Jakovlev Jak-42

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Jak-42
Centre-Avia Yakovlev Yak-42 42385 Misko.jpg
Jak-42D spoločnosti Centre-Avia v roku 2006
Typ dopravné lietadlo
Výrobca Jakovlev
Prvý let 7. marca 1975
Zavedený 22. decembra 1980
Hlavný používateľ Gazpromavia
Kuban Airlines
Saravia
Výroba 1979 – 2002
Vyrobených 178

Jakovlev Jak-42 (rus. Як-42) (v kóde NATO: "Clobber") je sovietske trojmotorové dopravné prúdové lietadlo z polovice 70. rokov 20. storočia. Bolo vyvíjané ako náhrada za zastarané stroje Tu-134, An-24, An-26 a Il-18.

Prvý prototyp stroja vzlietol 7. marca 1975 ale nesplnil všetky očakávania. Určité problémy boli najmä s motorom, a tak bolo lietadlo zavedené do služby až v roku 1980. Stroje boli v rokoch 1977 – 1981 vyrábané v smolenskom leteckom závode, od roku 1978 aj v Saratove. Výroba bola ukončená v roku 2002. Postupne bol stroj modernizovaný a vznikla aj verzia pre nákladnú dopravu. Do lietadla bola, v rámci modernizácie, inštalovaná zahraničná avionika. Vo februári 2011 sa v službe nachádzalo 100 kusov týchto lietadiel, ktoré používalo 35 leteckých spoločností.

Havárie[upraviť | upraviť zdroj]

Do 7. septembra 2011 došlo pri ôsmich ťažkých haváriách Jak-42 k 570 obetiam.[1]

Dátum Imatrikulačná značka Miesto Obete Opis
28. jún 1982 СССР-42529 Flag of the Soviet Union.svg neďaleko Mazyru, stredná časť južného Bieloruska 132/132 Let LeningradKyjev, chyba stabilizátorov pre mechanické poškodenie, lietadlo sa rozpadlo vo vzduchu. Všetky lety strojov Jak-42 boli zastavené až do vyriešenia tejto konštrukčnej chyby.
14. september 1990 СССР-42351 Flag of the Soviet Union.svg Koľcovo, juhovýchodne od Jekaterinburgu 4/128 Let VolgogradSverdlovsk, chyba posádky pri pristávaní.
31. júl 1992 B-2755 Flag of the People's Republic of China.svg Nanking, západne od Šanghaja 108/126 Lietadlo havarovalo pri vzlete kvôli mechanickej poruche.
21. november 1993 RA-42390 Flag of the Republic of Macedonia 1992-1995.svg neďaleko Ochridu, juhozápadne Macedónsko 115/116 Let ŽenevaSkopje, lietadlo havarovalo do hory počas nepriaznivých poveternostných podmienok.
17. december 1997 UR-42334 Flag of Greece.svg Grécko 70/70 Let OdesaSolún, chyba posádky počas „going around“ (opakovanie okruhu), náraz do hory.
25. december 1999 CU-T1285 Flag of Venezuela (1954-2006).svg Bejuma, západne od Caracasu 22/22 Havana, Kuba – Valencia, Venezuela, lietadlo dopadlo na kopec počas pristávania.
26. máj 2003 UR-42352 Flag of Turkey.svg neďaleko Trabzonu, severovýchodné Turecko 75/75 Let BiškekTrabzonZaragoza, lietadlo v hmle narazilo do hory počas pristávania.
7. september 2011 RA-42434 Flag of Russia.svg pri meste Jaroslavľ, 250 km severovýchodne od Moskvy 44/45 Let do Minsku; lietadlo prepravovalo ruský hokejový tím Lokomotiv Jaroslavľ. Pri štarte sa zrazilo so stožiarmi antény a krátko na to havarovalo.[2]

Technické údaje[upraviť | upraviť zdroj]

  • Posádka: 2
  • Kapacita: 120 cestujúcich
  • Rozpätie: 34,88 m
  • Dĺžka: 36,38 m
  • Výška: 9,83 m
  • Nosná plocha: 150 m²
  • Vlastná hmotnosť: 34 500 kg
  • Max. vzletová hmotnosť: 57 000 kg
  • Pohonné jednotky: 3× ZMKB Progress D-36
    • Ťah motora: 64 kN
  • Max. rýchlosť: Mach 0,76 (503 mph, 810 km/h, 437 uzlov)
  • Dolet: 4 100 km
  • Dostup: 8 800 m

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. Aviation Safety Network [online]. aviation-safety.net, rev. 2011-09-07, [cit. 2011-09-08]. Dostupné online. (po anglicky)
  2. Top KHL squad killed in passenger plane crash in Russia. RT News. prístup: 7 September 2011.

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]