Ferdinand Porsche: Rozdiel medzi revíziami
Opravené gramatické chyby. |
d Narozen nikoliv Liberec ale Vratislavice nad Nisou |
||
| Riadok 10: | Riadok 10: | ||
|}} |
|}} |
||
'''Ferdinand Porsche''' (* [[3. september]] [[1875]], |
'''Ferdinand Porsche''' (* [[3. september]] [[1875]], Vratislavice nad Nisou, [[Česko]] – † [[30. január]] [[1951]], [[Stuttgart]], [[Nemecko]]) bol nemecký automobilový [[konštruktér]]. |
||
Navrhol prvý automobil firmy [[Volkswagen]], [[Volkswagen Chrobák]]. Pri návrhu vychádzal z jestvujúceho prototypu ''„autá pre masy“'' konštruktéra [[Hans Ledwinka|Hansa Ledwinky]], hlavného konštruktéra automobilky [[Tatra, a. s.|Tatra]] (po rokoch došlo k mimosúdnemu vyrovnaniu medzi VW a pánom Ledwinkom). V roku [[1931]] založil spoločnosť [[Porsche|Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG]]. Za obdobia nacistického Nemecka spolupracoval s [[Hitler]]om, podieľal sa na návrhoch tankov [[Panzerkampfwagen VI Tiger|Tiger I]] a [[Panzerkampfwagen VI Tiger II|Tiger II]], tieto však neboli v súťažiach úspešné. Armáda si v oboch prípadoch vybrala stroje firmy [[Henschel]]. Jeho aktivita pri produkcii podvozkov vlastnej konštrukcie, ktoré nakoniec neboli použité do tankov Tiger I vyústila do produkcie stíhačov tankov [[Ferdinand (stíhač tankov)|Ferdinand]]. Za spoluprácu s nacistami bol po skončení [[Druhá svetová vojna|druhej svetovej vojny]] uväznený. |
Navrhol prvý automobil firmy [[Volkswagen]], [[Volkswagen Chrobák]]. Pri návrhu vychádzal z jestvujúceho prototypu ''„autá pre masy“'' konštruktéra [[Hans Ledwinka|Hansa Ledwinky]], hlavného konštruktéra automobilky [[Tatra, a. s.|Tatra]] (po rokoch došlo k mimosúdnemu vyrovnaniu medzi VW a pánom Ledwinkom). V roku [[1931]] založil spoločnosť [[Porsche|Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG]]. Za obdobia nacistického Nemecka spolupracoval s [[Hitler]]om, podieľal sa na návrhoch tankov [[Panzerkampfwagen VI Tiger|Tiger I]] a [[Panzerkampfwagen VI Tiger II|Tiger II]], tieto však neboli v súťažiach úspešné. Armáda si v oboch prípadoch vybrala stroje firmy [[Henschel]]. Jeho aktivita pri produkcii podvozkov vlastnej konštrukcie, ktoré nakoniec neboli použité do tankov Tiger I vyústila do produkcie stíhačov tankov [[Ferdinand (stíhač tankov)|Ferdinand]]. Za spoluprácu s nacistami bol po skončení [[Druhá svetová vojna|druhej svetovej vojny]] uväznený. |
||
Verzia z 15:21, 21. december 2019
 |
Tomuto článku alebo sekcii chýbajú odkazy na spoľahlivé zdroje, môže preto obsahovať informácie, ktoré je potrebné ešte overiť. Pomôžte Wikipédii a doplňte do článku citácie, odkazy na spoľahlivé zdroje. |
| Ferdinand Porsche | |
 nemecký automobilový konštruktér | |
| Narodenie | 3. september 1875 Liberec, Česko |
|---|---|
| Úmrtie | 30. január 1951 (75 rokov) Stuttgart, Nemecko |
| Podpis |  |
| Odkazy | |
| Commons |  Ferdinand Porsche |
Ferdinand Porsche (* 3. september 1875, Vratislavice nad Nisou, Česko – † 30. január 1951, Stuttgart, Nemecko) bol nemecký automobilový konštruktér.
Navrhol prvý automobil firmy Volkswagen, Volkswagen Chrobák. Pri návrhu vychádzal z jestvujúceho prototypu „autá pre masy“ konštruktéra Hansa Ledwinky, hlavného konštruktéra automobilky Tatra (po rokoch došlo k mimosúdnemu vyrovnaniu medzi VW a pánom Ledwinkom). V roku 1931 založil spoločnosť Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Za obdobia nacistického Nemecka spolupracoval s Hitlerom, podieľal sa na návrhoch tankov Tiger I a Tiger II, tieto však neboli v súťažiach úspešné. Armáda si v oboch prípadoch vybrala stroje firmy Henschel. Jeho aktivita pri produkcii podvozkov vlastnej konštrukcie, ktoré nakoniec neboli použité do tankov Tiger I vyústila do produkcie stíhačov tankov Ferdinand. Za spoluprácu s nacistami bol po skončení druhej svetovej vojny uväznený.
Konštruktérom bol aj jeho syn Ferry Porsche.
Meno „Porsche“ pochádza z českého „Boreš“.[chýba zdroj]
Iné projekty
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Ferdinand Porsche
|
Tento článok týkajúci sa biografie osobnosti je zatiaľ „výhonok“. Pomôž Wikipédii tým, že ho doplníš a rozšíriš. |