Preskočiť na obsah

Konstal 116N

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Konstal 116N/116Na
Električka Konstal 116Na/1 na trati vo Varšave
Električka Konstal 116Na/1 na trati vo Varšave
Výrobné údaje
Typ• 116N
• 116Na
• 116Na/1
VýrobcaAlstom Konstal
Prototyp(y)1998
Rok výroby1998 – 2000
Počet vyrobených kusov29
V prevádzke v období29
Technické údaje
Dĺžka (bez spriahadiel)24 050 mm
Šírka2 350 mm
Výška3 360 mm
Pohotovostná hmotnosť29 000 kg
Max. rýchlosť70 km/h
Rozchod1 435 mm
Obsaditeľnosť
Miest na sedenie40
Miest na státie175
Motory a elektrická výzbroj
Motor4
Výkon75 kW
Elektrická výzbroj• tyristorová GTO (116N)
• tranzistorová IGBT (116Na, 116Na/1)
Napájacie napätie600 V DC
Logo Wikimedia Commons multimediálny obsah na Commons

Konstal 116N je poľská trojčlánková nízkopodlažná električka, ktorú v rokoch 1998 až 2000 vyrábala firma Konstal v Chorzowe. Celkovo bolo vyrobených 29 električiek, všetky vozne boli dodané do Varšavy. Prototyp 116N vznikol už v roku 1998 a bol odvodený od električiek typu Konstal 112N.

Konštrukcia

[upraviť | upraviť zdroj]

Konstal 116N konštrukčne vychádza z pôvodnej verzie 112N.[1] Ide o jednosmerný šesťnápravový, čiastočne nízkopodlažný motorový električkový vozeň. Karoséria električky sa skladá z troch článkov, ktoré sú spojené kĺbmi. Vozeň je usadený na troch podvozkoch. Obaja krajné sú hnacie. Krátky prostredný článok spoločne s časťami krajných článkov sú nízkopodlažné s výškou podlahy 340 mm nad temenom koľajnice. Do nízkopodlažnej časti vedú štvoro dvojkrídlových dverí (dvoje v prednom a dvoje v zadnom článku), strednopodlažná časť električky je prístupná cez schodíky v interiéri. Predné aj zadné čelá električky sú totožné. V oboch krajných podvozkoch sa nachádzajú dva trakčné motory, každý poháňa jednu nápravu. Elektrická výzbroj založená na GTO tyristoroch pochádza od firmy Woltan. Vozne sú vybavené elektronickým informačným systémom s digitálnymi panelmi. Čalúnené sedačky pre cestujúcich sú umiestnené 1+1. Kabína vodiča sa nachádza v jednom čele vozidla, v zadnom čele sa nachádza iba manipulačný panel. Kabína vodiča je vybavená klimatizáciou, vodič vozidlo ovláda ručným radičom. Prúd je z trolejového vedenia odoberaný polopantografom. Vozne sú upravené pre normálny rozchod koľaje 1 435 mm. Vozne označené 116Na a 116Na/1 mali odlišný typ motorov (asynchrónne) a elektrickej výzbroje (tranzistory IGBT).[2][3]

Dodávky električiek

[upraviť | upraviť zdroj]

V rokoch 1998 až 2000 bolo vyrobených celkom 29 vozňov.

Súčasný stať Mesto Stránka Typ Roky dodávok Počet vozňov Evidenčné čísla Zdroj
Poľsko Poľsko Varšava stránka 116N 1998 1 3002 [1]
116Na 1998 2 3003 – 3004 [2]
116Na/1 1999 – 2000 26 3005 – 3030 [3]

Referencie

[upraviť | upraviť zdroj]
  1. a b MKM 101. WAGONY TYPU 116N [online]. tramwar.pl, 2014-05-25, [cit. 2018-02-11]. Dostupné online. (po poľsky)
  2. a b MKM 101. WAGONY TYPU 116Na [online]. tramwar.pl, 2009-07-19, [cit. 2018-02-11]. Dostupné online. (po poľsky)
  3. a b MKM 101. WAGONY TYPU 116Na [online]. tramwar.pl, 2010-02-07, [cit. 2018-02-11]. Dostupné online. (po poľsky)
  • Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Konstal 116N na českej Wikipédii.

Iné projekty

[upraviť | upraviť zdroj]
  • Spolupracuj na Commons Commons ponúka multimediálne súbory na tému Konstal 116N