Volkswagen Slovakia

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání

Súradnice: 48°14′01″S 16°59′21″V / 48,233699°S 16,989171°V / 48.233699; 16.989171

Volkswagen Slovakia, a.s.
Volkswagen logo 2019.svg

Právna formaAkciová spoločnosť
Odvetviepriemysel
Založenádecember 1998
(súčasná forma)
SídloJ. Jonáša 1, 843 02 Bratislava, Slovensko
PôvodNemecko
VedenieOliver Grünberg (riaditeľ)
PriemyselAutomobilový priemysel
ProdukciaPorsche Cayenne, Volkswagen Touareg, Audi Q7, Audi Q8, Volkswagen Up!, Škoda Citigo, Seat Mii
Výnosy7 557 138 000 € (2017) [1]
Zisk173 299 000 € (2017) [1]
Zamestnancov12 594 (2016) [1]
VlastníkVolkswagen Group
Webová stránkawww.sk.volkswagen.sk
Areál Volkswagenu Slovakia

Volkswagen Slovakia je najväčšia automobilová spoločnosť na Slovensku so závodmi v Bratislave v Devínskej Novej Vsi, v Stupave, v Martine a v Košiciach. Bratislavský závod Volkswagen Slovakia je unikátnym vo svetovom meradle, keďže sa tu ako v jedinom automobilovom závode na svete vyrábajú pod jednou strechou vozidlá piatich značiek (Volkswagen, Audi, Porsche, Škoda, SEAT). Modely z bratislavskej produkcie sa nevyrábajú nikde inde na svete. Viac ako 99% jeho produkcie smeruje na vývoz  do 148 krajín sveta[2]. Volkswagen Slovakia je zároveň najväčšou firmou z hľadiska obratu na Slovensku[3].

Výroba, tržby, zamestnanci, plány[upraviť | upraviť zdroj]

V roku 2014 dosiahol tržby 6,17 miliardy eur[2]. V roku 2015 napriek emisnému škandálu obrat vzrástol o 17 % na úroveň 7,2 miliardy eur (zisk pred zdanením 213 miliónov eur). Investície spoločnosti predstavovali v roku 2015 hodnotu 414,6 milióna eur.[4] Napriek poklesu počtu kusov v roku 2017 bol obrat 7,55 miliardy eur a zisk pred zdanením 240 miliónov eur. Investície predstavovali za rok 2017 čiastku 368,6 milióna eur (v celkovom súčte od roku 1991 4,35 miliardy eur).[5] Rozšírením výroby o segment Porsche presiahla rozloha bratislavského závodu 2 000 000 m2.[5] V súvislosti s rozširovaním výroby stúpa počet zamestnancov (spolupracovníkov). V roku 2017 ich počet bol 13 700[5] (v roku 2015 10 800 v roku 2016 12 300). Stal sa tak najväčším súkromným zamestnávateľom a najväčším exportérom na Slovensku (na exporte krajiny sa VW SK sa v roku 2014 podieľal približne 9,2 %).

V roku 2014 vyrobili 394 474, v roku 2015 397 458[6] a v roku 2017 celkovo 361 776 automobilov[5]. V polovici júna 2017 vyrobila spoločnosť päťmiliónte vozidlo.[5] V roku 2017 57% produkcie tvorili SUV modely.[5]

V novembri 2020 oznámil šéf koncernu Herbert Diess rozhodnutie investovať do bratislavského závodu miliardu eur, čo je dvojnásobok toho, na čom sa VW dohodol s vládou v memorande z júla 2020. Investícia rozšíri kapacity závodu, tak aby o dva roky (2020) začal vyrábať novú generáciu Volkswagenu Passat a Škody Superb. Na rozhodnutie, umiestniť výrobu noviniek na Slovensku, mali mať vplyv aj udalosti spojené s koronakrízou. Závod v Devínskej Novej Vsi sa teda výrazne rozšíri. (Na jeseň 2020 už spustili montáž ďalšieho koncernového modelu Škody Karoq avšak predpokladá sa že výroba New Small Family bude utlmená.)[7]

V júli 2020 vtedajší premiér Igor Matovič aj terajší šéf vlády Eduard Heger podpísali s Volkswagenom tzv. spoločné vyhlásenie zámerov (Letter of Intent to Invest), o tom že vláda pomôže s novými strategickými investíciami na Slovensku.[8] Na jeseň 2020 koncern prisúdil svojmu bratislavskému závodu miliardu eur, z ktorej bude financované aj spustenie výroby nových modelov Passat a Superb. Memorandum s viacerými prísľubmi vlády podpísali slovenskému Volkswagenu zabezpečenia prepravy jeho zamestnancov, výstavbu dvetisíc nových nájomných bytov a vybudovania novej vzdelávacej inštitúcie na výchovu pracovníkov pre automobilový priemysel. V lete 2021, takmer rok po memorande, však člen predstavenstva automobilky Sebastian Krapoth uviedol, že plnenie sľubov trochu mešká a verí, že spolupráca sa azda zlepší.[9]

História[upraviť | upraviť zdroj]

Volkswagen pôsobí na území Slovenska od roku 1991, keď sa Volkswagen rozhodol rozšíriť svoje pole pôsobnosti do vtedajšej ČSFR zapojením sa do štátom organizovanej medzinárodnej súťaže o vytvorenie spoločného podniku so štátnym podnikom Bratislavské automobilové závody (založené 1971), v ktorej súťažil s General Motors a Renault. Ako víťaz v máji 1991 s BAZ založili spoločný podnik Volkswagen Bratislava, s. r. o. Volkswagen mohutne investoval (v priestoroch BAZ) a podiel BAZ (20%) v spoločnej firme odkúpil v roku 1998 a od roku 1999 pôsobí firma ako Volkswagen Slovakia, a. s. so 100 % vlastníctvom Volkswagenu.[10].

Produkcia[upraviť | upraviť zdroj]

Sériová výroba automobilov začala v bratislavskom VW v roku 1992 modelom Volkswagen Passat Variant. Prvý Volkswagen Passat B3 Variant Arriva tu zmontovali 21. decembra 1991. Sériová výroba začala 14. februára 1992. [7] V roku 1992 bolo vyrobených len 2 230 vozidiel.[11] Neskôr sa tu vyrábali aj vozidlá Volkswagen Golf, Volkswagen Polo, Seat Ibiza a Škoda Octavia. V roku 1998 sa už vyrobilo 125 281 vozidiel.[11] V roku 2002 tu začala výroba terénneho modelu Volkswagen Touareg a Porsche Cayenne. V roku 2006 k nim pribudlo Audi Q7. Od roku sa tu vyrába aj hybridný model Volkswagen Touareg Hybrid.

V roku 2011 bola spustená výroba vozidiel New Small Family (NSF) - Volkswagen up!, Škoda Citigo a Seat Mii.

V roku 2013 sa začala výroba elektrického vozidla Volkswagen e-up!. Závod bol tiež jedným z potenciálnych kandidátov na výrobu luxusného SUV značky Bentley s názvom Falcon[12]. Vyrábali sa tu časti podvozkovej skupiny Bentley Bentayga.

V roku 2015 bola spustená výroba v novej karosárni (lisovňa) pre modely značiek Audi a Volkswagen

V školskom roku 2016/17 vznikla v bývalom strojárskom učilišti Súkromná stredná odborná škola automobilová, ktorá bola priekopníkom duálneho vzdelávania na Slovensku.

V roku 2017 bola spustená výstavba karosárne a montážnej haly Porsche.[13] V roku 2017 do portfólia pribudol úplne nový model Audi Q8.[5]

Volkswagen Slovakia v roku 2021 produkuje v Bratislave 9 modelov piatich značiek a objem produkcie sa pohybuje na úrovni tristotisícov kusov ročne. Investície do výroby a infraštruktúry za 30 rokov pôsobenia dosiahli doposiaľ celkovo 4,6 miliardy eur.[13]

Galéria[upraviť | upraviť zdroj]

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. a b c VOLKSWAGEN SLOVAKIA, a.s. [online]. finstat.sk, [cit. 2019-03-15]. Dostupné online.
  2. a b Profil VW Slovakia, Volkswagen, Online
  3. NAJVÄČŠIE FIRMY NA SLOVENSKU: ZORADENÉ PODĽA TRŽIEB, FinStat, Online
  4. Volkswagen vyrobil minulý rok na Slovensku priemerne viac ako tisíc áut denne, obrat spoločnosti rástol, SITA, Online
  5. a b c d e f g Bratislavský Volkswagen vlani vyrobil 362-tisíc áut piatich značiek.. Denník N. Dostupné online [cit. 2018-04-17].
  6. Volkswagen Slovensko mal vlani obrat 7,2 miliardy eur, SITA, Online
  7. a b Potvrdené. Passat a Superb budú z Bratislavy! [online]. TASR, 2020-11-09, [cit. 2020-11-09]. Dostupné online.
  8. TASR. Vláda podpísala s Volkswagenom vyhlásenie o zámere investovať v Bratislave [online]. www.postoj.sk, [cit. 2021-05-31]. Dostupné online.
  9. HALUZA, Ivan. Budúce investície VW môžu byť ohrozené, ak sa neukážeme ako zodpovedný partner, priznáva meškanie štátu Kremský z OĽaNO [online]. Denník E, 2021-05-26, [cit. 2021-05-31]. Dostupné online.
  10. Studeničová, M.; Uhrík, J., 2009, Od tankov k Touaregu. Verbis, s. 130, ISBN 978-80-969933-4-5
  11. a b East-West Joint Ventures in a Transitional Economy: The Case of Slovakia [online]. deepblue.lib.umich.edu, [cit. 2021-05-31]. Dostupné online.
  12. Made in Bratislava by mohlo byť aj Bentley [online]. etrend.sk, 4.2.2013. Dostupné online.
  13. a b Čaputová si pozrela bratislavský závod VW. Automobilka oslavuje 30 rokov na Slovensku [online]. Pravda.sk, 2021-05-31, [cit. 2021-05-31]. Dostupné online.

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]