Moravská brána: Rozdiel medzi revíziami
nová |
d r2.7.1) (robot Pridal: ru:Моравские Ворота |
||
| Riadok 83: | Riadok 83: | ||
[[pl:Brama Morawska]] |
[[pl:Brama Morawska]] |
||
[[pt:Porta Morávia]] |
[[pt:Porta Morávia]] |
||
[[ru:Моравские Ворота]] |
|||
[[sv:Mähriska porten]] |
[[sv:Mähriska porten]] |
||
[[uk:Моравська брама]] |
[[uk:Моравська брама]] |
||
Verzia z 12:08, 28. november 2011
| Moravská brána | |
| sedlo | |
 | |
| Štát |  Česko
|
|---|---|
| Kraje | Olomoucký kraj, Moravsko-sliezsky kraj |
| Okres | Přerov |
| Pohorie | Moravská brána |
| Súradnice | 49°35′35″S 17°53′53″V / 49,59306°S 17,89806°V |
| Najľahší výstup | cestou z mesta Lipník nad Bečvou |
   Poloha Moravskej brány
| |
| Portál, ktorého súčasťou je táto stránka: | |
Moravská brána (280 m n. m.) je úzka depresia a zároveň geomorfologický celok na Morave. Oddeľuje Český masív a Karpaty a vytvára prirodzený dopravný koridor v smere sever - juh. Je dlhá takmer 70 km a široká v najužšom mieste len 3 km.
Poloha
Prírodná zníženina sa nachádza severovýchodne od Lipníka nad Bečvou a oddeľuje Podbeskydskú pahorkatinu a Nízky Jeseník. Moravská brána predstavuje najnižší prechod medzi povodím Dunaja a Odry.
Doprava
V hornatom prostredí strednej Európy predstavuje jedinečný severo-južný prechod, ktorého nadmorská výška klesá pod 300 m n. m.. Územím prechádzala od praveku dôležitá cesta, na ktorú neskôr nadviazala Jantárová cesta.
Koridorom medzi Ostravou a Přerovom bola vybudovaná jedna z prvých železníc v Rakúsko-Uhorsku, spájajúca Viedeň a Krakov. V súčasnosti vedie územím okrem dôležitého železničného i cestný koridor, spájajúci Sliezsko s Moravou a mestá Ostrava, Brno a Praha. Moravskou bránou bude prechádzať aj prieplav Dunaj-Odra.
Externé odkazy
Zdroj
- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Moravská brána na českej Wikipédii.