Tupolev Tu-22: Rozdiel medzi revíziami

Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Pridaných 11 bajtov ,  pred 9 rokmi
(→‎Vývoj: štylistika)
Letové skúšky ďalej pokračovali až do septembra [[1962]], kedy bol stroj oficiálne zavedený do výzbroje, a to aj napriek tomu, že nedosahoval požadovaných parametrov. Nakoniec bolo vyrobených iba 15 kusov lietadiel Tu-22A, ktoré boli používané na prípravu prvých posádok. Pokračovalo sa však v produkcii prieskumných lietadiel Tu-22R, ktorých bolo vyrobených 127 kusov. Ďalej bol vyrobený cvičný variant Tu-22U, pričom prvý stroj vznikol prestavbou z variantu Tu-22R. Tiež bolo vyrobených 47 lietadiel vo variante Tu-22P, čo boli lietadlá – rušiče. Od roku [[1961]] začali prebiehať skúšky ďalšieho typu pod označením Tu-22K, resp. komplexu K-22, ktorý zahŕňal lietadlo–nosič Tu-22K, raketu Ch-22 a rádiolokátor PN. Tu-22K mal napádať dôležité ciele v hĺbke územia protivníka a americké lietadlové lode. Lietadlá sa v počte 76 kusov sériovo vyrábali od roku [[1965]] do roku [[1969]]. Začiatkom 70. rokov vzlietli nové stroje [[Tupolev Tu-22M]], čo však boli prakticky iné lietadlá.
 
== PoužitieOperačné nasadenie ==
Tu-22 nebol obľúbeným strojom pre pilotov ani posádku. Lietadlá trpeli poruchami, vysokou pádovou rýchlosťou, značné množstvo ich bolo stratených pri haváriách. Náročná bola aj údržba stroja. Lietadlá boli zo sovietskeho letectva vyradené začiatkom 90. rokov. Okrem [[Sovietsky zväz|ZSSR]] stroje používala aj [[Líbya]], [[Irak]] a [[Egypt]].
 
1 196

úprav

Navigačné menu