SOR C 7,5

SOR C 7,5
Autobus SOR C 7.5
Typ	C 7,5
Výrobca	SOR
Vyrábaný v rokoch	1993 - 2001
Technické údaje
Dĺžka	7570 mm
Šírka	2480 mm
Výška	2990 mm
Obsaditeľnosť (sedenie / státie / vozičkár)	26:18:1
Pohonné jednotky
Motory
Iveco 8040.45 nebo Perkins Phazer 135 Ti	Výkon: 100 kW
Prevodovky
ZF
Druh	mechanická
Počet prevodových stupňov	5+1
Voith
Druh	automatická
Počet prevodových stupňov	3+1

SOR C 7,5 je model českého medzimestského linkového midibusu s dĺžkou približne 7,5 m. V druhej polovici 90. rokov 20. storočia ho vyrábala spoločnosť SOR Libchavy.

Konštrukcia

SOR C 7,5 je dvojdverový autobus s polosamonosnou karosériou, ktorý je určený pre prímestskú aj medzimestskú linkovú dopravu. Priestorový rám vozidla je zvarený z oceľových profilov. Zadná náprava je hnacia, motor a mechanická prevodovka sú umiestené v zadnej časti voza. Midibus má v pravej bočnici dve výklopné, jednokrídlové dvere.

Výroba a prevádzka

Vozy C 7,5 boli prvé autobusy vyrobené spoločnosťou SOR. Prototyp tohto vozidla vznikol v roku 1993, sériová výroba začala v roku 1995. Od tohto typu bol odvodený mestský midibus B 7,5. Výroba obidvoch typov ale bola vzhľadom k neveľkému záujmu zákazníkov pomerne skoro ukončená (C 7,5 v roku 2001).

Vozidlá tohto typu vlastnia napr. Dopravný podnik mesta Děčína, ktorý je využívaný nie len pre linkovú, ale aj pre zájazdovú dopravu. Celkom štyri vozy (vrátane prototypu) tiež vlastnili Kadaňské technické služby (prevádzkovateľ MHD v Kadani), jeden voz v roku 2005 predali do Klášterca nad Ohří. Tuto tento druhý vyrobený autobus značky SOR z roku 1995 jazdil na linkách miestnej MHD, vyradený bol na jeseň v roku 2010. Autobusy SOR C 7,5 tiež jazdia napr. v Kutnej Hore, Semilách, Kroměříži alebo v Ostrave (dopravca Radovan Maxner).

Historické vozidlá

• Busline (voz SPZ 1L0 5826)

Zdroj

• Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku SOR C 7,5 na českej Wikipédii.

Iné projekty

Commons

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému SOR C 7,5