie =
  | dátum prístupu = 2014-03-16
  | vydavateľ = Flightradar24
  | miesto =
  | jazyk = po anglicky
}}</ref> Lietadlo nevyslalo žiadny núdzový signál ani nič, čo by naznačovalo problémy, poruchu alebo zmenu naplánovaného letu. [[Počasie]] v tej oblasti taktiež nevykazovalo známky abnormality, prípadne vlastnosti, ktoré by mohli let akokoľvek ohroziť.

== Lietadlo ==
[[Súbor:Map_of_search_for_MH370.png|náhľad|right|255px|Analyzačná mapa udalosti a situačný popis]]
Lietadlo Boeing 777-200ER malo v minulosti poškodený koniec krídla pri pojazde na letiskovej dráhe, ale táto porucha bola odstránená podľa servisných pravidiel spoločnosti [[Boeing]]. Posledná podrobná servisná kontrola lietadla bola vykonaná vo februári 2014<ref name="Fligh396801">{{Citácia elektronického dokumentu
  | priezvisko = Toh
  | meno = Mavis
  | titul = MAS 777 underwent maintenance in Feb
  | url = http://www.flightglobal.com/news/articles/mas-777-underwent-maintenance-in-feb-396801/
  | dátum vydania = 2014-03-09
  | dátum aktualizácie =
  | dátum prístupu = 2014-03-16
  | vydavateľ = Flightradar24
  | miesto = Singapore
  | jazyk = po anglicky
}}</ref> a aj v prípade recidívy počas letu by podľa odborníkov nemohla spôsobiť okamžitú dezintegráciu (rozpadnutie) stroja či haváriu.

== Vyšetrovanie udalosti ==
=== Časová tabuľka záznamov komunikácie a dátových prenosov s lietadlom ===
{| class="wikitable" style="margin:left; text-align: center; font-size:90%;"
|+
|-
! style="width:60px;" rowspan="2"| Čas letu || colspan="2"| Time || rowspan="2"| Udalosť
|-
! style="width:60px;"| Malajský čas || style="width:60px;" |[[UTC]]
|-
| rowspan=2 | 00:00 || style="background:#E0E0C0;font-size:80%; padding-top:0; padding-bottom:0;" | '''[[8. marec|8. marca]]''' || style="background:#E0E0C0; font-size:80%; padding-top:0; padding-bottom:0; border-left:2px solid #888888;"| '''[[7. marec|7. marca]]''' || style="text-align:left;" rowspan=2 | Štart z medzinárodného letiska v [[Kuala Lumpur]]
|-
| 00:41 || style="border-left:2px solid #888888;"| 16:41
|-
| 00:20 || 01:01 || style="border-left:2px solid #888888;" | 17:01 || style="text-align:left;"| Posádka potvrdzuje letovú hladinu 350 ({{mnm|10668|m}})<ref name="Guardian Transcript">''The Guardian'', [http://www.theguardian.com/world/interactive/2014/apr/01/mh370-cockpit-transcript-full "MH370: plný prepis komunikácie s posádkou"]</ref>
|-
| 00:26 || 01:07 || style="border-left:2px solid #888888;" | 17:07 || style="text-align:left;"| Zachytený posledný prenos zo systému ACARS;<ref name="Press Con">''Out of Control Videos'', [http://outofcontrolvideos.com/mh370-pc-live-updates-530-17th-march/ "Timing of ACARS deactivation unclear. Last ACARS message at 01:07 was not necessarily point at which system was turned off"]</ref> posádka opäť potvrdzuje letovú hladinu 350<ref name="Guardian Transcript" />
|-
| 00:38 || 01:19 || style="border-left:2px solid #888888;" | 17:19 || style="text-align:left;"| Posledný hlasový kontakt s malajským riadením letov<ref name="goodnight">''Daily Mail'', [http://www.dailymail.co.uk/news/article-2583076/Was-Malaysian-pilots-message-base-secret-distress-signal-Officials-investigate-possibility-unusual-sign-indicated-wrong.html "Was Malaysian co-pilot's last message to base a secret distress signal? Officials investigate possibility unusual sign-off may have indicated something was wrong"]</ref>
|-
| 00:40 || 01:21 || style="border-left:2px solid #888888;" | 17:21 || style="text-align:left;"| Posledný kontakt so sekundárnym radarovým odpovedačom na pozícii {{Súradnice|6|55|15|S|103|34|43|V|type:event_dim:500km|name=Posledná známa pozícia, 8. marca}}<ref name="airline4thstatement">{{Citácia elektronického dokumentu|titul=04:20 PM MYT +0800 Malaysia Airlines MH370 Flight Incident – 4th Media Statement|url=http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/dark-site.html|vydavateľ=Malaysia Airlines|dátum prístupu=08-04-2014|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140308024002/http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/dark-site.html|archivedate=08-04-2014|deadurl=no|at=scroll down to bottom of page and find the appropriate sub-web-page|url archívu=https://web.archive.org/web/20140308134226/http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/dark-site.html|dátum archivácie=2014-03-08}}</ref>
|-
| 00:41 || 01:22 || style="border-left:2px solid #888888;" | 17:22 || style="text-align:left;"| Transpondér a Multilateračný sledovací systém s integrovaným ADS-B nie je v prevádzke.
|-
| 00:49 || 01:30 || style="border-left:2px solid #888888;" | 17:30 || style="text-align:left;"| Pokus o hlasový rádiový kontakt s iným lietadlom na žiadosť vietnamskej letovej kontroly; odpoveďou bolo len nezrozumiteľné mumlanie a statické praskanie v rádiu<ref name="nst-pilot">{{Citácia elektronického dokumentu|titul=Pilot: I established contact with plane|url=http://www.nst.com.my/nation/general/font-color-red-missing-mh370-font-pilot-i-established-contact-with-plane-1.503464|dátum prístupu=17-03-2014|vydavateľ=New Straits Times|dátum=09-03-2014}}</ref>
|-
| 00:56 || 01:37 || style="border-left:2px solid #888888;" | 17:37 || style="text-align:left;"| Neuskutočnený očakávaný prenos dát z ACARSu v plánovanom polhodinovom intervale<ref name="Press Con" />
|-
| 01:34 || 02:15 || style="border-left:2px solid #888888;" | 18:15 || style="text-align:left;"| Posledný radarový kontakt s vojenským radarom Malajzie, 200 míľ severozápadne od Penangu
|-
| 01:41 || 02:22 || style="border-left:2px solid #888888;" | 18:22 || style="text-align:left;"| Prvý zo šiestich Classic Aero<ref name="classicaero">{{Citácia elektronického dokumentu|titul=Classic Aero services and SwiftBroadband|url=http://www.inmarsat.com/service/aviation-safety/|vydavateľ=Inmarsat|dátum prístupu=28-03-2014}}</ref> pingov (začiatok nadväzovania rádiového kontaktu) (od posledného prenosu ACARS) cez satelit [[Inmarsat]]-3 F1<ref name="Inmarsat(26 March)">{{Citácia elektronického dokumentu|titul=Malaysian government publishes MH370 details from UK AAIB|url=http://www.inmarsat.com/news/malaysian-government-publishes-mh370-details-uk-aaib/|vydavateľ=Inmarsat|dátum prístupu=26 March 2014}}</ref><ref name=Telegraph-delays>{{Citácia elektronického dokumentu|priezvisko=Rayner|meno=Gordon|titul=MH370: Britain finds itself at centre of blame game over crucial delays|url=http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/asia/malaysia/10720009/MH370-Britain-finds-itself-at-centre-of-blame-game-over-crucial-delays.html|dátum prístupu=26-03-2014|vydavateľ=The Telegraph|dátum=24-03-2014}}</ref>
|-
| 02:59 || 03:40 || style="border-left:2px solid #888888;" | 19:40 || style="text-align:left;"| Druhý zo šiestich pingov so satelitom Inmarsat
|-
| 03:59 || 04:40 || style="border-left:2px solid #888888;" | 20:40 || style="text-align:left;"| Tretí zo šiestich pingov so satelitom Inmarsat
|-
| 04:59 || 05:40 || style="border-left:2px solid #888888;" | 21:40 || style="text-align:left;"| Štvrtý zo šiestich pingov so satelitom Inmarsat
|-
| 05:49 || 06:30 || style="border-left:2px solid #888888;" | 22:30 || style="text-align:left;"| Neuskutočnený plánovaný prílet na [[Medzinárodné letisko Peking|Medzinárodné letisko v Pekingu]]
|-
| 05:59 || 06:40 || style="border-left:2px solid #888888;" | 22:40 || style="text-align:left;"| Piaty zo šiestich pingov so satelitom Inmarsat
|-
| 06:43 || 07:24 || style="border-left:2px solid #888888;" | 23:24 || style="text-align:left;"| Malaysia Airlines oficiálne prehlásila let za stratený<ref name="airline4thstatement"/>
|-
| rowspan=2 | 07:30 || rowspan=2 | 08:11 || style="border-top:2px solid #888888;background:#E0E0C0;font-size:80%; padding-top:0; padding-bottom:0;" | '''[[8. marca]]''' || style="text-align:left;" rowspan=2 | Šiesty a posledný úspešný automatický ping so satelitom Inmarsat-3 F1<ref name="Inmarsat(26 March)" /><ref name="telegraphtranscript">{{Citácia elektronického dokumentu|url=http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/asia/malaysia/10714907/Revealed-the-final-54-minutes-of-communication-from-MH370.html |titul=
Revealed: the final 54 minutes of communication from MH370 |meno1=Jonathan |priezvisko1=Pearlman |meno2=Adam |priezvisko2=Wu |vydavateľ=[[The Daily Telegraph]] |dátum=21-03-2014}}</ref>
|-
| 00:11
|-
| 07:38 || 08:19 || | 00:19 || style="text-align:left;" | Neplánovaný, nevysvetlený čiastočný ping vyslaný lietadlom<ref>[http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-26503141 "Missing Malaysia plane: What we know"]. BBC News, 25 March 2014</ref><ref name=20140326nytbradsher>{{Citácia elektronického dokumentu|priezvisko=Keith Bradsher, Edward Wong, Thomas Fuller|titul=Malaysia Releases Details of Last Contact With Missing Plane|url=http://www.nytimes.com/2014/03/26/world/asia/malaysia-flight-370.html|miesto=The New York Times|dátum prístupu=25 March 2014}}</ref>
|-
| 08:34 || 09:15 || 01:15 || style="text-align:left;"| Inmarsat vysiela naplánovaný ping lietadlu, bez odpovede<ref name="Inmarsat(26 March)"/>
|}

Riadiace stredisko letov stratilo kontakt s lietadlom o 01:22 (17:22 UTC).<ref name="f24" /> Okamžite sa začalo pátranie po stopách alebo troskách lietadla v oblasti posledného známeho kontaktu a zapojili sa do neho desiatky lodí a lietadiel z 11 krajín sveta.
<ref name="20140310indie">{{Citácia elektronického dokumentu
  | priezvisko = Buncombe
  | meno = Andrew
  | priezvisko2 = Withnall
  | meno2 = Adam
  | titul = Malaysia Airlines Flight MH370: Oil slicks in South China Sea ‘not from missing jet’, officials say
  | url = http://www.independent.co.uk/news/world/asia/malaysia-airlines-flight-mh370-search-teams-scramble-helicopters-and-ships-to-investigate-sighting-of-possible-life-raft-9180759.html
  | dátum vydania = 2014-03-10
  | dátum aktualizácie =
  | dátum prístupu = 2014-03-16
  | vydavateľ = The Independent
  | miesto =
  | jazyk = po anglicky
}}</ref><ref>{{Citácia elektronického dokumentu
  | titul = Missing MAS flight: Malaysia grateful for assistance in search and rescue operations, says Anifah
  | url = http://www.thestar.com.my/News/Nation/2014/03/09/Missing-MAS-flight-Malaysia-grateful-for-assistance/
  | dátum vydania = 2014-03-09
  | dátum aktualizácie =
  | dátum prístupu = 2014-03-16
  | vydavateľ = The Star
  | miesto =
  | jazyk = po anglicky
}}</ref>

Po začatí vyšetrovania sa čoskoro prišlo na fakt, že dvaja pasažieri cestovali na ukradnuté pasy. Podľa správ z rána [[11. marec|11. marca]] išlo o dvoch [[Iránci|Iráncov]], 18-ročného Pouriho Nourmohammadiho, smerujúceho do [[Nemecko|Nemecka]] kvôli [[azyl]]u a 29-ročného Delavara Seyeda Mohammada Reza. Spojitosť týchto pasažierov s teroristickými organizáciami nebola vylúčená, ale ani potvrdená alebo pravdepodobná.<ref name="BBC Iranian">{{Citácia elektronického dokumentu
  | priezvisko =
  | meno =
  | titul = Malaysia Airlines MH370: Stolen passports 'no terror link'
  | url = http://www.bbc.com/news/world-asia-26525281
  | dátum vydania = 2014-03-11
  | dátum aktualizácie =
  | dátum prístupu = 2014-03-16
  | vydavateľ = BBC News
  | miesto =
  | jazyk = po anglicky
}}</ref><ref>{{Citácia elektronického dokumentu
  | priezvisko = Mullen
  | meno = Jethro
  | titul = Missing Malaysia Airlines Flight 370: What we know and don't know
  | url = http://www.cnn.com/2014/03/10/world/asia/malaysia-airlines-knowns-unknowns/index.html
  | dátum vydania = 2014-03-13
  | dátum aktualizácie =
  | dátum prístupu = 2014-03-16
  | vydavateľ = CNN
  | miesto =
  | jazyk = po anglicky
}}</ref><ref>{{Citácia elektronického dokumentu
  | priezvisko = Botelho
  | meno = Greg
  | priezvisko2 = Pearson
  | meno2 = Michael
  | priezvisko3 = Mullen
  | meno3 = Jethro
  | titul = Mystery Malaysia flight may have lost signal, gone hundreds of miles off course
  | url = http://edition.cnn.com/2014/03/11/world/asia/malaysia-airlines-plane/index.html
  | dátum vydania = 2014-03-12
  | dátum aktualizácie =
  | dátum prístupu = 2014-03-16
  | vydavateľ = CNN
  | miesto =
  | jazyk = po anglicky
}}</ref>

11. marca večer bolo oznámené, že záznamy vojenského radaru naznačujú veľmi neobvyklý odklon letu od plánovanej trasy.<ref>{{Citácia elektronického dokumentu
  | priezvisko =
  | meno =
  | titul = Malaysia Airlines MH370: Plane 'changed course'
  | url = http://www.bbc.com/news/world-asia-26527439
  | dátum vydania = 2014-03-11
  | dátum aktualizácie =
  | dátum prístupu = 2014-03-16
  | vydavateľ = BBC News
  | miesto =
  | jazyk = po anglicky
}}</ref> Lietadlo zmenilo kurz na Kota Bharu a zostúpilo na nižšiu letovú hladinu. Let smeroval ďalej do [[Melacký prieliv|Melackého prielivu]], kde bola radarom poslednýkrát zaznamenaná jeho pozícia.<ref name="20140311Reuters">{{Citácia elektronického dokumentu
  | priezvisko = Koswanage
  | meno = Niluksi
  | priezvisko2 = Danubrata
  | meno2 = Eveline
  | titul = Malaysia military source says missing jet veered to west
  | url = http://www.reuters.com/article/2014/03/11/us-malaysiaairlines-flight-idUSBREA2701720140311
  | dátum vydania = 2014-03-11
  | dátum aktualizácie =
  | dátum prístupu = 2014-03-16
  | vydavateľ = Reuters
  | miesto =
  | jazyk = po anglicky
}}</ref> Dochádzalo k rôznym interpretáciám záznamov a informačnému šumu, na čo Indonézia reagovala pozastavením záchranných operácií, až kým sa situácia ohľadom polohy lietadla nevyjasní.<ref>{{Citácia elektronického dokumentu
  | priezvisko = Daud
  | meno = Rodzali
  | titul = MISSING MH370: RMAF chief denies military radar report
  | url = http://www.nst.com.my/latest/font-color-red-missing-mh370-font-rmaf-chief-denies-military-radar-report-1.509129
  | dátum vydania = 2014-03-12
  | dátum aktualizácie =
  | dátum prístupu = 2014-03-16
  | vydavateľ = New Straits Times
  | miesto =
  | jazyk = po anglicky
}}</ref><ref name="20140312StraitsTimes">{{Citácia elektronického dokumentu
  | priezvisko =
  | meno =
  | titul = Missing Malaysia Airlines plane: Air force chief denies tracking jet to Strait of Malacca
  | url = http://www.straitstimes.com/the-big-story/missing-mas-plane/story/missing-malaysia-airlines-plane-air-force-chief-denies-trackin
  | dátum vydania = 2014-03-12
  | dátum aktualizácie =
  | dátum prístupu = 2014-03-16
  | vydavateľ = The Straits Times
  | miesto = Singapore
  | jazyk = po anglicky
}}</ref> [[12. marec|12. marca]] ''[[The Wall Street Journal]]'' uviedol, že podľa tvrdení amerických vyšetrovateľov lietadlo po strate kontaktu letelo ešte niekoľko hodín.<ref name="5hrsinair">{{Citácia elektronického dokumentu
  | priezvisko = Ostrower
  | meno = Jon
  | priezvisko2 = Pasztor
  | meno2 = Andy
  | titul = U.S. Investigators Suspect Missing Malaysia Airlines Plane Flew On for Hours
  | url = http://online.wsj.com/news/articles/SB10001424052702304914904579434653903086282
  | dátum vydania = 2014-03-13
  | dátum aktualizácie =
  | dátum prístupu = 2014-03-16
  | vydavateľ = The Wall Street Journal
  | miesto =
  | jazyk = po anglicky
}}</ref>

Tvrdenie sa opieralo o údaje zasielané cez satelit z motorov [[Rolls-Royce]]. [[13. marec|13. marca]] Malajský minister dopravy tieto informácie spochybnil.
<ref name="5hrsinair_disputed">{{Citácia elektronického dokumentu
  | priezvisko = Daga
  | meno = Anshuman
  | priezvisko2 = Hosenball
  | meno2 = Mark
  | titul = Search for Malaysian plane may extend to Indian Ocean - U.S
  | url = http://www.reuters.com/article/2014/03/13/us-malaysiaairlines-flight-idUSBREA2701720140313
  | dátum vydania = 2014-03-13
  | dátum aktualizácie =
  | dátum prístupu = 2014-03-16
  | vydavateľ = Reuters
  | miesto = Kuala Lumpur; Washington
  | jazyk = po anglicky
}}</ref>

Existuje svedectvo robotníka ropnej plošiny v Juhočínskom mori, ktorý údajne videl ''„horiace lietadlo vo veľkej výške“'' približne 70 km smerom k pozícii {{súradnice|8.38|S|108.7|V}}, teda v miestach, kde sa uvádza strata kontaktu a zmiznutie.<ref>{{Citácia elektronického dokumentu
  | priezvisko = Ohlheiser
  | meno = Abby
  | titul = Oil Rig Worker Thinks He Saw Malaysia Air Flight 370 Go Down In Flames
  | url = http://www.businessinsider.com/oil-rig-worker-thinks-he-saw-malaysia-flight-in-flames-2014-3
  | dátum vydania = 2014-03-12
  | dátum aktualizácie =
  | dátum prístupu = 2014-03-16
  | vydavateľ = Business Insider
  | miesto =
  | jazyk = po anglicky
}}</ref>

[[14. marec|14. marca]] vyšetrovatelia a ďalšie úrady disponujúce dôležitými informáciami o incidente, publikovali teóriu o úmyselnom vypnutí komunikácie z lietadla a potvrdili s väčšou istotou zmenu kurzu smerom na západ a juh ponad vody Indického oceánu.<ref name="5hrsinair2">{{Citácia elektronického dokumentu
  | priezvisko = Starr
  | meno = Barbara
  | priezvisko2 = Carter
  | meno2 = Chelsea J.
  | priezvisko3 = Clancy
  | meno3 = Jim
  | titul = 'Those in the cockpit' behind missing flight?
  | url = http://www.ktvz.com/news/deliberate-action-likely-in-planes-disappearance-pm-says/24990678
  | dátum vydania = 2014-03-15
  | dátum aktualizácie = 
  | dátum prístupu = 2014-03-16
  | vydavateľ = CNN; KTVZ
  | miesto = 
  | jazyk = po anglicky
  | url archívu = https://web.archive.org/web/20140316050907/http://www.ktvz.com/news/deliberate-action-likely-in-planes-disappearance-pm-says/24990678
  | dátum archivácie = 2014-03-16
  }}</ref>

[[20. marca]] predseda [[Austrália|austrálskej]] vlády Tony Abbott ohlásil v parlamente, že satelity zaznamenali dva veľké objekty (jeden o dĺžke až 24m) v [[Indický oceán|Indickom oceáne]]. 22. marca tento nález potvrdili aj [[Čína|čínske]] satelity. Poloha objektov je približne {{súradnice|44.57|J|90.13|V}}, čo je asi 3,170 km juhozápadne od austrálskeho [[Perth]]u.<ref>[http://www.abc.net.au/news/2014-03-22/mh370-new-debris-china-satellites-malaysia/5339092 Malaysia Airlines MH370: Chinese satellites spot new possible debris from missing plane] ''Australian Broadcast Corporation''</ref><ref>{{Citácia elektronického dokumentu|url=http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-26697048 |titul=BBC News, 22 March 2014 |vydavateľ=BBC |date=1 January 1970}}</ref> Napokon sa ukázalo, že ide o plávajúce smeti, nesúvisiace so strateným letom.

[[24. marca]] [[Malaysia Airlines]] oznámila, že niet rozumných pochýb o tom, že lietadlo dopadlo do mora a haváriu nikto na palube neprežil<ref>{{Citácia elektronického dokumentu|url=http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-26716572|titul=Families told missing plane lost|date=24 March 2014|dátum prístupu=24 March 2014|vydavateľ=BBC News}}</ref>

[[28. marca]] sa na základe upresňovania analýz dát z radarov a satelitov a revidovaných dát odhadu rýchlosti lietadla presunulo hľadanie asi {{km|1100|m}} severovýchodným smerom na plochu o rozlohe približne {{km2|320000|m|w}}.<ref name=newdatum28032014>{{Citácia elektronického dokumentu
| titul = Missing Malaysia Airlines MH370: dramatic shift in search area
| dátum prístupu = 28-03-2014
| url = http://www.smh.com.au/national/missing-malaysia-airlines-mh370-dramatic-shift-in-search-area-20140328-35nco.html
| vydavateľ=The Sydney Morning Herald
}}</ref> Do pátrania sa zapojilo aj plavidlo austrálskych námorných obranných síl ''ADV Ocean Shield'', vybavené lokalizačným prijímačom TPL-25, ktorý už začiatkom apríla začal prehľadávať cieľovú oblasť a pomocou lokalizátora sa snažil zachytiť signál núdzového vysielača čiernych skriniek, ktorých batéria vydrží približne len do 7. apríla.<ref>[http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-26814929 BBC News, 31. marca 2014]</ref>

To napokon hľadaný signál [[5. apríl]]a približne na pozícii {{Súradnice|25|J|101|V|type:event_dim:1000km|name=Pulse signal, 5. apríl}} zachytilo a predbežne vyhodnotilo ako konzistentný so signálom z oboch [[ultrazvuk]]ových majákov, ktoré sú súčasťou [[letový zapisovač|letových zapisovačov]] (tzv. čiernych skriniek)".<ref>{{Citácia elektronického dokumentu|titul=Missing plane search has 'best lead so far'|url=http://www.bbc.com/news/world-asia-26917934|vydavateľ=BBC|dátum prístupu=07-04-2014}}</ref> Nateraz však nie je potvrdené, že signál skutočne pochádza zo zapisovačov na palube MH370.<ref name="avherald">{{Citácia elektronického dokumentu|titul=Crash: Malaysia B772 over Gulf of Thailand on Mar 8th 2014, aircraft missing, data indicate flight MH-370 ended west of Australia|url=http://avherald.com/h?article=4710c69b|vydavateľ=The Aviation Herald|dátum prístupu=07-04-2014}}</ref>

[[8. apríl]]a pátracia loď ''Ocean Shields'' zachytila ďalšie dva signály z hĺbky {{m|3500|m}}, veľmi blízke tým z 5. apríla.<ref>{{Citácia elektronického dokumentu
  | titul       = Prepis tlačovej konferencie, 9. apríla 2014
  | url         = http://www.jacc.gov.au/media/interviews/2014/april/tr008.aspx
  | vydavateľ   = Joint Agency Coordination Centre
  | dátum       = 2014-04-09
  | dátum prístupu  = 2014-05-06
}}</ref>

[[14. apríl]]a Ocean Shield našla olejovú škvrnu<ref name="AutoVQ-79">{{cite web
| title = Malaysia Airlines MH370: submarine to be deployed as oil slick spotted | work=The Daily Telegraph| accessdate = 14 April 2014| url = http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/australiaandthepacific/australia/10764523/Malaysia-Airlines-MH370-submarine-to-be-deployed-as-oil-slick-spotted.html}}</ref> a pokračovala v pátraní špeciálnym hĺbkovým sonarom Bluefin-21. Ten sa však kvôli dosiahnutej maximálnej hĺbke z bezpečnostných dôvodov vypol. Misia pokračovala na druhý deň.<ref name=20140415csm>{{cite web|author=Noelle Swan |url=http://www.csmonitor.com/USA/USA-Update/2014/0415/Malaysia-Airlines-Flight-MH370-Robot-sub-back-at-work-after-false-start-video |title=Malaysia Airlines Flight MH370: Robot sub back at work after false start (+video) |work=The Christian Science Monitor |date=15 April 2014 |accessdate=23 April 2014}}</ref> 18. apríla bola vzorka olejových škvŕn analyzovaná ako negatívna (nie je pôvodom zo strateného lietadla).<ref name="AutoVQ-81">{{cite news|last=Withnall|first=Adam|title=Malaysia Airlines flight MH370: Analysis of Indian Ocean oil slick shows it is not from missing jet|url=http://www.independent.co.uk/news/world/asia/malaysia-airlines-flight-mh370-analysis-of-indian-ocean-oil-slick-shows-it-is-not-from-missing-jet-9267445.html|work=The Independent|accessdate=18 April 2014}}</ref>

[[24. apríl]]a boli objavené trosky nitovaného kovového plátu na pobreží Západnej Austrálie. Neskôr bolo potvrdené, že ani tento kus nepatrí k hľadanému lietadlu.<ref name="AutoVQ-82">{{cite news
  | last1       = Farrel
  | first1      = Paul
  | last2       = Safi
  | first2      = Michael
  | title       = Link to MH370 discounted after debris washes up on Western Australia coast
  | url         = http://www.theguardian.com/world/2014/apr/23/object-found-australia-link-missing-flight-mh370
  | work   = The Guardian
  | accessdate  = 26 April 2014
  | archiveurl  = http://www.webcitation.org/query?url=http%3A%2F%2Fwww.theguardian.com%2Fworld%2F2014%2Fapr%2F23%2Fobject-found-australia-link-missing-flight-mh370&date=2014-04-26
  | archivedate  = 26 April 2014
}}</ref>

Austrálsky premiér Tony Abbot a Angus Houston z JACC (Joint Agency Coordination Centre) [[28. apríl]]a oznámili, že pátranie po troskách sa zameria na morské dno a letecké pátranie sa zastavuje, pretože v priebehu času by sa už všetky trosky ponorili.<ref name="JACC_2014-04-28_tr011">{{cite web
  | title       = Transcript of Press Conference, 28 April 2014
  | url         = http://www.jacc.gov.au/media/interviews/2014/april/tr011.aspx 
  | publisher   = [[Joint Agency Coordination Centre]]
  | date        = 28 April 2014
  | accessdate  = 6 May 2014
}}</ref>

Americké námorníctvo ([[US Navy]]) [[5. máj]]a predĺžilo zmluvu pre pátranie prístrojom Bluefin-21.<ref>{{cite web|title=Transcript of Press Conference, 5 May 2014|url=http://www.jacc.gov.au/media/interviews/2014/may/tr013.aspx|publisher=JACC|accessdate=5 May 2014}}</ref>

[[22. máj]]a bolo pátranie obnovené po nevyhnutných opravách zariadenia Bluefin-21.<ref>{{cite web|title=Flight MH370: Hunt for missing jet resumes as search area is widened again |url=http://www.mirror.co.uk/news/world-news/flight-mh370-hunt-missing-jet-3588790|publisher=Mirror |date=22 May 2014 |accessdate=22 May 2014}}</ref>

== Problematika analýz ==
Aj napriek tomu, že úradujúci minister dopravy [[Malajzia|Malajzie]] Hishammuddin Hussein poprel existenciu problémov medzi krajinami, ktoré mohli disponovať informáciami o trase zmiznutého lietadla po vypnutí transpondéra, podľa viacerých akademických zdrojov je tam množstvo regionálnych konfliktov, ktoré zabraňujú efektívnej spolupráci a výmene informácií pri hľadaní.<ref name="20140314afp">Malakunas, Karl (AFP) [http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5i94kcoRRPI_OP3y3zBbidj85lCNg?docId=9a219434-81e2-4f7b-8d6e-ea4dea207ad6 "Distrust adding to Malaysian jet confusion: analysts"]. Google News. 14 March 2014.</ref><ref name="20140314guardian" /> Experti na medzinárodné vzťahy zároveň poukazujú na pretrvávajúce súperenie o suverenitu a národné záujmy v inkriminovanej oblasti, citlivé otázky bezpečnosti a špionáže, ktoré veľmi sťažujú multilaterálnu spoluprácu.<ref name="20140314afp" /><ref name="20140314guardian">{{Citácia elektronického dokumentu|author=Tania Branigan in Beijing |url=http://www.theguardian.com/world/2014/mar/14/malaysia-flight-mh370-hunt-sees-suspicion-and-cooperation-china-us |titul=Malaysia flight MH370 hunt sees suspicion and cooperation |miesto=The Guardian }}</ref>

Malajzia spočiatku odmietla zverejniť zdrojové dáta zo svojho vojenského radaru, pretože informácie by mohli byť "príliš citlivé", ale neskôr na zverejnenie pristúpili.<ref name=20140314afp/><ref name=20140314guardian/> Armádni experti na príkladoch vysvetľujú, ako môže byť prístup k radarovým informáciám citlivý na vojenskej úrovni: "rýchlosť, s akou dokážu monitorovať sledované územie môže odhaliť, na akej úrovni pokročilosti je radarový systém".
Práve preto niektoré krajiny, aj keď zrejme disponujú radarovými dátami o lietadle po vypnutí transpondéra, nie sú ochotné poskytnúť akékoľvek informácie, pretože by mohli odhaliť ich obranné schopnosti a ohroziť ich vlastnú bezpečnosť.<ref name=20140314afp/> Podobne aj ponorky, hliadkujúce v [[Juhočínske more|Juhočínskom mori]], mohli mať informácie z mimoriadnej udalosti vo vode (dopad predmetov na hladinu, náraz vraku na dno atď.), ale poskytnutie týchto informácií by mohlo prezradiť umiestnenie ponorky a fakt, že sa tam nejaká nachádzala.

<div style="float: right; position: relative; width: 255px; font-size: 10px; margin: 1 1 1 1.5em;">
[[Súbor:Relief map of southern East Asia and northern Southeast Asia.png|right|thumb|255px|<span style="font-size: 10px;">Trasa. Štart: [[Kuala Lumpur]], cieľ: Peking. A: [[Andamanské more]], G: [[Thajský záliv]], S: [[Juhočínske more]].</span>]]

{{Image label|x=0.370 |y=0.870 |scale=255|text=[[File:City locator 23.svg|8px]]}}

{{Image label|x=0.420 |y=0.870 |scale=255|text=<span style="background: #f9f9f9;">Kuala Lumpur</span>}}

{{Image label|x=0.420 |y=0.790 |scale=255|text=[[File:City locator 23.svg|8px]]}}

{{Image label|x=0.470 |y=0.805 |scale=255|text=Posledný kontakt}}

{{Image label|x=0.720 |y=0.085 |scale=255|text=[[File:City locator 23.svg|8px]]}}

{{Image label|x=0.775 |y=0.095 |scale=255|text=<span style="background: #f9f9f9;">Peking</span>}}

{{Image label|x=0.060 |y=0.910 |scale=255|text=1000 km}}

{{Image label|x=0.265 |y=0.755 |scale=270|text=<span style="color: #66b; font-size: 16px;">A</span>}}

{{Image label|x=0.390 |y=0.740 |scale=255|text=<span style="color: #66b; font-size: 16px;">G</span>}}

{{Image label|x=0.670 |y=0.690 |scale=255|text=<span style="color: #66b; font-size: 16px;">S</span>}}
</div>

== Iné projekty ==
{{projekt|commons=Search for Malaysia Airlines Flight 370}}

== Referencie ==
{{Referencie|2}}

{{Portál|Letectvo|Letecký}}

[[Kategória:Letecké nehody]]
[[Kategória:Udalosti v 2014]]
[[Kategória:2014 v Malajzii]]