Električky Falkenried série 122 – 127 (Štetín)
| Falkenried | |
 Vozeň Falkenried na Grunwaldovom námestí | |
| Výrobné údaje | |
|---|---|
| Typ | Falkenried |
| Výrobca | Falkenried |
| Rok výroby | 1912 |
| Počet vyrobených kusov | 6 |
| Technické údaje | |
| Dĺžka (bez spriahadiel) | 8 000 mm |
| Šírka | 2 100 mm |
| Pohotovostná hmotnosť | 11 000 kg |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Obsaditeľnosť | |
| Miest na sedenie | 18 |
| Miest na státie | 14 |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Výkon | 2×39,38 kW |
| Elektrická výzbroj | odporová |
| Napájacie napätie | 550 V DC |
 multimediálny obsah na Commons | |
Električky Falkenried série 122 – 127 sú typ dvojnápravovej obojsmernej električky, vyrobenej podnikom Falkenried v Hamburgu v roku 1912 pre Štetínskú spoločnosť pouličných dráh.
Tieto vozne znamenali pre štetínsku mestskú hromadnú dopravu rozšírenie vozového parku elektrickej dráhy. Séria piatich vozňov evidenčných čísel 122 – 127 nadviazala na predchádzajúce motorové vozne evidenčných čísel 1 – 121 z rokov 1897 a 1904, ktoré pochádzali z vagónky Herbrand v Kolíne nad Rýnom.[1]
Konštrukcia
[upraviť | upraviť zdroj]Vozeň Falkenried bol obojsmerný dvojnápravový motorový električkový vozeň s odporovou výzbrojou. Pojazd tvoril dvojnápravový podvozok s rázvorom 1800 mm a s dvoma motormi s výkonom 40 kW. Miesta na sedenie tvorili sedačky v priečnom usporiadaní. Odber prúdu bol zaistený pomocou tyčového zberača s kladkou. Oproti električkám z Kolína nad Rýnom, ktoré mali úplne otvorené plošiny, mali hamburské vozy č. 122 – 127 z výroby uzavretia plošín.[1] Vstup na plošiny bol zaistený posuvnými jednodielnymi dverami (v každej bočnici dvoma). Napájacie napätie pre výzbroj bolo 550 V jednosmerného prúdu. Vozne boli prispôsobené pre prevádzku dvojvozňových súprav v zložení motorový vozeň + vlečný vozeň.
Počas svojej prevádzky boli vozne upravované. Tyčový zberač bol v 20. rokoch 20. storočia vymenený za lýru, a neskôr za pantograf.
Dodávky električiek
[upraviť | upraviť zdroj]| Súčasný štát | Mesto | Stránka | Typ | Roky dodávok | Počet vozňov | Evidenčné čísla pri dodaní |
Zdroj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Poľsko
|
Štetín | stránka | Falkenried | 1912 | 6 | 122–127 | [1] |
Prevádzka
[upraviť | upraviť zdroj]Vozne Falkenried získali sériu čísel 122 – 127 a boli do prevádzky zaradené v januári 1912. V roku 1943 k nim pribudla ešte séria 2 ojazdených vlečných vozňov z Oslo (č. 523 – 524).[2] K dispozícii tak bolo celkom 8 vozňov. Po skončení druhej svetovej vojny bol vlečný vozeň ev. č. 524 odovzdaný do Varšavy, kde bol prevádzkovaný do roku 1949. Posledné električky Falkenried boli v Štetíne prevádzkované do roku 1967.
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ a b c Tramwaje w Szczecinie. Historyja ulicznego omnibusu z lat 1879–2017 we trzynastu księgach prozą [online]. Szczecin, Pasewalk: [cit. 2020-03-13]. Dostupné online. (po poľsky)
- ↑ Po szynach przez historię. Wagony z Oslo i Bergen w Szczecinie [online]. UWAGA TRAMWAJ! Miesięcznik Szczecińskiego Towarzystwa Miłośników Komunikacji Miejskiej, [cit. 2020-03-16]. Dostupné online. Archivované 2020-01-03 z originálu. (po poľsky)
Literatúra
[upraviť | upraviť zdroj]- SZMUCIŃSKI, Kajetan. Tramwaje w Szczecinie. Historyja ulicznego omnibusu z lat 1879–2017 we trzynastu księgach prozą [online]. Szczecin, Pasewalk: 2017, [cit. 2020-03-13]. Dostupné online. (po poľsky)
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Električky Falkenried série 122 – 127 (Štetín)
Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Tramvaje Falkenried série 122–127 (Štětín) na českej Wikipédii.