Most Monoštor
| Most Monoštor Monostori híd | |
| cestný most | |
 Most Monoštor v októbri 2020
| |
| Štáty |  Slovensko,  Maďarsko
|
|---|---|
| Obec | Komárno, Komárom |
| Súradnice | 47°45′24.551″S 18°05′4.625″V / 47,75681972°S 18,08461806°V |
| Dĺžka | 600 m |
| Vo výstavbe | 2017-2020 |
| - otvorený | 17. september 2020 |
   Poloha mesta v rámci Slovenska
| |
  Poloha v rámci Nitrianskeho kraja
| |
| Mapový portál GKÚ: katastrálna mapa | |
| Freemap Slovakia: mapa | |
| OpenStreetMap: mapa | |
| Portál, ktorého súčasťou je táto stránka: | |
Most Monoštor alebo Monoštorský most je cestný most ponad Dunaj spájajúci Komárno na slovenskej a Komárom na maďarskej strane rieky.
Most bol otvorený 17. septembra 2020 za účasti premiérov Igora Matoviča a Viktora Orbána.[1] Rozpočet na most presiahol 117 miliónov eur.[2]
Názov[upraviť | upraviť zdroj]
V máji 2020 bolo zverejnené, že maďarsko-slovenská pracovná skupina rozhodla, že sa most bude volať Most Monoštor, v maďarčine Monostori híd. Na maďarskom brehu most leží v komáromskej štvrti Koppánymonostor, neďaleko od Monoštorskej pevnosti.[2][3]
Výstavba[upraviť | upraviť zdroj]
V roku 2012 podpísali vlády Slovenska a Maďarska dohodu o výstavbe mostu, v roku 2014 boli získané stavebné povolenia a v roku 2015 grant z programu CEF - Nástroj na prepojenie Európy, 85% nákladov hradila Európska únia.[2][3]
Výstavba úseku začala k 14. augustu 2017, v októbri 2017 začali prípravy staveniska. Od februára 2018 do júna prebiehalo zakladanie mosta a v júni 2018 začali práce na pilieroch.[4] Brehy boli spojené v decembri 2019.[2]
Parametre[upraviť | upraviť zdroj]
Most spája cestu cestu I/63 na slovenskej strane so štátnou cestou č. 1 na maďarskej strane. 170 metrov po prúde je železničný most a 2,8 kilometra Alžbetin most.[4]
Most má dĺžku 600 metrov[4][1], dva cestné pruhy, chodník a cyklocestu. Most je oceľový a najvyšší na Dunaji.[1] Pozostáva z piatich polí, z toho tri sú nad riekou a dva nad inundačným územím na Slovensku. Most má celkovo 6 podpier.[4]
Výška pylónu „nad niveletou po kotvenie najvyššie položeného kábla je 90,488“.[4] „Celková výška nad hornou rovinou základovej dosky steny spodnej stavby je 118,288 m“.[4]
Okolitá doprava[upraviť | upraviť zdroj]
Nový most dopravne odľahčuje starší Alžbetin most, postavený v dobách Rakúsko-Uhorska. Umiestnenie Mosta Monoštor bolo kritizované: na východnej strane mesta by mohol viac odľahčiť dopravu v meste, pri polohe mosta na západe mesta bude musieť doprava smerujúca na sever, na cestu I/64, prechádzať centrom mesta. Situáciu by mohol vyriešiť severný obchvat mesta. Komárno malo podľa meraní okresných miest bez obchvatu v roku 2015 najvyššiu hustotu dopravy, 20 tisíc vozidiel za 24 hodín. Obchvat je zatiaľ v štádiu príprav, Slovenská správa ciest jeho realizovanie odhaduje na rok 2026, projekt má na starosti NDS.[1]
Galéria[upraviť | upraviť zdroj]
-
Výstavba mostu v apríli 2018 -
Výstavba mostu v septembri 2019 -
Výstavba mostu v septembri 2019, pohľad od železničného mostu
Referencie[upraviť | upraviť zdroj]
- ↑ a b c d KRAJANOVÁ, Daniela. Otvorili nový most do Maďarska za vyše 100 miliónov, čaká sa, čo prinesie. Denník N (Bratislava: N Press), 2020-09-17. Dostupné online [cit. 2020-10-25]. ISSN 1339-844X.
- ↑ a b c d TASR. Nový most medzi Komárnom a Komáromom dostal svoje meno. SME (Bratislava: Petit Press), 2020-05-25. Dostupné online [cit. 2020-10-25]. ISSN 1335-4418.
- ↑ a b TASR. Most na Dunaji medzi Komárnom a Komáromom sa bude volať Most Monoštor. Aktuality.sk (Bratislava: Ringier Axel Springer Slovakia), 2020-05-25. Dostupné online [cit. 2020-10-25].
- ↑ a b c d e f BEDRICH, Ján. Nový cestný most cez Dunaj medzi mestami Komárom a Komárno. ASB.sk (Bratislava: JAGA GROUP), 2019-07-25. Dostupné online [cit. 2020-10-25].