Škoda Superb

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Disambig.svg O automobile s rovnakým menom, vyrábanom v rokoch 1934-1949 pozri Škoda Superb (1934).
Škoda Superb (1. generácia)
Skoda Superb blau.JPG
Výrobca Škoda Auto a.s.
Produkcia 2002 - 2008
Krajina pôvodu Česko Česko
Nasledovník Škoda Superb II
Typ karosérie sedan
Usporiadanie motor vpredu pozdĺžne
predný náhon, 4 × 4
Platforma B5 (PL45)
Motor(y) Zážihové

1.8 T (110 kW)
2.0 M (85 kW)
2.8 V6 (142 kW)
Vznetové
1.9 TDI PD (96 kW)
2.0 TDI PD (103 kW)
2.5 TDI V6 (114 kW)

Prevodovka(y) 5/6-stupňová manuálna
5-stupňová automatická
Dĺžka 4 803 mm
Šírka 1 765 mm
Výška 1 489 mm
EuroNCAP 4 (2003)
Pozri aj Audi A6
BMW rad 5

Škoda Superb je model automobilu strednej triedy vyrábaný českou automobilkou Škoda od roku 2001. Po svojich predkoch si zachoval len jedno - pomerne luxusné vybavenie. Niekedy sa zaraďuje aj do vyššej strednej triedy, predovšetkým druhá a tretie generácia.

Škoda Superb (3U) (2002 – 2008)[upraviť | upraviť zdroj]

Prvá generácia sa vyrábala vo výrobnom závode Kvasiny, ale aj na Ukrajine, Indii, Bosne a v Kazachstane. Bola postavená na podvozkovej platforme B5, ktorú zdieľala napríklad s vozidlom Volkswagen Passat, ale oproti nemu mala o 100 mm dlhší rázvor náprav. Predĺžený podvozok bol pôvodne určený pre Čínu.[1] V roku 2002 bol v Ženeve predstavený koncept Škoda Tudor, športové kupé, ktoré vychádzalo zo Škody Superb, ale do výroby sa nikdy nedostalo.[2] V modelovom roku 2006 dostal Superb facelift. K výbavám Classic, Comfort a Elegance pribudla luxusná výbava Laurin & Klement. Facelift sa týkal interiéru, predných a zadných svetlometov a masky chladiča. Do spätných zrkadiel boli zapustené smerovky.

Zákazníkom bolo do marca 2008 dodaných 133 955 vozidiel[3], pričom hranica 100 000 vyrobených vozidiel bola dosiahnutá 17. augusta 2006[4].

Motorizácia[upraviť | upraviť zdroj]

Benzínové motory[upraviť | upraviť zdroj]

Model Valce Objem Ventily Max. výkon
/otáčky za minútu
Max. krútiaci moment
/otáčky za minútu
Označenie Rýchlosť Roky
výroby
1.8T 4 1 781 cm³ 20 110 kW (150 HP)/ 5 700 210 Nm / 1 750 – 4 600 AWT 216 km/h 2001 – 2008
2.0 4 1 984 cm³ 8 85 kW (115 HP)/ 5 400 172 Nm / 3 500 AZM 197 km/h 2001 – 2008
2.8 6 2 771 cm³ 30 142 kW (193 HP)/ 6 000 280 Nm / 3 200 AMX 237 km/h 2001 – 2008

Naftové motory[upraviť | upraviť zdroj]

Model Valce Objem Ventily Max. výkon
/otáčky za minútu
Max. krútiaci moment
/otáčky za minútu
Označenie Rýchlosť Roky
výroby
1.9 TDI 4 1 896 cm³ 8 74 kW (101 HP)/ 4 000 240 Nm / 1 900 AVB 189 km/h 2002 – 2005
1.9 TDI 4 1 896 cm³ 8 77 kW (105 HP)/ 4 000 250 Nm / 1 900 BSV 192 km/h 2005 – 2008
1.9 TDI 4 1 896 cm³ 8 96 kW (130 HP)/ 4 000 310 Nm / 1 900 AVF 205 km/h 2002 – 2006
2.0 TDI 4 1 968 cm³ 8 103 kW (140 HP)/ 4 000 320 Nm / 1 750 – 2 500 BSS 215 km/h 2006 – 2008
2.5 TDI 6 2 496 cm³ 24 114 kW (155 HP)/ 4 000 310 Nm / 1 400 – 3 500 AYM 219 km/h 2002 – 2004
2.5 TDI 6 2 496 cm³ 24 120 kW (163 HP)/ 4 000 350 Nm / 1 500 – 3 000 BDG 223 km/h 2004 – 2008

Škoda Superb (3T) (2008 – 2015)[upraviť | upraviť zdroj]

Škoda Superb (2. generácia)
Škoda Superb II TSI.JPG
Výrobca Škoda Auto a.s.
Produkcia 2008 - 2015
Krajina pôvodu Česko Česko
Predchodca Škoda Superb I
Nasledovník Škoda Superb III
Typ karosérie sedan, combi
Usporiadanie motor vpredu naprieč
predný náhon, 4 × 4
Platforma B6 (PQ46)
Motor(y) Zážihové

1.4 TSI (92 kW)
1.8 TSI (118 kW)
3.6 FSI 4 × 4 (191 kW)
Vznetové
1.6 TDI PD (77kW)
1.9 TDI PD (77 kW)
2.0 TDI PD (103 kW)
2.0 TDI CR (125 kW)

Prevodovka(y) 5/6-stupňová manuálna
6/7-stupňová automatická
Dĺžka 4 838 mm
Šírka 1 817 mm
Výška 1 462 mm
EuroNCAP 5 (2009)
Pozri aj Audi A6
BMW rad 5

Superb druhej generácie bol predstavený v marci roku 2008. Od ostatných automobilov vyššej strednej triedy sa odlišoval unikátnym riešením piatych dverí so systémom Twindoor, ktorý umožňuje otvárať ich ako pri sedane alebo liftbacku.

V septembri 2009 sa predstavuje na 63. medzinárodnom autosalóne IAA vo Frankfurte nad Mohanom karosárska verzia combi. Okrem zväčšenia batožinového priestoru priniesol i ďalšie novinky ako dvojdielnu odsúvateľnú panoramatickú strechu, elektrické otváranie a zatváranie piatych dverí a po prvýkrát v automobiloch značky Škoda použitý systém bezkľúčového odomykania/zamykania a štartovania vozidla KESSY.

V apríli roku 2013 bol na autosalóne v Shanghaji predstavený facelift modelu Superb ako aj modelu Superb Combi. Automobil dostal prepracovanú prednú aj zadnú časť v duchu nového dizajnu značky (Rapid, Octavia III.). Predná časť automobilu je výraznejšia so širšou maskou chladiča a výraznejšie tvarovanými hmlovkami. V ponuke boli bixenonové svetlomety s integrovanými LED svetlami pre denné svietenie. Nová bola aj kapota, nárazník a predné blatníky.

Zadné časti oboch karosárskych verzií sú kompletne prepracované. najvýraznejšou zmenou je nová grafika zadných svetiel, kde bol ešte viac zvýraznený pre značku typický tvar písmena C. Nové sú takisto dekory interiéru a bola doplnená paleta doplnkovej výbavy napr. o ovládanie sedadla spolujazdca vpredu elektronicky zo zadného miesta.

Inovovaná bola aj paleta motorov. Superb dostal benzínový štvorválec 2,0 TSI / 147 kW. Vznetový motor 1,9 TDI / 77 kW bol nahradený motorom 1,6 TDI CR / 77 kW.

Superb II po facelifte 2013

Motorizácia[upraviť | upraviť zdroj]

Model Typ motora Objem Výkon Krútiaci moment Poznámka
Zážihové
1.4 TSI radový štvorvalec DOHC 16V s priamym vstrekovaním paliva s turbodúchadlom 1 390 ccm 92 kW/5 000 ot./min 200 Nm/1 500 - 4 000 ot./min
1.8 TSI radový štvorvalec DOHC 16V s priamym vstrekovaním paliva s turbodúchadlom 1 798 ccm 118 kW/5 000 - 6 200 ot./min 250 Nm/1 500 - 4 200 ot./min
3.6 FSI vidlicový šesťvalec s priamym vstrekovaním paliva 191 kW 350 Nm/2 500 - 5 000 ot./min 4 × 4
Vznetové
1.9 TDI PD radový štvorvalec SOHC 8V s turbodúchadlom s nastaviteľnými lopatkami 1 896 ccm 77 kW/4 000 ot./min 250 Nm/1 900 ot./min
2.0 TDI PD radový štvorvalec SOHC 8V s turbodúchadlom s nastaviteľnými lopatkami 1 968 ccm 103 kW/4 000 ot./min 320 Nm/1 750 - 2 500 ot./min
2.0 TDI CR radový štvorvalec DOHC 16V s turbodúchadlom s nastaviteľnými lopatkami 1 968 ccm 125 kW/4 200 ot./min 350 Nm/1 750 - 2 500 ot./min

Tretia generácia (B8, Typ 3V, 2015 - súčasnosť)[upraviť | upraviť zdroj]

Tretia generácia Superbu, postavená na novej platforme MQB bola predstavená vo februári 2015 na autosalóne v Ženeve.

Dĺžka je 4861 mm, šírka 1864 mm a rázvor 2841 mm. Motory sú len 4-valcové s manuálnou aj automatickou prevodovkou. S najvýkonnejším motorom 2.0 TSI 4x4 je zrýchlenie z nuly na sto km za 5,8 sekundy a maximálna rýchlosť 250 km / h. Predaj liftbacku sa začal 6. júna 2015 a kombi 19. septembra 2015. Základná cena (bez príplatkovej výbavy) bola v rozmedzí 599 900 - 1 081 900 českých korún. V decembri 2015 boli ceny zvýšené o 15 000 českých korún. K dispozicii boli štyri stupne výbavy: ACTIVE, AMBITION, STYLE, L&K.[5]

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]