SOR CN 8,5

	SOR CN 8,5
	; SOR CN 8,5 v Prahe
Typ	CN 8,5
Výrobca	SOR
Vyrábaný v rokoch	2008 – súčasnosť
Technické údaje
Dĺžka	8400 mm
Šírka	2525 mm
Výška	2950 mm
Pohotovostná hmotnosť	7100 kg
Obsaditeľnosť; (sedenie / státie / vozičkár)	25/31/0
Pohonné jednotky
Motory
Cummins ISBe 4,5	Výkon: 136 kW
Prevodovky
ZF
Druh	mechanická
Počet prevodových stupňov	6+1

SOR CN 8,5 je model českého, čiastočne nízkopodlažného autobusu z produkcie firmy SOR Libchavy. Vozidlo je určené pre linkovú dopravu na menej vyťažených linkách, v súčasnosti sa jedná o najmenší autobus vyrábaný firmou SOR.

Konštrukcia[upraviť | upraviť zdroj]

Model CN 8,5 konštrukčne vychádza z väčších, rovnako čiastočne nízkopodlažných typov CN 9,5, CN 10,5 a CN 12. Vozidlo je dvojdverové, predné dvere sú jednokrídlové, druhé, ktoré sa nachádzajú uprostred bočnice, sú dvojkrídlové. Predná časť vozidla až k druhým dverám je nízkopodlažná s výškou podlahy 340 m nad povrchom vozovky. Zadná časť tohto low entry autobusu má podlahu v štandardnej výške 800 m nad vozovkou a je prístupná po dvoch schodíkoch v interiéri vozidla. Vozidlo je vybavené britským štvorvalcovým motorom Cummins a mechanickou prevodovkou. Maximálna rýchlosť je 100 km/h.

Výroba a prevádzka[upraviť | upraviť zdroj]

V produkcii model CN 8,5 čiastočne nadväzuje na minibus SOR C 7,5, ktorého výroba skončila v roku 2001 kvôli malému záujmu zákazníkov. Typ CN 8,5 vznikol vďaka potrebe nasadzovať autobusy kratších dĺžok v oblasti Orlickej hory, pretože štandardné vozidlá neboli plne využívané. Prototyp autobusu SOR CN 8,5 bol vyrobený v roku 2008 a 22. decembra toho istého roku odovzdaný zákazníkovi, ktorým bola spoločnosť Audis bus z Rychnova nad Kněžnou. Tá ho ešte v ten istý deň nasadila do pravidelnej prevádzky na linkách v okolí Rychnova. V roku 2021 jazdil ako záloha na linkách MHD v Hraniciach u dopravcu ČSAD Frýdek-Místek. Druhý prototyp prevádzkoval v roku 2021 stále dopravca Audis bus. Tretí prototyp jazdil u Arrivy Morava do roku 2021, kedy bol odstavený.