Diaľnica D18 (Slovensko)

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Plánovaná diaľničná sieť Česko-Slovenska doplnená o doplnkové ťahy s možnosťou realizácie po roku 2000 (1963)

Diaľnica D18 bola plánovaná diaľnica na Slovensku. Mala spájať Žilinu so štátnou hranicou s Poľskom. Na základe uznesenia vlády ČSSR bola v roku 1963 vypracovaná koncepcia cestnej siete, v ktorej bola zadefinovaná diaľnica D18.[1]

Začiatok niekdajšej diaľnice D18 bol umiestnený v plánovanej križovatke s diaľnicou D1, ktorá mala byť postavená neďaleko obce Strečno. Plány výstavby diaľnic pred rokom 1989 totiž predpokladali, že diaľnica D1 povedie od Sverepca ďalej na sever Rajeckou dolinou, cez Rajec a Rajecké Teplice. Trasa niekdajšej diaľnice D18 vychádzala ešte z plánov bývalého Československa, kde táto diaľnica bola zaradená do doplnkovej siete diaľnic s predpokladom dokončenia po roku 2000. Do roku 1989 nebol realizovaný žiadny z úsekov tejto diaľnice, realizované ale boli preložky a úpravy súčasnej cesty I. triedy I/11 vo vybraných úsekoch z Brodna pri Žiline až po Čadcu, kde tieto boli postavené ako polovičný profil budúcej diaľnice s úrovňovými križovaniami. Po roku 1989 sa ale s využitím týchto úsekov ako polovice budúcej diaľnice prestalo ďalej počítať.

25. apríla 1996 premiér Vladimír Mečiar položil základný kameň diaľnice, keď sa začala výstavba obchvatu Čadce v polovičnom profile.[2] V roku 1997 došlo k rozostavaniu prihraničného úseku pri Skalitom. Varianty trasy D18 boli dva, jeden rátal s východným obchvatom Žiliny, druhý so západným. Nakoniec bolo rozhodnuté pre západnú trasu.[3] Diaľnica D18 administratívne zanikla v roku 1999 schválením novej koncepcie výstavby diaľnic a nahradila ju diaľnica D3, do ktorej boli prevedené dva rozostavané úseky. Zmenilo sa takisto aj trasovanie cesty, keďže sa definitívne zamietol severný obchvat Žiliny.

Napriek krátkej dĺžke ide o jeden z najdlhšie rozostavaných úsekov diaľnic na Slovensku, sprejazdnený bol až v roku 2017, už ako úsek diaľnice D3.[4]

Pozri aj[upraviť | upraviť zdroj]

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. ↑ Uznesenie vlády Československej socialistickej republiky č. 286/1963 o koncepcii dlhodobého rozvoja cestnej siete a miestnych komunikáciách. 10. apríl 1963
  2. ↑ BLAŽEK, Radoslav. Vladimír Mečiar položil základný kameň pre výstavbu diaľnice na Kysuciach (archívny text). SME (Bratislava: Petit Press), 2021-04-23. Dostupné online [cit. 2024-04-10]. ISSN 1335-4418.
  3. ↑ Diaľnica D18 Žilina - Kysucké Nové Mesto - Zámer [online]. opii.gov.sk, [cit. 2024-04-10]. Dostupné online.
  4. ↑ TASR. NDS otvorila úsek diaľnice D3 Žilina Strážov – Žilina Brodno. teraz.sk (Bratislava: TASR), 2017-12-02. Dostupné online [cit. 2024-04-10].
Tento článok týkajúci sa dopravných stavieb je zatiaľ „výhonok“. Pomôž Wikipédii tým, že ho doplníš a rozšíriš.
Zdroj: „https://sk.wikipedia.org/w/index.php?title=Diaľnica_D18_(Slovensko)&oldid=7833348“