Česko-slovenské vojnové loďstvo: Rozdiel medzi revíziami
opravky, wikilinky |
d {{Urgentne upraviť|20140814}} strojový preklad |
||
| Riadok 1: | Riadok 1: | ||
{{Urgentne upraviť|20140814}} |
|||
'''Česko-slovenské vojnové loďstvo''' sa vzťahovalo výhradne na riečne plavidlá. Pretože bolo [[Česko-Slovensko]] vnútrozemský štát, nikdy nemalo plnohodnotné vojnové loďstvo. |
'''Česko-slovenské vojnové loďstvo''' sa vzťahovalo výhradne na riečne plavidlá. Pretože bolo [[Česko-Slovensko]] vnútrozemský štát, nikdy nemalo plnohodnotné vojnové loďstvo. |
||
Verzia z 13:47, 14. august 2014
 |
Tento článok urgentne potrebuje úpravy a/alebo aspoň základné rozšírenie. Pomôž Wikipédii tým, že ho vhodne vylepšíš, alebo rozšíriš. Pozri si kritériá na minimálny článok, inšpiráciu môžeš nájsť aj v radách štylistickej príručky, prípadne v diskusii k článku. Neodstraňuj túto šablónu ak nedošlo k podstatnému vylepšeniu článku. Ak si článok založil, odstránenie šablóny prenechaj inému redaktorovi. Ak nebude tento článok do 14 dní prijateľne upravený, bude pravdepodobne zmazaný. Preto buďte pri úprave smelí! Dátum označenia je 14. 8. 2014, k zmazaniu dôjde 28. 8. 2014. Ak si umiestnil/a túto šablónu do článku, vyhľadaj autora v histórii článku a vlož na jeho diskusnú stránku oznam: {{Urgentne upraviť autor|Česko-slovenské vojnové loďstvo}} --~~~~ |
Česko-slovenské vojnové loďstvo sa vzťahovalo výhradne na riečne plavidlá. Pretože bolo Česko-Slovensko vnútrozemský štát, nikdy nemalo plnohodnotné vojnové loďstvo.
História
Československé légie
V máji 1918 vznikli vo Vladivostoku prvé „námorné oddiely“ Československých légií vo východnom Rusko. Mali k dispozícii dva parníky a ľadoborece. Lode sa používali predovšetkým k dopravným účelom. V tomto roku používali legionári pri obsadzovaní prístavu na Bajkalu dva parníky, ktoré vyzbrojili štyrmi húfnicami. Činnosť námorného oddielu bola ukončená v roku 1920.
Medzivojnové obdobie
V rokoch 1918 až 1939 mala armáda vo výzbroji celú radu vojnových lodí. Boli to predovšetkým rôzne strážne a hliadkové člny, delové člny a mínové člny tzv. mínonosky. Vlajkovou loď Československého vojnového loďstva bola hliadková loď President Masaryk, ktorá bola vyzbrojená štyrmi delami raže 66 mm. Všetky plavidla boli v rokoch 1919 až 1921 zaradené do Oddielulu vojenského loďstva pre Labe a do Oddielu vojenského loďstva pre Dunaj. V roku 1921 boli jednotky zlúčené a vznikol vodný prápor, ktorý bol súčasťou 4. ženijného pluku pluku.
Povojnové obdobie
Po druhej svetovej vojne bol v roku 1946 v Bratislave vytvorený 14. ženijný prápor s lodnou a mínovou rotou. Od roku 1950 bol útvar súčasťou 52. pontónového pluku. V jeho rámci pôsobila lodní rota, ktorú tvorila čata bojových člnov a čata mínových člnov. V roku 1957 bola rota reorganizovaná na rotu riečneho zatarasovania. V roku 1959 bola jednotka zrušená.
Zaujímavosti
Po prvej svetovej vojne požadovala československá vláda prístup ku moru ako kompenzáciu za storočia utláčania zo strany Uhorska a Rakúsko-Uhorska. Kvôli nedostatočnej početnosti československého loďstva však tejto požiadavke nebolo vyhovené.
Literatúra
- HUBERT, Miroslav; PAVALA, Karel. Vojenské lodě Československa 1918-1959. Praha a Děčín : ARES a Spolek přátel plavby, 1999. 53 s.
Zdroj
- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Československé válečné loďstvo na českej Wikipédii.