ATR 72: Rozdiel medzi revíziami
aktualizácia |
aktualizácia |
||
| Riadok 30: | Riadok 30: | ||
== Nehody == |
== Nehody == |
||
* 2. |
* [[2. apríl ]] [[2012]] v [[Ťumeň]] na Sibíri , 30 mŕtvych a 13 zranených. |
||
[[31. október|31. októbra]] [[1994]] sa zrútil '''ATR 72-212''' (let 4184 spoločnosti [[American Eagle Airlines]]) vplyvom extrémneho množstva námrazy na krídlach. Zahynulo všetkých 64 cestujúcich a 4 členovia posádky. |
[[31. október|31. októbra]] [[1994]] sa zrútil '''ATR 72-212''' (let 4184 spoločnosti [[American Eagle Airlines]]) vplyvom extrémneho množstva námrazy na krídlach. Zahynulo všetkých 64 cestujúcich a 4 členovia posádky. |
||
Verzia z 15:24, 2. apríl 2012
| ATR 72 | |
 ATR 72-500 spoločnosti Air Dolomiti na letisku v Mníchove | |
| Typ | regionálne dopravné lietadlo |
|---|---|
| Výrobca | ATR |
| Prvý let | 27. októbra 1988 |
| Zavedený | 27. októbra 1989 (Finnair) |
| Charakter | v prevádzke |
| Hlavný používateľ | American Eagle Airlines TRIP Linhas Aéreas Kingfisher Airlines Jet Airways Binter Canarias Vietnam Airlines |
| Vyrobených | 508 |
| Cena za kus | ATR 72-500: 16,5 – 20 miliónov USD (2008) |
ATR 72 je dvojmotorové turbovrtuľové dopravné lietadlo určené pre kratšie regionálne trate. Je výrobkom taliansko-francúzskej spoločnosti Aerei di Trasporto Regionale (Avions de Transport Régional, ATR).
Vývoj ATR 72 bol oznámený na parížskej leteckej prehliadke v roku 1985 a výroba začala v januári 1986. ATR 72 je zväčšenou verziou ATR 42. Odlišuje sa od nej silnejšími motormi, väčšou kapacitou palivových nádrží a väčšími rozmermi.
Verzie
Lietadlo existuje v niekoľkých verziách. ATR 72-200 bol štandardnou verziou, ATR 72-210 sa odlišovalo iba silnejšími motormi.
ATR 72-500 výrazne modernizovaná verzia z konca 90. rokov. Odlišuje sa od predchádzajúcich modelov silnejšími motormi PW-127F so šesťlistými vrtuľami Hamilton Sundstrand.
Nehody
31. októbra 1994 sa zrútil ATR 72-212 (let 4184 spoločnosti American Eagle Airlines) vplyvom extrémneho množstva námrazy na krídlach. Zahynulo všetkých 64 cestujúcich a 4 členovia posádky.
- 6. augusta 2005 sa ATR 72 letiaci z Bari v Taliansku do Džerby v Tunisku zrútil do vôd Stredozemného mora asi 27 km od mesta Palermo. Počas núdzového pristátia na vodnú hladinu zomrelo 16 z 39 osôb na palube. Lietadlo patrilo spoločnosti Tuninter, dcérskej spoločnosti Tunisairu. Dôvodom zrútenia bol nedostatok paliva v motoroch - jednou z jeho príčin bola inštalácia chybných indikátorov množstva paliva.
Zaujímavosti
Medzi letecké spoločnosti, ktoré používajú lietadlá ATR 72 patrí aj slovenská letecká spoločnosť Danube Wings. Danube Wings používajú typ ATR 72-202 (OM-VRA, OM-VRB, OM-VRC). Lietadlá typu ATR 72-202 používali aj České aerolinie v počte štyroch kusov (OK-XFA, OK-XFB, OK-XFC, OK-XFD). ČSA svoje lietadlá typu ATR 72 vyradili v júni 2011.
Technické údaje a výkony
| Parameter | ATR 72-200 | ATR 72-210 | ATR 72-500 |
|---|---|---|---|
| Dĺžka | 27,16 m | 27,16 m | 27,16 m |
| Rozpätie | 27,06 m | 27,06 m | 27,06 m |
| Výška | 7,65 m | 7,65 m | 7,65 m |
| Šírka kabíny | 2,57 m | 2,57 m | 2,57 m |
| Výška kabíny | 1,91 m | 1,91 m | 1,91 m |
| Dolet (so 66 pasažiermi) |
1 400 km | 1 250 km | 1 330 km |
| Cestovná rýchlosť | 513 km/h | 516 km/h | 511 km/h |
| Dostup | 7 600 m | ||
| Max. vzletová hmotnosť |
21 500 kg | 21 500 kg | 22 500 kg |
| Max. užitočný náklad |
7 000 kg | 7 000 kg | 7 050 kg |
| Max. množstvo paliva |
5 000 kg | 5 000 kg | 5 000 kg |
| Max. kapacita | 72 | 72 | 74 |
| Motory (2x) | Pratt & Whitney Canada PW124B s výkonom 1 610 kW |
Pratt & Whitney Canada PW127 s výkonom 1 850 kW |
Pratt & Whitney Canada PW127F s výkonom 2 051 kW |
| Vrtule (2x) | Hamilton Standard 4 listy | Hamilton Standard 4 listy | Hamilton Standard 6 listov |
Zdroj
- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku ATR 72 na českej Wikipédii (číslo revízie nebolo určené).
Iné projekty
Commons ponúka multimediálne súbory na tému ATR 72
