Naklápací vlak: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
d kategoria |
d r2.7.2) (robot Pridal: da, de, en, es, fi, fr, hr, hu, it, ja, ko, nl, no, pl, pt, sv, zh; kozmetické zmeny |
||
| Riadok 1: | Riadok 1: | ||
'''Naklápací vlak''' alebo '''vlak s naklápacou skriňou''' je dráhové vozidlo, ktorého skriňa sa naklápa do strany, čím sa eliminuje |
'''Naklápací vlak''' alebo '''vlak s naklápacou skriňou''' je dráhové vozidlo, ktorého skriňa sa naklápa do strany, čím sa eliminuje pôsobenie odstredivej sily pri prejazde oblúkom železničnej trate. Týmto spôsobom je možné dosiahnuť bezpečný prejazd oblúkom rýchlosťou až do 30 % vyššou voči súpravám s pevnou skriňou. |
||
Týmto spôsobom je možné dosiahnuť zvýšenie rýchlosti vlakov bez nutnosti výstavby [[vysokorýchlostná trať|vysokorýchlostnej trate]] a zakúpenia [[vysokorýchlostný vlak|vysokorýchlostných vlakov]], ktoré sú cenovo náročnejšie. |
Týmto spôsobom je možné dosiahnuť zvýšenie rýchlosti vlakov bez nutnosti výstavby [[vysokorýchlostná trať|vysokorýchlostnej trate]] a zakúpenia [[vysokorýchlostný vlak|vysokorýchlostných vlakov]], ktoré sú cenovo náročnejšie. |
||
Existujú 2 naklápacie systémy: |
Existujú 2 naklápacie systémy: |
||
* ''aktívny'' - naklápa skriňu na základe elektronického impulzu - používa ho skupina vlakových súprav [[Pendolino]], [[InterCityExpress|ICE-T]], [[InterCityExpress|ICE-TD]], [[:cs:X2000|X2000]], [[ |
* ''aktívny'' - naklápa skriňu na základe elektronického impulzu - používa ho skupina vlakových súprav [[Pendolino]], [[InterCityExpress|ICE-T]], [[InterCityExpress|ICE-TD]], [[:cs:X2000|X2000]], [[Acela Express|Acela]] |
||
* ''pasívny'' - naklápa skriňu pôsobením gravitácie na nepevnú časť skrine - používa ho skupina |
* ''pasívny'' - naklápa skriňu pôsobením gravitácie na nepevnú časť skrine - používa ho skupina vlakových súprav [[Talgo]] |
||
Pozn.: ''Niektoré vlakové súpravy sú súčasne naklápacie i vysokorýchlostné. Vyplýva to z nasledujúcich šablón:'' |
Pozn.: ''Niektoré vlakové súpravy sú súčasne naklápacie i vysokorýchlostné. Vyplýva to z nasledujúcich šablón:'' |
||
{{Naklápacie vlaky}} |
{{Naklápacie vlaky}} |
||
{{Vysokorýchlostné vlaky}} |
{{Vysokorýchlostné vlaky}} |
||
[[Kategória:Železničné technológie]] |
[[Kategória:Železničné technológie]] |
||
[[cs:Drážní vozidlo s naklápěcí skříní]] |
[[cs:Drážní vozidlo s naklápěcí skříní]] |
||
[[da:Krængeteknik]] |
|||
[[de:Neigetechnik]] |
|||
[[en:Tilting train]] |
|||
[[es:Tren pendular]] |
|||
[[fi:Kallistuvakorinen juna]] |
|||
[[fr:Train pendulaire]] |
|||
[[hr:Nagibni vlak]] |
|||
[[hu:Billenőszekrényes járművek]] |
|||
[[it:Assetto variabile]] |
|||
[[ja:振り子式車両]] |
|||
[[ko:틸팅 열차]] |
|||
[[nl:Kantelbaktrein]] |
|||
[[no:Krengetog]] |
|||
[[pl:Wychylne pudło]] |
|||
[[pt:Comboio pendular]] |
|||
[[sv:Lutande tåg]] |
|||
[[zh:擺式列車]] |
|||
Verzia z 06:55, 7. august 2012
Naklápací vlak alebo vlak s naklápacou skriňou je dráhové vozidlo, ktorého skriňa sa naklápa do strany, čím sa eliminuje pôsobenie odstredivej sily pri prejazde oblúkom železničnej trate. Týmto spôsobom je možné dosiahnuť bezpečný prejazd oblúkom rýchlosťou až do 30 % vyššou voči súpravám s pevnou skriňou.
Týmto spôsobom je možné dosiahnuť zvýšenie rýchlosti vlakov bez nutnosti výstavby vysokorýchlostnej trate a zakúpenia vysokorýchlostných vlakov, ktoré sú cenovo náročnejšie.
Existujú 2 naklápacie systémy:
- aktívny - naklápa skriňu na základe elektronického impulzu - používa ho skupina vlakových súprav Pendolino, ICE-T, ICE-TD, X2000, Acela
- pasívny - naklápa skriňu pôsobením gravitácie na nepevnú časť skrine - používa ho skupina vlakových súprav Talgo
Pozn.: Niektoré vlakové súpravy sú súčasne naklápacie i vysokorýchlostné. Vyplýva to z nasledujúcich šablón: