PZL P.11
| PZL P.11 | |
|---|---|
 |
|
| Typ | Stíhačka |
| Výrobca | PZL |
| Konštruktér | Zygmunt Puławski |
| Prvý let | august 1931 |
| Hlavný používateľ | Poľsko Rumunsko |
| Výroba | 1931 - 1939 |
| Varianty | PZL P.11a, b, c, f, g |
PZL P.11 bolo poľské stíhacie lietadlo používané od polovice 30. rokov. V septembri 1939, keď sa Luftwaffe účastnila útoku na Poľsko PZL P.11 bolo hlavným typom stíhacích lietadiel počas napadnutia Poľska Nemeckom.
Obsah |
[upraviť] Vznik vývoj a nasadenie
Stroje PZL P.11 (Panstwowe Zakladz Lotnicze - štátny letecký podnik) vznikli vývojom staršieho typu P.7 a ešte v polovici 30. rokov ich nahradili. Oproti svojim predchodcom mali nové stroje lepší výhľad z kabíny, zosilnenú výzbroj a hlavne nový výkonnejší motor Mercury V S-2.
PZL by boli strojmi Bf 109 deklasované. Napriek tomu, však PZL P.11 zaznamenali prvý zostrel nemeckého lietadla počas druhej svetovej vojny, keď 1. septembra 1939 zostrelil podporučík W. Gnyś[1] nemecký strmhlavý bombardér Junkers Ju 87. Poliaci bojovali aj napriek prevahe nepriateľa veľmi odvážne, štartujúc zo zamaskovaných vzletových dráh spôsobovali Nemcom pomerne veľké problémy. Stroje PZL P.11 si počas bojov pripísali 130[2] zostrelov lietadiel Luftwaffe.
Pokračovaním vývoja strojov PZL P.11 bol typ PZL P.24. Ten bol nakoniec predaný do Grécka a Rumunska.
[upraviť] Technické údaje PZL P.11c
- Posádka: 1
- Určenie: Stíhačka
- Dĺžka: 7,55 m
- Rozpätie: 10,72 m
- Výškat: 2,85 m
- Nosná plocha: 17,9 m²
- Prázna hmotnosť: 1 147 kg
- Vzletová hmotnosť: 1 650 kg
- Motor: 1× hviezdicový Bristol Mercury IV S-2 (422 kW) alebo Mercury VI 470 kW, (630 k)
- Výkon: 470 kW
[upraviť] Výkony
- Maximálna rýchlosť: 375 km/h
- Dolet: 550 km
- Dostup: 8 000 m
- Stúpavosť: 12,4 m/s
[upraviť] Výzbroj
- 2 až 4× guľomet kalibru 7,92 mm
- bomby do hmotnosti 50 kg
[upraviť] Referencie
- ↑ Zbyněk Válka: Stíhací letadla 1939/45 Itálie, Francie, SSR, Česko-Slovensko, Polsko, Holandsko, Švédsko, Austrálie ISBN 80-7198-396-9. Olomouc, Votobia 1999, s. 82
- ↑ tamtiež str. 83
