Tunel

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Tunel metra v Singapure

Tunel je podzemný objekt dlhého, zväčša vodorovného tvaru. Je zložený z portálu a pozdĺžnej tunelovej rúry. Podľa účelu sa rozlišuje dopravný tunel a hydrotechnický tunel. Podľa spôsobu výstavby sú tunely delené na razené a hĺbené.

Dopravný tunel[upraviť | upraviť zdroj]

Ako dopravná stavba, ktorá vedie pod zemou cez vyvýšeninu, pod morom, riečnym tokom alebo mestom. Obyčajne slúži na diaľničnú alebo koľajovú dopravu, ale môžu byť aj cestné, pre chodcov alebo ako aj tajné tunely slúžiace na útek.

Najdlhšie dopravné tunely sveta[upraviť | upraviť zdroj]

Tunely nad 15 km, v prevádzke, vo výstavbe

Názov Štát Dĺžka m Začiatok prevádzky Typ Trasa
Gotthardský pätný tunel Švajčiarsko 57 072 2015 železničný Zürich - Lugano
Seikan Japonsko 53 841 1988 železničný Aomori - Hakodate (Hokkaidó-šinkansen)
Eurotunnel Francúzsko - Spojené kráľovstvo 50 450 1994 železničný Calais - Folkestone
Lötschbergský pätný tunel Švajčiarsko 34 577 2007 železničný Bern - Brig
Guadarrama Španielsko 28 377 2007 železniční Madrid - Valladolid
Hakkóda Japonsko 26 455 2010 železničný Hachinohe - Aomori (Tóhoku-šinkansen)
Iwate-ičinohe Japonsko 25 810 2002 železničný Morioka - Hachinohe (Tóhoku-šinkansen)
Tunel Lærdal Nórsko 24 510 2000 cestný Lærdal - Aurland
Iijama Japonsko 22 225 2013 železničný Nagano - Kanazawa (Hokuriku-šinkansen)
Šimizu III Japonsko 22 221 1982 železničný Niigata - Tokio (Džóecu-šinkansen)
Wu-šao-ling Čína 20 050 2006 železničný Lien-jün-kang - Urumči
Simplonský tunel II Taliansko - Švajčiarsko 19 824 1922 železničný Brig - Miláno
Simplonský tunel I Taliansko - Švajčiarsko 19 803 1906 železničný Brig - Miláno
Vereina Švajčiarsko 19 058 1999 železničný Klosters - Saglians
Šin-kanmon Japonsko 18 713 1975 železničný Kitakjúšú - Šimonoseki (Sanjó-šinkansen)
Vaglia Taliansko 18 561 2008 železničný Bologna - Florencia (Treno Alta Velocità)
Appennino Taliansko 18 507 1934 železničný Bologna - Florencia
Qinling I-II Čína 18 457 2002 železničný Si-an - Ankang
Zhongnanšan Čína 18 040 2007 cestný Si-an - Ankang
Gotthardský cestný tunel Švajčiarsko 16 918 1980 cestný Luzern - Lugano
Rokkô Japonsko 16 250 1972 železničný Ósaka - Kóbe (Sanjó-šinkansen)
Furka Švajčiarsko 15 442 1982 železničný Brig - Andermatt
Haruna Japonsko 15 350 1982 železničný Takasaki - Niigata (Džóecu-šinkansen)
Severomujskij Rusko 15 300 2003 železničný Severobajkalsk - Tynda (BAM)
Firenzuola Taliansko 15 285 2006 železničný Bologna - Florencia (Treno Alta Velocità)
Gorigamine Japonsko 15 175 1997 železničný Takasaki - Nagano (Hokuriku-šinkansen)
Monte Santomarco Taliansko 15 040 1987 železničný Paola - Cosenza
St. Gotthard Švajčiarsko 15 003 1882 železničný Luzern - Lugano

Hydrotechnický tunel[upraviť | upraviť zdroj]

Je druh tunela určený na vedenie vody. Jeho konštrukčnou špecifikáciou je zvýšený nárok na tlak z dôvodu vedenia vody a požiadavka na bezstratovú dodávku vody. Musí byť zabezpečený únik vody horninou a tunelovou rúrou. Z hydraulického hľadiska sa rozlišujú tlakové a beztlakové (s voľnou hladinou) hydrotechnické tunely.

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]