Električková doprava v Paríži

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Električky
Tramway-T.svg
Parížska verejná doprava
Linky metra
1
Linka 1
7bis
Linka 7bis
2
Linka 2
8
Linka 8
3
Linka 3
9
Linka 9
3bis
Linka 3bis
10
Linka 10
4
Linka 4
11
Linka 11
5
Linka 5
12
Linka 12
6
Linka 6
13
Linka 13
7
Linka 7
14
Linka 14
linky RER
A
Linka A
D
Linka D
B
Linka B
E
Linka E
C
Linka C    
Predmestská železnica (Transilien)
25 railtransportation.svg
Saint-Lazare
25 railtransportation.svg
Nord
25 railtransportation.svg
La Défense
25 railtransportation.svg
Est
25 railtransportation.svg
Montparnasse
25 railtransportation.svg
Lyon
Letisková preprava
Airport Sign.svg
CDGVAL
Airport Sign.svg
Orlyval
Autobusy
BUS-Logo-grau.svg
Autobus (RATP)
Paris logo noctilien jms.svg
Noctilien
BUS-Logo-grau.svg
Autobus (Optile)    
Električka
Sinnbild Straßenbahn.svg
Električka T1
Sinnbild Straßenbahn.svg
Električka T2
Sinnbild Straßenbahn.svg
Električka T3
Sinnbild Straßenbahn.svg
Električka T4

Električky fungujú v Paríži kompetenciou verejnej dopravy, RATP, ktorá taktiež prevádzkuje parížske metro a väčšinu autobusových spojov. V meste sa momentálne nachádzajú štyri linky a je naplánovaná ďalšia.

História[upraviť | upraviť zdroj]

Od roku 1855 do 1938 Parížu slúžila rozsiahla električková sieť, ktorá predchádzala metro asi o polstoročie. Posledná z troch prvých generácií tratí, do Versailles, bola zatvorená v roku 1957.

Originálne boli poháňané koňmi, neskôr parou, pneumatickými motormi a elektrinou.

Pozemná lanovka, ktorá premávala v Belleville od roku 1891 do 1924 je niekedy mylne považovaná za električkovú trať.

Prvá z novej generácie električiek v Paríži je linka T1, otvorená v roku 1992, spolu s linkou T2 otvorenou v roku 1997, linkou T4 18. novembra 2006 a linkou T3 16. decembra 2006. Konštrukcia linky T8 sa mala začať v januári 2007, ale stavba sa ešte nezahájila.

Linky[upraviť | upraviť zdroj]

# Spája Hlavný článok
T1 Saint-Denis → Noisy-le-Sec Linka T1
T2 La Défence → Issy-les-Moulineaux Linka T2
T3 RER stanica Boulevard Victor → Metro stanica Porte d'Ivry Linka T3
T4 RER stanica Bondy → Aulnay-sous-Bois Linka T4

Plánované linky[upraviť | upraviť zdroj]

T8[upraviť | upraviť zdroj]

S rozširovaním tratí električiek sa predpokladá pre konštrukciu piatej linky - dočasne odznačenú T8 - spájajúcu metro stanicu Châtillon - Montrouge a Viroflay Rive Droite na železničnej linke Transilienu Saint-Lazare. Začiatok výstavby je očakávaný na koniec roka 2006.