Robinson R66

	Robinson R66
	; Robinson R66, HeliExpo 2009
Typ	ľahká úžitková helikoptéra
Výrobca	Robinson Helicopter Company
Konštruktér	Frank D. Robinson
Prvý let	7. november 2007
Zavedený	2010
Výroba	vo výrobe
Vyrobených	cca 100
Cena za kus	od 830 000 USD + doprava
	Letecký portál

Robinson R66 je jednomotorový päťmiestny ľahký vrtuľník s dvojlistovým rotorom vyrábaný od roku 2010 americkou spoločnosťou Robinson Helicopter Company. Ide o prvý vrtuľník spoločnosti Robinson Helicopter Company, ktorý má samostatný oddelený batožinový priestor. Vrtuľníky sú poháňané motormi Rolls-Royce RR300. Model R66 získal certifikáciu FAA 25. októbra 2010 a od novembra 2010 sú vrtuľníky dodávané zákazníkom.

Vývoj[upraviť | upraviť zdroj]

V roku 2007 bolo oznámené, že spoločnosť Robinson Helicopter Company vyvíja vrtuľník R66. Ide o prvý vrtuľník tejto spoločnosti, ktorý využíva turbínový motor na pohon. Vrtuľník mal svojimi parametrami konkurovať predovšetkým strojom spoločností Bell Helicopter Textron a Eurocopter. Veľká časť konštrukcie modelu R66 je založená na menšom vrtuľníku Robinson R44. Pre nový model R66 neexistoval vhodný turbohriadeľový motor, preto spoločnosť Rolls-Royce vyvinula nový motor Rolls-Royce RR300.

V júni 2009 oznámila spoločnosť Robinson Helicopter Company, že vývoj stroja trvá dlhšie, než sa predpokladalo, ale očakáva, že k prvým dodávkam zákazníkom dôjde na začiatku roku 2010. Certifikácia FAA bola vrtuľníku udelená 25. októbra 2010 a od novembra 2010 sú vrtuľníky dodávané zákazníkom.

Konštrukcia[upraviť | upraviť zdroj]

Robinson R66 je jednomotorový ľahký vrtuľník s dvojlistovým hlavným rotorom, dvojlistovým vyrovnávacím tlačným rotorom a ližinový podvozkom. Konštrukcia vrtuľníka je vyrobená z kompozitných materiálov, využíva hliníkové zliatiny a chrómovú oceľ. R66 disponuje, rovnako ako menší model R44, elektromechanickú prístrojovou doskou a moderným skleneným kokpitom.

Vrtuľník je poháňaný motorom Rolls-Royce RR300, ktorý bol vyvinutý špeciálne pre R66. Tento motor je kompaktnejší než piestový motor Lycoming O-540, ktorý poháňa menší model R44. Aj vďaka novému motoru má R66 nižšiu prázdnu hmotnosť ako R44.

Nehody[upraviť | upraviť zdroj]

Počas prvých 2 rokov výroby došlo ku 2 vážnym nehodám, ktoré majú za následok 3 mŕtvych. Jedna z nehôd nesie znaky tzv. "in-flight break-up", teda rozpadnutie vo vzduchu.^[2]