Letisko Berlín-Schönefeld
|
Letisko Berlín-Schönefeld
Flughafen Berlin-Schönefeld |
||
 |
||
|
|
||
| Základné informácie | ||
|---|---|---|
| Typ letiska | medzinárodné civilné | |
| Prevádzkovateľ | Berlin Airports | |
| Otvorenie | 1946 | |
| Mesto | Berlín, Nemecko | |
| Nadm. výška | 48 m n. m. | |
| Poloha | ||
| Webstránka | www.berlin-airport.de | |
| Štatistika (2011) | ||
| Cestujúcich | 7 113 989 | |
| Pohybov | 66 318 | |
| Vzletové a pristávacie dráhy | ||
| Smer | Dĺžka | Povrch |
| 07L/25R | 3 600 m | asfalt |
Letisko Berlín-Schönefeld (nem. Flughafen Berlin-Schönefeld), (IATA: SXF, ICAO: EDDB) je jedným z dvoch civilných letísk, ktoré sú v Berlíne dnes v prevádzke (druhé je letisko Berlín-Tegel). Letisko sa nachádza južne od Berlína, tesne za hranicami ku spolkovej krajine Brandenbursko.
Obsah |
História [upraviť]
Na pozemku dnešného letiska sa od roku 1934 nachádzala továreň firmy Henschel na stavbu lietadiel. Pozemok bol v apríli 1945 obsadený Červenou armádou, väčšina zariadení boli demontované. V roku 1947 rozhodlo vojenské vedenie o výstavbe civilného letiska (ako vojenské letisko bolo využívané už od roku 1946). V roku 1954 bola civilná časť letiska odovzdaná správe NDR, väčšinu času nieslo meno Zentralflughafen Berlin-Schönefeld. V nasledujúcich rokoch bolo letisko viackrát prebudované a rozšírené a stalo sa hlavným letiskom celej NDR.
Prevádzka [upraviť]
Na rozdiel od ďalších berlínskych letísk, ktoré sa nachádzali v západných sektoroch mesta a podliehala teda štvormocenskému štatútu, malo letisko v Schönefelde svojou polohou veľkú výhodu: nevzťahovali sa naň dohody o sektoroch mesta, podľa ktorých do Berlína mohli lietať iba spoločnosti štyroch mocností. Letisko bolo nielen domovským letiskom východonemeckej spoločnosti Interflug, ale lietali naň aj letecké spoločnosti iných štátov.
Väčšina spojení z letiska síce slúžili doprave východného Nemecka, v 70. a 80. rokoch sprostredkovalo letisko aj značnú časť prepravy cestujúcich medzi Západným Berlínom a Tureckom.
Po zjednotení Nemecka (a v dôsledku vyťaženia až preťaženia západoberlínských letísk) prevzalo letisko aj značnú časť prevádzky, uskutočňovanú predtým zo západoberlínských letísk. Momentálna kapacita leží pri 7 miliónov cestujúcich ročne.
Dnešný význam letiska spočíva hlavne v sprostredkovaní dovolenkových letov (väčšina spoločností nemá žiadnu nepretržitú prevádzku), čo sa má v budúcnosti zmeniť. V súčasnej dobe je Schönefeld najrýchlejšie rastúcim letiskom v Nemecku: z 1,7 milióna cestujúcich v roku 2003 vzrástol ich počet na 5 miliónov v roku 2005, v roku 2008 bol počet cestujúcich až 6 638 162.
Na letisku sa každé 2 roky koná medzinárodná letecká výstava ILA. Lufthansa tu prevádzkuje svoje tréningové centrum. Napojenie na mestskú dopravu je vykonávané autobusmi: jedna linka zastavuje na blízkej stanici S-Bahn (len niekoľko minút), stanica metra je vzdialená iba 4 kilometre.
Ďalšia výstavba [upraviť]
Po zjednotení Nemecka musela byť riešená aj otázka budúcej leteckej prevádzky. Doterajšie letisko nevyhovovalo ani svojou kapacitou, ani svojou nezvyčajnou polohou v rámci mesta samotného.
O budúcnosti leteckej prevádzky mesta sa viedli dlhoročné diskusie už od začiatku 90. rokov minulého storočia. Vyriešená musela byť otázka konkurenčných návrhov (rôzne pozemky v Brandenbursku), diskusia potom bola značne predĺžená súdnymi spormi s rôznymi iniciatívami odporcov letiska. Dňa 16. marca 2006 bolo definitívne rozhodnuté, že rozšírenie letiska sa smie uskutočniť, zároveň bolo rozhodnuté o rôznych obmedzeniach (nočné lety a pod). Po rozšírení sa letisko bude nazývať Letisko Berlin Brandenburg International a má mať kapacitu 25 až 30 miliónov cestujúcich s možnosťou ďalšieho rozšírenia až do 50 miliónov.
Zdroj [upraviť]
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Letiště Berlín-Schönefeld na českej Wikipédii (číslo revízie nebolo určené).
