Tomaševič I-110
| Tomaševič I-110 | |
| Typ | stíhacie lietadlo |
|---|---|
| Výrobca | Omský letecký závod č. 166 |
| Konštruktér | D. L. Tomaševič |
| Prvý let | 1943 |
| Hlavný používateľ | Sovietske vzdušné sily |
| Vyrobených | 1 prototyp |
Tomaševič I-110 bol prototyp sovietskeho ťažkého stíhacieho lietadla s dlhým doletom z 2. svetovej vojny. Prototyp vznikol v roku 1942 v konštrukčnej dielni D. L. Tomaševiča, ktorý bol údajne nepriateľom ZSSR, preto pracoval pod dohľadom NKVD. Stroj mal mať silnú výzbroj, dobrú pasívnu ochranu a mal byť nenáročný na výrobu. Nedostatky boli však s dodávaním motorov M-107P, ktoré sa v tom čase ešte sériovo nevyrábali. Lietadlo tak zostalo iba prototypom, aj keď letové skúšky v roku 1943 dopadli dobre.
Vo svojej kategórii to bolo najťažšie sovietske lietadlo svojej doby.
Technické údaje[upraviť | upraviť zdroj]
- Rozpätie krídel: 10,20 m
- Dĺžka: 9,91 m
- Plocha krídel: 18,75 m²
- Hmotnosť: 3 285 kg
- Vzletová hmotnosť: 3 980 kg
- Motor: 1 x Klimov M-107P s výkonom 1 075 kW
- Maximálna rýchlosť: 610 km/h
- Dolet: 1 050 km
- Dostup: 10 000 m
- Výzbroj: 1 x 20 mm kanón ŠVAK, 2 x guľomety UBT kalibru 12,7 mm, 2 x guľomety ŠKAS kalibru 7,62 mm, bomby do celkovej hmotnosti 500 kg
Zdroje[upraviť | upraviť zdroj]
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Tomaševič I-110 na českej Wikipédii.
- forum.valka.cz (po česky)
.svg){kind=small}