McDonnell Douglas AV-8B Harrier II
| AV-8B Harrier II | |
 Vznášajúci sa AV-8B s vysunutým podvozkom a bočnými dýzami otočenými smerom nadol | |
| Typ | bojové lietadlo so zvislým alebo krátkym vzletom a pristátím |
|---|---|
| Výrobca | McDonnell Douglas/British Aerospace Boeing/BAE systems |
| Prvý let | 5. november 1981 |
| Zavedený | január 1985 |
| Charakter | v prevádzke |
| Hlavný používateľ | United States Marine Corps Talianske námorníctvo Španielske námorníctvo |
| Vyrobených | 337 |
| Cena za kus | 24–30 miliónov USD (1996) |
| Varianty | British Aerospace Harrier II |
McDonnell Douglas (teraz Boeing) AV-8B Harrier II je jednomotorové bojové lietadlo so zvislým alebo krátkym vzletom a pristátím. Predstavuje druhú generáciu lietadiel z rodiny Harrier, ktorou Spojené štáty nahradili zastarané Douglas A-4 Skyhawk.
Americká námorná pechota a talianske námorníctvo plánujú prevádzkovať AV-8B do roku 2025 a potom ho úplne nahradiť lietadlami 5. generácie F-35B.
Vznik a vývoj
[upraviť | upraviť zdroj]Ešte predtým, než začal vývoj Sea Harrieru, Briti a Američania zvažovali koncept pokročilejšieho bojového lietadla, tzv. Advanced Harrier. Spoločnosť Bristol v tej dobe vyvinula a úspešne testovala nový výkonný motor Pegasus 15, okolo ktorého mal byť navrhnutý úplne nový drak lietadla. Za týmto účelom bol v roku 1972 založený nový americko-britský spoločný podnik.
Americká firma McDonnell Douglas uzavrela 15-ročnú dohodu s britskou Hawker Siddeley, na základe ktorej spoločne vyvinú nové lietadlo a McDonnell Douglas bude oprávnený spustiť sériovú výrobu v Spojených štátoch. Boli vypracované dva konštrukčné návrhy, pričom podľa jedného z nich mal vzniknúť prototyp budúceho lietadla. V marci 1975 však Hawker Siddeley oznámil, že z projektu odstupuje, čo bolo pravdepodobne spôsobené klesajúcim obranným rozpočtom Veľkej Británie.
McDonnell Douglas naďalej pracoval na vývoji vlastného Harrieru a dospel ku konštrukcii, ktorá počítala s novými krídlami z uhlíkových vlákien s väčšou nosnou plochou. Väčšie rozpätie krídiel tiež umožnilo použitie ďalšieho podvozku a nový návrh zahŕňal aj zväčšené prívody vzduchu alebo štrbinové klapky. Kabína bola umiestnená vyššie a dostala lepší kryt.
Vývoj takto upravenej verzie Harrieru dostal od americkej vlády zelenú 27. júla 1976. Vyššie uvedené zmeny aplikoval McDonnell Douglas na dva existujúce AV-8A a upravené stroje dostali označenie YAB-8B. Tieto prototypy vzlietli v roku 1979 a hoci sa ukázalo, že tento konštrukčný návrh je pomalší ako pôvodný Harrier, napriek tomu predstavoval sľubný krok v pred a dobre zapadol do vtedajších potrieb americkej námornej pechoty. Hneď v roku 1979 získal McDonnell Douglas objednávku na 336 lietadiel "Harrier II".
Verzie
[upraviť | upraviť zdroj]- AV-8B "Harrier II" - počiatočná produkčná verzia, ktorá bola schopná útočiť na pozemné ciele len počas dňa (tieto lietadlá boli v minulosti buď zmodernizované alebo vyradené).
- AV-8B "Harrier II Night Attack" - verzia s vylepšeným motorom Pegasus 11, s prepracovanou kabínou a vybavená infračerveným kamerovým systémom NAVFLIR (Navigation Forward-Looking Infrared). Táto verzia už bola schopná vykonávať útoky už aj počas noci a bola zavedená v roku 1991.
- AV-8B "Harrier II Plus" - vznikla na báze modelu AV-8B Harrier II Night Attack, pričom sa od neho odlišovala novým rádiolokátorom APG-65.
- TAV-8B "Harrier II" - dvojmiestna cvičná verzia.
- EAV-8B "Matador II" - označenie AV-8B v španielskom námorníctve.
Používatelia
[upraviť | upraviť zdroj]_de_la_9%C2%AA_Escuadrilla_de_la_Flotilla_de_Aeronaves_en_la_rampa_de_despegue_del_L-61_(34292836963).jpg)
Technické údaje (AV-8B Harrier II Plus)
[upraviť | upraviť zdroj]
Technické údaje
[upraviť | upraviť zdroj]- Osádka: 1
- Dĺžka: 14,12 m
- Rozpätie: 9,25 m
- Výška: 3,55 m
- Nosná plocha : 21,61 m²
- Hmotnosť (prázdny): 6 340 kg
- Vzletová hmotnosť: 10 410 kg
- Maximálna vzletová hmotnosť:
- krátky vzlet: 14 100 kg
- zvislý vzlet: 9 415 kg
- Pohonná jednotka: 1 × dvojprúdový motor Rolls-Royce Pegasus F402-RR-408 s ťahom 105 kN
Výkony
[upraviť | upraviť zdroj]- Najvyššia rýchlosť: Mach 0.9 (1 083 km/h)
- Bojový dolet: 556 km
- Preletový dolet: 3 300 km
- Stúpavosť: 75 m/s
- Plošné zaťaženie: 460,4 kg/m²
Výzbroj
[upraviť | upraviť zdroj]- 1 päťhlavňový rotačný guľomet General Dynamics GAU-12 Equalizer kalibru 23 mm so zásobou munície 300 ks
- 6 závesných bodov pod krídlami s nosnosťou do 4 200 kg
- Strely vzduch-vzduch:
- 4× AIM-9M
- 6× AIM-120 AMRAAM
- Strely vzduch-zem:
- 6x AGM-65F/E
- 2x AGM-88 HARM
- Protilodné strely:
- Bomby:
- Strely vzduch-vzduch:
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ Boeing (BAe Systems / McDonnell Douglas) AV-8B Harrier II [online]. . Dostupné online.
