Audi RS6: Rozdiel medzi revíziami
| Riadok 68: | Riadok 68: | ||
| dizajner = |
| dizajner = |
||
}} |
}} |
||
'''Audi C5 RS6 quattro''' '''(''Typ'' 4B)''' bol vrcholový model používajúci platformu [[Platforma Volkswagen Group C|Volkswagen Group C5 (1997-2004)]] a bol k dispozícii ako 5-dverové, 5-sedadlové [[kombi]] "Avant". 4-dverový, 5-sedadlový [[sedan]] nasledoval krátko po verzii Avant. |
'''Audi C5 RS6 quattro''' '''(''Typ'' 4B)''' bol vrcholový model používajúci platformu [[Platforma Volkswagen Group C|Volkswagen Group C5 (1997-2004)]] a bol k dispozícii ako 5-dverové, 5-sedadlové [[kombi]] "Avant". 4-dverový, 5-sedadlový [[sedan]] nasledoval krátko po verzii Avant. Vyrábal sa od júla 2002 do septembra 2004. |
||
Oficiálne predstavenie výkonových hodnôt pre verziu Avant, pri použití odporúčaného vysokooktánového bezolovnatého benzínu [[Oktánové číslo|98]] "Super Plus" dosiahne zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,6 sekundy, zrýchlenie z 0 na 200 km/h za 16,8 sekundy (16,6 sekundy pre sedan). Oficiálna hodnota maximálnej rýchlosti je stanovená na 250 km/h, hoci väčšina 'RS' majiteľov vyhlasuje, že obmedzovač rýchlosti je dosť veľkorysý pre všetky RS automobily so skutočne 'obmedzenou' maximálnou rýchloťou na hodnote 270 km/h, ktorú možno dosiahnuť. Použitie benzínu s nižším oktánovým číslom ako je štandardný bezolovnatý 95 "Premium" zníži výkon motoru a logicky zníži aj výstupné výkonové parametre. |
|||
Objem batožinového priestoru je vo verzii Avant v rozmedzí od 455 litrov až do 1590 litrov pri sklopených zadných sedadlách. Pre sedan je hodnota objemu batožinového priestoru na hodnote 424 litrov. |
|||
===Hnacia jednotka=== |
|||
Pre C5 RS6 je [[hnacia jednotka|hnacou jednotkou]] [[motor s vnútorným spaľovaním|spaľovací motor]] z hliníkovej zliatiny so [[zdvihový objem|zdvihovým objemom]] 4172 [[cm³]] s [[twin-turbo|dvomi turbodúchadlami]] ('biturbo'), 2xDOHC, s [[viacventilová technológia|5 ventilmi]] na valec. S dvomi turbodúchadlami (jedno na [[rad valcov]]) výkon osemvalcového motoru dosahuje hodnoty 331 [[kilowatt|kW]]/450 [[konská sila|koní]] pri 5700 až 6400 ot/min a 560 Nm [[krútiaci moment|krútiaceho momentu]]. Kombinácia 4,2 V8 motoru s variabilným časovaním ventilov a dvomi turbodúchadlami dáva RS6 mimoriadne široké [[výkonové pásmo]] s maximálnym krútiacim momentom, ktorý je k dispozícii od 1950 do 5600 ot/min. |
|||
==Pozri tiež== |
==Pozri tiež== |
||
Verzia z 23:35, 11. február 2011
| Audi RS6 quattro | |
|---|---|
| |
| Výrobca | quattro GmbH pre Audi AG |
| Produkcia | C5: 2002–2004 C6: 2008–2010 |
| Krajina pôvodu | Neckarsulm, Nemecko |
| Príbuzné autá | Audi A6, Audi S6 |
| Trieda | vyššia stredná trieda, športový automobil |
| Usporiadanie | pozdĺžne montovaný motor vpredu quattro permanentný pohon 4x4 |
| Platforma | Volkswagen Group C |
| Prevodovka(y) | ZF Tiptronic automatická |
Audi RS6 quattro obyčajne označované ako RS6 je navýkonnejšia verzia a vrcholná trieda modelu Audi A6, ktorá je umiestnená nad treidou Audi S6. Je to športovo orientovaný automobil vyššej strednej triedy vyrábaný súkromnou dcérskou spoločnosťou orientovanou na vysokovýkonné automobily quattro GmbH automobilky Audi AG, ktoré je súčasťou koncernu Volkswagen.
Sú vyrábané dve verzie RS6, a to 5-dverové, 5-sedadlový "Avant" (názov pre kombi) a 4-dverový, 5-sedadlový sedan. Navyše ich spaľovacie motory, ktoré sú montované vpredu a ktoré sú montované pozdĺžne, niesú zdieľané s inými automobilmi Audi. Prevodovka je montovaná bezprostredne na zadnej časti motoru v pozdĺžnej orientácii vo forme transaxle.
Iniciálky "RS" sú prevzaté z nemeckého RennSport, čo v doslovnom preklade znamená "pretekársky šport", a je vrcholná vysokovýkonná úroveň výbavy, ktorý je umiestnený o zreteľný krok vyššie ako verzia S. Podobne ako všetky Audi RS modely je RS6 priekopníkom niekrorých najnovších a najmodernejších technológií Audi techniky. RS6 tak mohol byť opísaný ako slávny automobil, ktorého najnovšia generácia má najvýkonnejší spaľovací motor zo všetkých modelov Audi s vyšším výkonom ako fyzicky väčšieho modelu S8. Navyše rovnako ako všetky RS modely aj RS6 je k dispozícii len s Audi ochrannou značkou permanentného pohonu všetkých kolies quattro na základe samosvorného diferenciálu Torsen.
Výroba Audi C5 RS6 začala v júni 2002 a skončila v septembri 2004. Súčasná druhá generácia Audi C6 RS6 bola predstavená v roku 2007. na Autosalóne vo Frankfurte. Prvá generácia RS6 bola prvým RS modelom, ktorý bol exportovaný do Severnej Ameriky, kým súčasná generácia sa predáva len v Európe.
Hlavnými konkurentmi RS6 na trhu sú BMW M5 a Mercedes-Benz E63 AMG
C5 (2002-2004)
| Audi C5 RS6 quattro | |
|---|---|
| |
| Produkcia | Júl 2002–September 2004 |
| Nasledovník | RS6 C6 |
| Typ karosérie | 5-dverový Avant (kombi) 4-dverový sedan |
| Platforma | Volkswagen Group C5 |
| Motor(y) | 4,2 L V8 40V 2xDOHC 'biturbo' (BCY/BRV) |
| Prevodovka(y) | 5-rýchlostná ZF 5HP24A tiptronic automatická |
| Rázvor | 2759 mm |
| Dĺžka | 4852 mm |
| Šírka | 1850 mm |
| Výška | Sedan: 1387-1426 mm Avant: 1390-1430 mm |
| Hmotnosť | Sedan: 1840 kg Avant: 1865 kg |
| Kapacita nádrže | 82 L |
| Pozri aj | Audi C5 A6, Audi C5 S6 |
Audi C5 RS6 quattro (Typ 4B) bol vrcholový model používajúci platformu Volkswagen Group C5 (1997-2004) a bol k dispozícii ako 5-dverové, 5-sedadlové kombi "Avant". 4-dverový, 5-sedadlový sedan nasledoval krátko po verzii Avant. Vyrábal sa od júla 2002 do septembra 2004.
Oficiálne predstavenie výkonových hodnôt pre verziu Avant, pri použití odporúčaného vysokooktánového bezolovnatého benzínu 98 "Super Plus" dosiahne zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,6 sekundy, zrýchlenie z 0 na 200 km/h za 16,8 sekundy (16,6 sekundy pre sedan). Oficiálna hodnota maximálnej rýchlosti je stanovená na 250 km/h, hoci väčšina 'RS' majiteľov vyhlasuje, že obmedzovač rýchlosti je dosť veľkorysý pre všetky RS automobily so skutočne 'obmedzenou' maximálnou rýchloťou na hodnote 270 km/h, ktorú možno dosiahnuť. Použitie benzínu s nižším oktánovým číslom ako je štandardný bezolovnatý 95 "Premium" zníži výkon motoru a logicky zníži aj výstupné výkonové parametre.
Objem batožinového priestoru je vo verzii Avant v rozmedzí od 455 litrov až do 1590 litrov pri sklopených zadných sedadlách. Pre sedan je hodnota objemu batožinového priestoru na hodnote 424 litrov.
Hnacia jednotka
Pre C5 RS6 je hnacou jednotkou spaľovací motor z hliníkovej zliatiny so zdvihovým objemom 4172 cm³ s dvomi turbodúchadlami ('biturbo'), 2xDOHC, s 5 ventilmi na valec. S dvomi turbodúchadlami (jedno na rad valcov) výkon osemvalcového motoru dosahuje hodnoty 331 kW/450 koní pri 5700 až 6400 ot/min a 560 Nm krútiaceho momentu. Kombinácia 4,2 V8 motoru s variabilným časovaním ventilov a dvomi turbodúchadlami dáva RS6 mimoriadne široké výkonové pásmo s maximálnym krútiacim momentom, ktorý je k dispozícii od 1950 do 5600 ot/min.
Pozri tiež
Referencie
Iné projekty
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Audi RS6
Externé odkazy
- Audi.com oficiálna webstránka spoločnosti
- Audi RS britské modely
| Automobily značky Audi (1970 – 1999) nasledujúce >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | 1970 – 1979 | 1980 – 1989 | 1990 – 1999 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||
| B | 50 | A2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C | A3/S3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | F103 | 80 | A4 (B5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S2 | S4 (B5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E | 100 | A6 (C4) | (C5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S4 (C4) | S6 (C4) | (C5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F | V8 | A8 / S8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| malé kupé | TT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| malý roadster | TT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kabriolet | Cabriolet (B4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kupé | 100 Coupé S | Coupé GT | Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé quattro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G | Quattro (Ur-Quattro) | RS2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| crossover SUV | (C5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pretekárske automobily | Quattro A1 & A2 |
Sport Quattro | Sport Quattro S1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prototypy: A1 • A7 • Avantissimo • Avus quattro • Le Mans quattro • Nuvolari quattro • Pikes Peak quattro • Q3 • R4 • Roadjet • Rosemeyer • RSQ • Shooting Brake • Steppenwolf | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Športové: R8R LMP • R8C LMP • R8 LMP • R10 TDI LMP • R15 TDI LMP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||