Železničná trať Kolín – Česká Třebová
| Kolín – Česká Třebová | |
 | |
| Základné informácie | |
|---|---|
| Číslo trate | 010 |
| Prevádzkovateľ | SŽDC/ŽSR |
| Dĺžka | 102 km |
| Parametre trate | |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Počet koľají | 2 |
| Traťová trieda | D4 |
| Napájacia sústava | 3 kV DC |
| v úseku | v celom úseku |
| Min. radius | 305 m |
| Max. sklon | 8 ‰ |
| Max. rýchlosť | 160 km/h |
| Priebeh trate | |
Trať Kolín - Česká Třebová, v cestovnom poriadku pre cestujúcich označovaná ako trať 010, patrí medzi najvyťaženejšie trate v Česku. Je súčasťou I. a III. tranzitného koridoru a prevádzkovateľom tejto trate je Správa železničnej dopravnej cesty.
Úsek Praha - Kolín je v cestovnom poriadku pre cestujúcich vyčlenený ako samostatná trať 011. Vrátane tohto úseku má trať dĺžku 164 km, samostatný úsek z Prahy má 62 km.
História[upraviť | upraviť zdroj]
Trať je najdôležitejšou spojnicou Prahy a Čiech s Moravou. Bola otvorená roku 1845 ako jedna z prvých na českom území, v 50. rokoch 20. storočia elektrifikovaná a na prelome 21. storočia modernizovaná.
Premávka na trati v minulosti[upraviť | upraviť zdroj]
| Rok | Prevádzkovaná trať | Počet vlakov |
|---|---|---|
| 1900 | 2 Praha - Česká Třebová - Viedeň | 4 R, 5 Os (1 os Kolín - Choceň) |
| 1921 leto | 1 Praha - Brno - Břeclav - Bratislava - Szob | 7 R, 9 Os |
| 1928/29 zima | 1 Praha - Brno - Břeclav | 9 R, 10 Os |
| 1937/38 zima | 1 Praha - Brno - Břeclav - Bratislava - Szob | 13 R, 12 Os (2 Os Kolín - Pardubice) |
| 1944/45 | 501 (Praha) - Kolín - Česká Třebová | 6 R, 8 Os |
| 1945/46 | 1 (Praha) - Kolín - Česká Třebová | 9 R, 9 Os |
| 1959/60 | 1 (Praha) - Kolín - Česká Třebová | 14 R, 13 Os (2 Os Kolín - Pardubice) |
| 1988/89 | (010 Praha) - Kolín - Česká Třebová | 21 R + 3 R Pardubice - Č. Třebová, 16 Os Kolín - Pardubice, 13 Os Pardubice - Česká Třebová |
| 2002/03 | (010 Praha) - Kolín - Česká Třebová | 32 R + 1 R Pardubice - Č. Třebová, 18 Os Kolín - Pardubice, 15 Os Pardubice - Česká Třebová |
| 2012/13 | (010 Praha) - Kolín - Česká Třebová | 75 R, 21 Os |
| Vysvetlivky R - rýchlik alebo expres, Os - osobný alebo náhly vlak | ||
Dôležité železničné uzly[upraviť | upraviť zdroj]
Medzi významné železničné uzly patrí Praha hlavná stanica, Kolín, Pardubice hlavná stanica a Česká Třebová.
Modernizácia[upraviť | upraviť zdroj]
V rámci modernizácie je pripravovaná najmä preložka trate v úseku Choceň - Ústí nad Orlicí, v roku 2009 bolo dokončenie plánované na november 2019. Na napriamenie úseku má byť vybudovaný tunel Hemže (dĺžka 1157 m) a tunel Oucmanice (dĺžka 4985 metrov) a dva železničné mosty cez údolie Tichej Orlice dĺžky 295 m a 587 m. Oba tunely majú byť tvorené dvoma súbežnými jednokoľajnými tubusmi. Traťová rýchlosť tu má byť zvýšená zo 70 km/h na 160 km/ha neskôr na 200 km/h[1]
Nadväzujúce trate[upraviť | upraviť zdroj]
- Trať 011 osobné a expresné vlaky Praha - Kolín
- Trať 014 Kolín - Ledečko
- Trať 015 Přelouč - Prachovice
- Trať 016 Borohrádek - Chrudim
- Trať 018 Choceň - Litomyšl
- Trať 020 (Praha -) Velký Osek - Hradec Králové - Choceň
- Trať 024 Ústí nad Orlicí - Letohrad
- Trať 031 Súhrnná doprava Pardubice - Hradec Králové - Jaroměř
- Trať 230 Kolín - Havlíčkův Brod
- Trať 231 Praha - Lysá nad Labem - Kolín
- Trať 238 Pardubice - Havlíčkův Brod
- Trať 260 Třebová - Brno
- Trať 270 Česká Třebová - Přerov - Bohumín
Referencie[upraviť | upraviť zdroj]
- ↑ Ústí nad Orlicí–Choceň, nová trať Archivované 2009-06-25 na Wayback Machine, SŽDC, SUDOP Praha, 2009
Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Železničná trať Kolín – Česká Třebová
Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]
- České dráhy a.s.
- Informácie o trati na ZelPage.cz
- Železničná trať 010: tragické preťatie ľudskej práce a osudu, VTM, Petra Myslínova Cejpková, 23.9.2012
- [1] História železničných tratí
Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]
- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Železniční trať Kolín – Česká Třebová na českej Wikipédii.