McDonnell Douglas AV-8B Harrier II

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
AV-8B Harrier II
United States Marine Corps AV-8B Harrier II hovering.jpg
Vznášajúci sa AV-8B s vysunutým podvozkom a bočnými dýzami otočenými smerom nadol
Typbojové lietadlo so zvislým alebo krátkym vzletom a pristátím
VýrobcaMcDonnell Douglas/British Aerospace
Boeing/BAE systems
Prvý let5. november 1981
Zavedenýjanuár 1985
Charakterv prevádzke
Hlavný používateľUnited States Marine Corps
Talianske námorníctvo
Španielske námorníctvo
Vyrobených337
Cena za kus24–30 miliónov USD (1996)
VariantyBritish Aerospace Harrier II

McDonnell Douglas (teraz Boeing) AV-8B Harrier II je jednomotorové bojové lietadlo so zvislým alebo krátkym vzletom a pristátím. Predstavuje druhú generáciu lietadiel z rodiny Harrier, ktorou Spojené štáty nahradili zastarané Douglas A-4 Skyhawk.

Americká námorná pechota a talianske námorníctvo plánujú prevádzkovať AV-8B do roku 2025 a potom ho úplne nahradiť lietadlami 5. generácie F-35B.

Vznik a vývoj[upraviť | upraviť kód]

Ešte predtým, než začal vývoj Sea Harrieru, Briti a Američania zvažovali koncept pokročilejšieho bojového lietadla, tzv. Advanced Harrier. Spoločnosť Bristol v tej dobe vyvinula a úspešne testovala nový výkonný motor Pegasus 15, okolo ktorého mal byť navrhnutý úplne nový drak lietadla. Za týmto účelom bol v roku 1972 založený nový americko-britský spoločný podnik.

Americká firma McDonnell Douglas uzavrela 15-ročnú dohodu s britskou Hawker Siddeley, na základe ktorej spoločne vyvinú nové lietadlo a McDonnell Douglas bude oprávnený spustiť sériovú výrobu v Spojených štátoch. Boli vypracované dva konštrukčné návrhy, pričom podľa jedného z nich mal vzniknúť prototyp budúceho lietadla. V marci 1975 však Hawker Siddeley oznámil, že z projektu odstupuje, čo bolo pravdepodobne spôsobené klesajúcim obranným rozpočtom Veľkej Británie.

McDonnell Douglas naďalej pracoval na vývoji vlastného Harrieru a dospel ku konštrukcii, ktorá počítala s novými krídlami z uhlíkových vlákien s väčšou nosnou plochou. Väčšie rozpätie krídiel tiež umožnilo použitie ďalšieho podvozku a nový návrh zahŕňal aj zväčšené prívody vzduchu alebo štrbinové klapky. Kabína bola umiestnená vyššie a dostala lepší kryt.

Vývoj takto upravenej verzie Harrieru dostal od americkej vlády zelenú 27. júla 1976. Vyššie uvedené zmeny aplikoval McDonnell Douglas na dva existujúce AV-8A a upravené stroje dostali označenie YAB-8B. Tieto prototypy vzlietli v roku 1979 a hoci sa ukázalo, že tento konštrukčný návrh je pomalší ako pôvodný Harrier, napriek tomu predstavoval sľubný krok v pred a dobre zapadol do vtedajších potrieb americkej námornej pechoty. Hneď v roku 1979 získal McDonnell Douglas objednávku na 336 lietadiel "Harrier II".

Verzie[upraviť | upraviť kód]

  • AV-8B "Harrier II" - počiatočná produkčná verzia, ktorá bola schopná útočiť na pozemné ciele len počas dňa (tieto lietadlá boli v minulosti buď zmodernizované alebo vyradené).
  • AV-8B "Harrier II Night Attack" - verzia s vylepšeným motorom Pegasus 11, s prepracovanou kabínou a vybavená infračerveným kamerovým systémom NAVFLIR (Navigation Forward-Looking Infrared). Táto verzia už bola schopná vykonávať útoky už aj počas noci a bola zavedená v roku 1991.
  • AV-8B "Harrier II Plus" - vznikla na báze modelu AV-8B Harrier II Night Attack, pričom sa od neho odlišovala novým rádiolokátorom APG-65.
  • TAV-8B "Harrier II" - dvojmiestna cvičná verzia.
  • EAV-8B "Matador II" - označenie AV-8B v španielskom námorníctve.

Používatelia[upraviť | upraviť kód]

Harrier AV-8B banking left, revealing under-fuselage section.jpg
Španielsko Španielsko
Taliansko Taliansko
Spojené štáty Spojené štáty

Špecifikácie (AV-8B Harrier II Plus)[upraviť | upraviť kód]

McDONNELL DOUGLAS, BAe AV-8B HARRIER II.png

Technické údaje[upraviť | upraviť kód]

  • Posádka: 1
  • Dĺžka: 14,12 m
  • Rozpätie: 9,25 m
  • Výška: 3,55 m
  • Nosná plocha : 21,61 m²
  • Hmotnosť (prázdny): 6 340 kg
  • Vzletová hmotnosť: 10 410 kg
  • Maximálna vzletová hmotnosť:
    • krátky vzlet: 14 100 kg
    • zvislý vzlet: 9 415 kg
  • Pohonná jednotka: 1 × dvojprúdový motor Rolls-Royce Pegasus F402-RR-408 s ťahom 105 kN

Výkony[upraviť | upraviť kód]

  • Maximálna rýchlosť: Mach 0.9 (1 083 km/h)
  • Bojový dolet: 556 km
  • Preletový dolet: 3 300 km
  • Stúpavosť: 75 m/s
  • Plošné zaťaženie: 460,4 kg/m²

Výzbroj[upraviť | upraviť kód]

  • 1 päťhlavňový rotačný guľomet General Dynamics GAU-12 Equalizer kalibru 23 mm so zásobou munície 300 ks
  • 6 závesných bodov pod krídlami s nosnosťou do 4 200 kg

Referencie[upraviť | upraviť kód]

  1. Boeing (BAe Systems / McDonnell Douglas) AV-8B Harrier II [online]. . Dostupné online.