Port of Vancouver
| |||
| Základné informácie | |||
|---|---|---|---|
| Rok založenia | 1964 | ||
| Zemepisná poloha - Zemepisná šírka - Zemepisná dĺžka |
49°16'37" S 123°07'15" Z | ||
| Územie prístavu - Pobrežie - Pevnina - Vodná plocha |
247 kilometrov 4.6 km² 60 km² | ||
| Počet terminálov | 25 | ||
| Počet vybavených lodí |
2677 za fiškálny rok 2005 | ||
| Ročný objem kontajnerovej prepravy |
1,8 milióna TEU za fiškálny rok 2005 | ||
| Hmotnosť vybaveného tovaru za rok |
76,5 miliónov metrických ton za fiškálny rok 2005 | ||
| Cena prepravovaného tovaru |
43 miliárd USD za kalendárny rok 2004 | ||
| Počet pasažierov na výletných lodiach |
910 000 pasažierov za fiškálny rok 2005 | ||
| Hrubý domáci produkt (HDP) |
4 miliardy USD za fiškálny rok 2004 | ||
| Počet zamestnancov | 69 200 (celkovo) vo fiškálnom roku 2004 | ||
| Predstavenstvo VPA | |||
| Predseda Podpredseda |
George A. Adams John T. Willcox | ||
| Ďalší členovia predstavenstva |
Greg S. Arason Marilyn Baker Kazuko Komatsu Kenneth L. Matchett Sarah A. Morgan-Silvester R.V. (Bob) Wilds | ||
| Prezident a CEO | Kapitán Gordon Houston | ||
| Oficiálna stránka | |||
Port of Vancouver je najväčší námorný prístav v Kanade, tretí najväčší na americkom severozápade a podľa objemu TEU kontajnerovej prepravy šiesty najväčší na západnom pobreží Severnej Ameriky.
Cez prístav prejde za rok tovar v hodnote 43 miliárd USD do vyše 90 krajín sveta. Vancouver Port Authority (VPA) je kanadská štátna kráľovská spoločnosť, ktorá spravuje prístav a v spolupráci s mestom Vancouver celý fjord Burrard Inlet a terminál Roberts Bank Superport (označovaný aj ako Deltaport), nachádzajúci sa v meste Tsawwassen v okrese Delta.
Terminály
Prístav má 25 hlavných námorných terminálov:
- 3 pre kontajnerovú prepravu
- 17 pre sypaný otvorený náklad (bulk cargo)
- 5 pre tovar prepravovaný na drevených paletách (break bulk)
Ekonomika
Prístav má 30 100 zamestnancov, ktorí pracujú v piatich sektoroch:
- v preprave tovaru po mori
- vo výletnom a turistickom priemysle (výletné lode)
- v investovaní finančných prostriedkov do zariadení v prístave
- v stavbe lodí a ich opráv
- v službách nesúvisiacich s námornou prepravou
Najväčším sektorom je preprava tovaru po mori, zamestnáva 21000 ľudí. Výletný a turistický sektor je s 5600 zamestnancami druhý najväčší. Celkovo má prístav vo všetkých piatich sektoroch 69 200 zamestnancov (vrátane zamestnacov, čo v ňom trvale nepracujú). Platy v prístave Port of Vancouver sú v priemere o 52 % vyššie, ako je výška priemernej mzdy v Britskej Kolumbii.
Prístav prispel sumou 1,8 miliardy dolárov priamo do kanadského HDP a 4,1 miliardami dolárov do kanadskej ekonomiky v roku 2004. Celkovo po zarátaní ďalších faktorov, dosiahla výška príspevku do HDP Kanady sumu 4 miliardy a do kanadskej ekonomiky 8,9 miliárd dolárov. Ekonomický dosah prístavu sa rozširuje do celej západnej Kanady, aj za hranice, keď väčšina exportu, ktorý prejde cez prístav je z oblastí mimo regionálny okres Metro Vancouver a väčšina importovaného tovaru je pre trhy ležiace za oblasťou Lower Mainland.
Port of Vancouver je domovským prístavom pre výletné lode na trase Vancouver - Aljaška (Vancouver-Alaska cruise), ktoré v období od mája do septembra prepravia každý rok milión cestujúcich na 300 výletných plavbách. Prístav má dva terminály pre výletné lode: Canada Place a Ballantyne. V roku 2006 u nich kotvilo 28 výletných lodí a trajektov.
Štatistika
V roku 2006 prístav prepravil 79,4 miliónov ton tovaru, čo je nárast o 4 percentá oproti roku 2005, keď prepravil 76,5 miliónov ton. V roku 2005 prístav prepravil celkovo 1,7 milióna kontajnerov s tovarom, 910 172 pasažierov na výletných lodiach a vybavil 105 246 zahraničných plavidiel.
V roku 2005 bol najväčší import a export tovaru zo štátov:
| Čína - 16 310 | |
| Japonsko - 15 574 | |
| Južná Kórea - 7 145 | |
| Spojené štáty - 3 647 | |
| Brazília - 3 101 | |
| Nemecko - 2 727 | |
| Taiwan - 2 594 | |
| Mexiko - 1 742 | |
| India - 1 719 | |
| Taliansko - 1 638 |
Rozširovanie kontajnerového terminálu
Štúdie naznačujú, že objem kontajnerovej prepravy na západnom pobreží Severnej Ameriky sa v priebehu nasledujúcich 20 rokov ztrojnásobí. Prístav Port of Vancouver má tak možnosť zvýšiť svoj objem kontajnerovej prepravy na 7 miliónov TEU v roku 2020. Aby sa tak stalo, je nutné rozšíriť kapacitu kontajnerového terminálu. Podľa správy prístavu VPA bude nutné:
- zvýšiť efektivitu na existujúcich termináloch
- rozšíriť súčasné terminály
- vybudovať nové zariadenia
Prístav Port of Prince Rupert, ležiaci v meste Prince Rupert, chce v budúcnosti tiež rozširovať svoje terminály a využiť výhodu svojej geografickej polohy s jeho priamymi železničnými trasami do veľkých miest ako sú Chicago a New York.
Dejiny prístavu
Po otvorení Panamského prieplavu v roku 1914 mohol začať námorný prístav vo Vancouveri merať svoje sily s významnejšími medzinárodnými prístavmi, využívanými pre celosvetový obchod. Počas 20-tych rokov 20 storočia vláda provincie Britská Kolumbia úspešne bojovala za zrušenie prepravných daní, ktoré diskriminovali nákladnú prepravu vlakom cez hory, čo dalo Gerrymu McGeerovi, v tom čase mladému právnikovi, ktorý sa venoval tomuto prípadu a budúcemu starostovi Vancouveru a kanadskému senátorovi povesť "muža, ktorý zarovnal Skalnaté vrchy". Dôsledkom zmeny legislatívy bolo, že pšenica z prérií smerovala na západ, namiesto toho, aby bola posielaná do prístavov na východnom pobreží. Federálna vláda začiatkom 20-tych rokov ustanovila funkciu náčelníka prístavnej polície (predchodcu správy prístavu). Po dokončení prístavného móla Ballantyne v roku 1923 sa prístav stal technologicky najvyspelejším prístavom v celom Britskom impériu. Kanadská pacifická železnica, vývozci dreva a ďalšie spoločnosti, sídliace na pobreží sa po skončení Prvej svetovej vojny spojili a založili Federáciu námorných prepravcov Britskej Kolumbie (Shipping Federation of British Columbia), organizáciu zamestnancov, ktorá mala riadiť a koordinovať pracovné vzťahy na stále rušnejšom pobreží. Federácia bojovala proti založeniu odborov, porazila sériu štrajkov a rozbila odbory až do vzniku Medzinárodnej odborovej organizácie vykladačov tovaru a pracovníkov skladíšť (International Longshore and Warehouse Union) (ILWU), ktorá bola založená po ukončení Druhej svetovej vojny. V 30-tych rokoch sa komerčná preprava tovaru cez prístav stala najväčším sektorom v ekonomike Vancouveru.
Externé odkazy
- Rozširovanie terminálov vo fjorde Burrard Inlet (po anglicky)
- Rozširovanie terminálu Roberts Bank Superport (po anglicky)
- Fotky a videá prístavu (po anglicky)